Hallo liebe Alle, meine Herzallerliebste hat mir zum Geburtstag eine 1-2-3 Ignition für den R4 geschenkt - ich hab zwar mit dem Bluetooth Modell geliebäugelt (wegen der Wegfahrsperre) aber jetzt ist sie da und wurde eingebaut da der Femsa Verteiler sowieso ein einziger Krampf war. Soweit alles nach Anleitung gemacht und der Motor läuft auch sauber - aber, und genau hier ist das Problem wo mir die Ideen ausgehen: Egal ob kalt oder warm, egal ob Vollgas oder Halbgas, kein Gas was auch immer in unregelmäßigen Abständen, manchmal Minuten, dann wieder nach ein paar Sekunden setzt die Zündung kurz aus, für vielleicht 1 Takt, wirklich nur ganz kurz. Vorallem geht es dann wieder für mehrere Kilometer, auch unter wechselnden Bedingenungen, zB. heute im Stadtbetrieb 7 Kilometer ohne Aussetzer. Zündspule ist neu (die blaue von Bosch), Kabel, Kerzen alles keine 1000km gelaufen und mit dem Femsa ging es ja auch (wie es halt mit Femsa laufen kann) Hatte heute die Idee dass es eventuell ein gebrochenes Kabel sein könnte, was meint Ihr? Wo führt das graue vom Zündspulen Plus hin... Roman Nachtrag / Update Hab gerade folgendes auf der Website von 1-2-3 Ignition gefunden und würde zumindest das Problem erklären: In some cases a very unstable boardnet voltage can cause misfires. The 123ignition is protected against high voltage peaks and goes in protection mode for a split second when a spike is detected. Most of the time this error occurs when the car battery is charged full again and the voltage regulator starts to work. This problem can be caused by a broken alternator / dynamo or bad voltage regulator. Unfortunately this is impossible to measure with just a standard voltage meter because we talk about high voltage spikes of micro secondss
Geändert von svrroot am 21.Apr.2017 10:02
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