Baujahr, 12.03.2017 10:16

Hallo,

ich habe mir gestern per Handschlag einen R4 gekauft, Geld ist dabei noch nicht geflossen, die Papiere habe ich erhalten

Nach Angabe des Verkäufers sollte der Wagen Erstzulassung 06/1986 sein, der Wagen kommt aus Kroatien und war im Erstbesitz.

Nach Durchsicht der Papiere stellte ich fest, dass der Wagen 1989 gebaut und erst 04.03.92 in Kroatien zugelassen wurde.

Der Wagen ist technisch und optisch in einem super Zustand, ich dachte jedoch, dass bei Modellen 1982-1986 die Rostvorsorge besser ist und ab 1987 das Auto

wohl in Slowenien gefertigt wurde.

Was soll ich tun ?? den Kauf rückgängig machen ??

Ich wäre für Eure Unterstützung sehr froh.

Gruß

Edmar

RE: Baujahr, 12.03.2017 10:50

Hallo ich habe auch mal einen R 4  in Aachen angeschaut  der R 4 kamm von Kroatien  da hat auch nichts zusammengepasst   dann bin ich ohne R4 nachhausegefahren

RE: Baujahr, 12.03.2017 10:53

Was ich noch dazu sagen wollte ich hätte einen 1986   mit Neuem Tüv + H Nr.    ohne Rost wenn intresse Tel 01623322812 

RE: Baujahr, 12.03.2017 11:57

Hallo!

Was ist dein hauptsaechliches Problem? Die nicht moegliche H-Zulassung?

Gruss

Derek

RE: Baujahr, 12.03.2017 14:54

H-Kennzeichen ist mir eigentlich egal.

Ich dachte die in Slowenien gebauten R4 seien Rostanfälliger ....😳

Ansonsten beste Grüße aus der Pfalz

Edmar 

RE: Baujahr, 12.03.2017 18:48

Diese Baujahre sind nicht in Slowenien hergestellt. Das Land, in dem die Autos gebaut wurden, ist Jugoslawien. Gibt es nicht mehr. Aber man sollte das nicht vergessen. Wie auch immer man darüber denkt.

Wenn der Wagen gut ist, solltest Du keine Scheu haben. Wie GartenJoe schon immer gerne unterstreicht, ist ein R4 ohne Rost eine Fälschung. Also geht es den jugoslawischen R4‘s ähnlich, wie den Spanischen, Französischen oder Argentinischen oder wo die sonst noch überall gebaut worden sind...

Autos, die in Gegenden mit salzlosen Autobahnen und regenarmen Klimaten gelaufen sind, sind traditionell rostfreier, das gilt ebenso für schwedische, spanische oder eben jugoslawische R4.

Eins aber haben die Jugoslawischen meines Wissens nach nicht, das ist auch das Unterscheidungsmerkmal: die beiden erhabenen Punkte auf den Schliesszylindern fehlen, im Dunkeln weiß man nicht, ob das Schloß auf oder zu ist und wierum man den Schlüssel einstecken soll. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das immer so war und für alle Baujahre gilt. Besonders, wenn die Schlösser ausgeleiert sind, kann das leicht zu Schwierigkeiten führen. Dann geht der Schlüsel auch mal falschrum rein und will dann nicht wieder raus. Man muß dann eine Büroklammer platt hauen und auch mit einführen um den Stift, der das Herausziehen blockiert, zurückdrücken.

Das kann Dir aber auch mit französichen oder spanischen R4 passieren, dann ist es nur noch ärgerlicher...

Du suchst schon so lange. Vergleiche die Fahrgestellnummern, kontrolliere die Papiere, ist der nicht geklaut, usw., dann schlag zu, findet Wolss

RE: Baujahr, 12.03.2017 18:50

Hallo Edmar,
wo drückt es?
Wenn Dein Auto im falschen Land gebaut ist, aber nach 25 Jahren immer noch TOP aussieht, dann wird das doch nicht DAS Problem sein, oder? Bevor Du was rückgängig machst: Verlasse Dich auf Deinen gesunden Menschenverstand und guck Dir das Auto an den empfindlichen Stellen an, ohne Erbarmen und ohne Angst vor ärgerlichen Details. Dazu muß er unbedingt auf eine Bühne. Die hat der freundliche Reifendienst oder irgendeine freie Werkstatt, die dafür 20 Euro in die Kaffeekasse nimmt. Vorher guckst Du Dir hier im Forum die Berichte über die Restaurationen  an, da siehst Du, wo es rostet. Danach hälst Du Ausschau an Deinem Auto. Falls der Wagen geschönt ist, wie leider viele Spätübersiedler, weißt Du wovon Du redest, wenn Du tatsächlich vom Kauf zurücktreten willst.

Viel Erfolg,
thomas

RE: Baujahr, 12.03.2017 19:04

Ich würde den Preis runterhandeln. Du bist jetzt 5 Jahre vom H entfernt. Das ist eine erhebliche Wertminderung. Wer weiß, ob in diesen 5 Jahren nicht das Mindestalter auf 40 hochgesetzt wird.

Ansonsten würde ich mich die Hinterachse bzw. die Schwingen genau ansehen.

Vom Kaufvertrag zurücktreten dürfte mit Hinweis auf das nicht mögliche H ja rechtlich ok gehen.

Viel Spaß

Volker

RE: Baujahr, 13.03.2017 07:38

Danke für die schnellen Antworten.

Was mich eigentlich irritiert ist das Baujahr 1989 und die erste Zulassung 04.03.1992.

Die Rostproblematik habt Ihr mir ja aufgedröselt.

Ich halt euch auf dem laufenden

RE: Baujahr, 13.03.2017 13:06

Hallo Edmar,

ich habe auch einen aus Kroatien, inzwischen teilrestauriert und zugelassen (H-Kennz.). Wunder dich nicht über die Erstzulassung.

Meiner ist Bj. 83‘, Erstzul. aber auch 1992 (in den alten kroatischen Fahrzeugpapieren)! Kroatien/Griechenland war zu dieser Zeit (und vorher) im Umbruch, sämtliche Papiere (PKW) wurden in kroatische umgeschrieben und neu ausgestellt. Und das war um 1992! Mein TÜV-Prüfer hat dann in meine neuen Papiere als Erstzulassung 1983 eingetragen und nicht 1992!! Wenn Du googelst und Kroatien (Entstehung) eingibst kannst du es nachlesen...

lG Andreas

RE: Baujahr, 13.03.2017 14:28

Hallo Anreas,

Danke , die Info war sehr hilfreich , langsam beginne ich zu verstehen.

Das Auto hat eine Einzelabnahme (?) von einem Deutschen TÜV , da steht auch 1989 drinn dann passt das ja.

RE: Baujahr, 13.03.2017 17:33

upps, meinte natürlich Kroatien/Jugoslawien...