Neu hier und erst einmal vorstellen, 29.11.2016 13:27

Hallo R4’er,
aufmerksam auf dieses Forum geworden bin ich vor etwa einem Jahr, auf der Suche nach einer Hammeralternative. Der Grund war eine Hinterachse, die auseinander genommer werden wollte. Und immer noch will )).

Aber erst einmal vorstellen.

 Gestatten: Thomas, R4 Fahrer seit über 3o Jahren.
Angefangen hat das alles mit einem völlig verranzten R4, den mir meine damalige Chefin vermacht hat. Eigentlich wollte ich den gar nicht, mein Traumwagen damals war ja eher ein C-Kadett-Kombi.
Eigentlich.
Nur, der Winter stand vor der Tür; und die Aussicht, mit meiner 1ooo’er Jähzorn wieder dem Schneetreiben trotzen zu müssen, gefiel mir nicht wirklich. Es folgten 2 Monate auf kaltem Lehmboden mit Bremsleitungen erneuern, Löcher finden, Öl wechseln undundund. Nach was ein 75’er R4 nach 2 Jahren Stillstand halt so verlangt...
Und ich hatte keine Ahnung. Also wirklich: Nullkommagarnix. War ja immer nur mit dem Mopped unterwegs gewesen.
3 mal zum Tüv gefahren, mit jedesmal ne rote Nummer holen; das waren nachhaltige Erlebnisse. Aber egal.
Ich war nun stolzer Besitzer eines F4, hatte aber keinen Schimmer, wohin mich das führen wird. Lange Rede, kurzer Sinn: Während alle um mich rum ihre Karren tieferlegten und mit ordentlich Wumm versuchten auszustatten (Clarion Stereoanlage), legte ich mir ein Schweißgerät zu und dachte darüber nach, wie ich meine Saharabeule höhergelegt bekomme.
Hat auch geklappt, am einfachsten hinten, damals wurden ja noch die Exzenter verbaut. Für vorne ist ein Wochenende draufgegangen, da waren zwar auch Exzenter drin, aber die sind mir erstmal um die Ohren geflogen )). Die Reifen haben mir dann recht schnell gezeigt, was geht. Und in diesem Falle, was nicht.
Naja, meine Freundin gab mir irgendwann den Laufpaß, weil ich mehr Zeit auf dem Schrottplatz als mit ihr verbracht habe. Wahre Liebe eben )).
Anhalten tut die bis heute, auch wenn ich nicht mehr täglich schraube.
Den letzten habe ich in diesem völlig verregneten Sommer o6 angefangen aufzubauen. Einen für alle Tage, keine Totalrestauration. Ein Jahr hat’s gedauert, rausgekommen ist ein schnuckeliger in Schwarz-Weiß gehaltener 84’er F4, weitestgehend original. 8oo’er Motor, mit Trommel vorne.

Blöderweise hab ich mich seinerzeit nicht genug dem Motor gewidmet. Der lief und läuft zwar 1a, ölt aber mittlerweile wie ein Kesselflicker, und die Bremsen vor uns werden auch immer besser.
Also zum Teufel mit der Originalheimerei.
Die Scheibenbremsanlage und ein modifiziertes Antriebsagregat sind schon in der Mache.
Wobei ich da gerade Neuland betrete, Stichwort elektrolytisches entrosten. Soviel kann ich schon sagen: Die Topfbürste ist Vergangenheit.

Gruß, Thomas

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 29.11.2016 15:50

Hallo Thomas (der fünfte,sechste oder noch mehr),

herzlich Willkommen im Forum, schöne Vorstellung

Ich habe dir etwas Lesestoff zum Thema Drehstäbe aus Hinterachse bekommen rausgesucht.

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass diese sehr störrisch sein können. ich habe meine noch immer nicht auseinander. Beim Durchlesen der Forenbeiträge zu dem Thema habe ich aber wieder etwas Mut gefasst und werde es die nächsten Wochen nochmal ausprobieren.

Mit der Elektrolyse und einer Chlorlösung habe ich meinen Tank entrostet. Meine Erfahrung hat aber gezeigt das es dafür einiges an Zeit benötigt. Vlt kannst du ja ein paar Vorher/Nachher-Bilder von deinen zu entrostenden Teilen machen. So richtig Thema war das hier im Forum meines Wissens noch nicht.

Lieben Gruß, Jan

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 29.11.2016 15:56

Jeder Thomas ist einmalig!!

Jan: Kopf hoch! Eure Zeit kommt noch!!

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 29.11.2016 16:51

Moin Thomas,

cooles Teil! Herzlich WIllkommen im Forum!

Aus welcher Ecke von D kommst Du?

Gruß aus Hamburg

Dennis

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 29.11.2016 22:21

Grossartige Vorstellung...herzlich willkommen hier!

Derek

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 30.11.2016 07:47

Seh ich auch so,

und; es lebe die Alltagstauglichkeit!

?electrolyt dingsbums? Da bin ich auch neugierig.

Viele Grüsse cris

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 30.11.2016 07:56

demnächst nennen wir das "ThomasForum"....

Auch von mir ein herzliches Willkommen!!

Viele Grüße von

Ansgar

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 30.11.2016 11:58

Hallo Jungs, (ich bin mal so frech)) )

vielen Dank für den herzlichen Empfang! Und gleich so viele Fragen...

Mit der Umbenennung in ‘Thomasforum‘ bin ich durchaus einverstanden, hihi. Besser als Kevin oder Marcel, Willi oder Horst. Nur, komm mir keiner mit Hartmut, da bekäme ich temporäre Verdauungserscheinungen.
Naja, jede Ära hat wohl ihre Favoriten, die Thomasse - und nicht nur die - werden das bestimmt bestätigen können. Im Übrigen endet dieser Name auf AS, damit kann man bei passender Gelegenheit schonmal pfunden. Aber das ist eine andere Geschichte, die behalte ich mir für den gemeinsamen Kaminabend vor.

Beim entrosten habe ich - wahrscheinlich wie fast alle - mit Drahtbürste und Topfscheibe angefangen. Mit den üblichen ernüchternden Ergebnissen Jahre später. Irgendwann gab der Wohnort sandstrahlen her, mit einem um Längen besseren Ergebnis. Endlich hält auch die Farbe, dafür waren aber manche Bleche plötzlich verzogen. Was mit der Korngröße des Strahlgutes zu tun hat.
Zur Elektrolyte bin ich über eine Popkornmaschine gekommen. Ja, wirklich! Über eine Popkornmaschine ))
Im Prinzip funktioniert elektrolytisches - oder chemisches - entrosten so, das man ein Elektrolyt braucht (Lauge oder Säure, wobei ich mir bei Säure noch nicht sicher bin, weil nocht nicht probiert); und etwas Strom. In die Lösung hängt man dann das zu entrostende Teil sowie den Gegenpol, legt bei beiden Strom an, und geht erstmal eine rauchen. Je nach Rostbefall dauert das dann bis zu einen Tag. Danach braucht es noch etwas Nachbearbeitung mit einer kräftigen Bürste. Das ist so das grundsätzliche, für die Details mache ich vielleicht besser einen neuen Beitrag auf.

Wohnen tu ich im schönen Westfalen, mehr bei Gelegenheit und einem gemeinsamen Bier?

Gruß vom neuen Thomas

Tante Edith: Für die Hinterachse keinen halben Sachen mehr. Ist aber noch nix spruchreifes.

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 30.11.2016 12:38

Willkommen hier im Forum Thomas,

prima noch ein Westfale hier und dann auch noch mit F4.

Ich komme aus Greven bei Münster und fahre auch F4.

Salut Klaus

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 03.12.2016 11:32

Hallo Klaus,
da wohnen wir nur ‘ne gute Stunde auseinander: Und 2 weiße F4!
Das sollte mindestens ein Grund sein, sich mal auszutauschen. ))

Was meinst du?

Thomas

RE: Neu hier und erst einmal vorstellen, 23.02.2017 16:15

Hallo Forum,
ich hab tatsächlich Fotos gemacht von vor dem Wiederaufbau. Vielleicht interessiert es den ein oder anderen, wie das Schachbrett vorher aussah.
Bitteschön:

War gar nicht sooo schlimm, wie es vielleicht aussieht. Ein paar Löcher im Bodenblech, und die beiden Ecken vorne. Die Hinterachsaufnahmen waren erstaunlicherweise völlig ok. Das Häuschen allerdings stellte eindeutige Forderungen. Alle Türen wollten Streicheleinheiten im unteren Bereich, und die Scharniere waren leicht ausgeschlagen. Die Rahmen der hinteren Seitenscheiben: völlig rott, ab auf den Schrott. Da sitzen jetzt ganze Scheiben drin, die habe ich mir nach Schablone vom Glaser anfertigen lassen und mit Sikaflex eingeklebt. Das stinkt eine Woche, und dann ist gut.
Ansonsten wurde der Wagen komplett zerlegt. Also, auch die Achsen abgebaut. Den Rahmen hab ich mit einer Mischung aus Öl, Petroleum, Fett und Hohlraumversiegelung geflutet. Klingt total bescheuert, ist es vielleicht auch gewesen, das wird die Zukunft zeigen. Bis jetzt tut sie es nicht, Beschwerden habe ich bis heute keine. Das ist als Versuchsballon dem Jahr o6 geschuldet, zum fließen brauchts ja bekanntlich Wärme, und die einzige Woche mit Schönwetter war ich im Urlaub.

Grüße vom Thomas