Motoridentifikation anhand von Gusszeichen ?, 20.02.2017 10:09

Hallo,

da ja der Vorbesitzer meines F6 vorm Verkauf das Typenschild des Motors entfernt hat, hab ich bis heute keine Ahnung was das fuern Motor ist. Im Guss des Zylinderkopfs ist auf der Vergaserseite erhaben "M67" eingegossen ?

Der von mir aus einem franzoesischen F6 mit Sportfahrwerk u- Bremsen  ausgebaute angebliche F6 Motor hat ja einen Weber Registervergaser, aber eine sauber eingenietete F6 Motornummer.Gibts irgendwo ein bebildertes Tutorial zur Identifizierung von R4 /R5-Motoren anhand aeusserlicher Erkennungsmerkmale ?
Falls jemand Baujahr u. Produktionsort seines Russenboxers aus den 1940er bis 50er Jahren benoetigt, da koennte ich wiederum weiterhelfen um Gusszeichen zweifelsfrei zu entraetseln...

Gruesse

Detlef

RE: Motoridentifikation anhand von Gusszeichen ?, 25.02.2017 02:40

Hallo Detlef,
ich hab  mich auch immer gefragt, was diese Zeichen auf der Vergaserseite zu bedeuten haben.
Aber das eindeutige Identifizierungsmerkmal ist die Renault- Best.-Nummer.
Die findest du unter dem Öldruckschalter, sie ist erhaben mit angegossen.
Beim 688 (11oo‘er) ist sie meines Wissens die 77o1 459 398.
Sollte es gar ein 13oo‘er Block sein (81o‘er), dann lautet die Nummer 77oo 597 664.

Vielleicht hilft dir das weiter.
Beste Grüße Thomas

RE: Motoridentifikation anhand von Gusszeichen ?, 04.03.2017 08:52

Vielen Dank Thomas,

der von mir aus einem 1985er F6 ausgebaute Motor mit Weber-Registervergaser hat die Motorgehäusenr. W7700397263.

Der eingebaute Defektmotor mit entfernter Motornummer  hat am Ende die ......97287.  War aber wg Ölschmiere und Dunkelheit mit Taschenlampe schwer zu entziffern.

Grüße

Detlef

RE: Motoridentifikation anhand von Gusszeichen ?, 04.03.2017 15:45

Hallo Detlef.

Wenn der Motor einen Weber Registervergaser hatte, gehe ich davon aus das es ein
1300 oder 1400er R5 Motor mit 63 PS ist. Es gab zwar auch für den 1100er Motor Ansaugkrümmer
für Webervergaser, war in der R8 Szene verbreitet, aber nicht offt.

Viele Grüße aus Speyer von Detlev

Ein Renault ohne Rost ist eine Fälschung!!!!
Lieber 4Rad statt AllRad

Homepage:www.renault-schrauber.de

RE: Motoridentifikation anhand von Gusszeichen ?, 06.03.2017 13:56

Die eingegossenen Teilenummern gelten nur für das unbearbeitete Gußteil. In vielen Fällen wurden aus den gleichen Gußteilen verschiedene Fertigteile hergestellt. Nach der Bearbeitung gab‘s immer eine neue Ersatzteilnummer. Insofern helfen die eingegossenen Nummern nicht, ein Teil zu identifizieren. Sie geben allenfalls grob Aufschluß darüber, aus welcher Zeit die Teile stammen.