Au waija - für 1800 Eier...:, 25.04.2017 19:09

Zu finden derzeit auf willhaben.at: 71er Export: sichtlich was für Nekrophile ;-) 

Zu haben um wohlfeile 1800 €uronen. Ich sag zwar auch immer Blech ist geduldig, aber daß sich einer dieser verblühten Schönheit annehmen wird wage ich bei dem Preis fast zu bezweifeln...

Alles Liebe,

Hans

RE: Au waija - für 1800 Eier...:, 25.04.2017 19:35

Och, sieht doch so aus, als sei der Unterbodenschutz erst kürzlich erneuert worden. Das kann doch eigentlich nur gut sein, oder? 

RE: Au waija - für 1800 Eier...:, 25.04.2017 19:36

Und dann noch das Extra: Armaturenbrett, im wahrsten Sinne. Oder heisst es richtig Armaturenbrett-Brett?

RE: Au waija - für 1800 Eier...:, 25.04.2017 19:46

...ja, und nicht zu vergessen:  brandneue Hella-Tuttlblinker - und frisch poliert ist er sogar auch noch ... *GGG***

RE: Au waija - für 1800 Eier...:, 25.04.2017 20:14

Unter der Haube sieht er aber doch erstaunlich gut aus. Vielleicht ist es ja mit etwas Arbeit am Unterboden und zwei neuen Dreiecksblechen mit ein wenig Lack schon ein Stück weit erledigt. Ob aber dann 1800 EUR nicht doch zu viel sind, steht auf einem anderen Blatt. 

RE: Au waija - für 1800 Eier...:, 26.04.2017 10:12

Also, unseren 1970er FASA habe ich vor 10 Jahren im Urzustand für 1400Euronen gekauft, und letztlich hat er auch ein komplettes neues Bodenblech bekommen und der Bereich um die Batterie sah auch deutlich schlechter aus (soweit man das erkennen kann). Bernsteinlenkrad gab´s natürlich auch nicht... Wenn man mal Lenkrad, Chromstoßstangen, die Inneneinrichtung und einige andere Teile preislich bedenkt, ist man schnell schon dafür bei der Hälfte des geforderten Preises. Die Zeiten, wo man so ein Modell in dem Zustand (sagen wir mal 3-4 geschätzt) für 300 Tacken bekommen hat, sind eben vorbei. Letztlich ist es doch so, wenn das Auto dann in dem Zustand ist, wie man es haben möchte, und man hat (als alter Masochist) mal fortlaufend aufgeschrieben, was das so gekostet hat, spielen 400€ beim Kauf nur noch eine kleine Rolle, oder? War bei mir jedenfalls bei eigentlich allen Fahrzeugen so.

RE: Au waija - für 1800 Eier...:, 26.04.2017 12:59

...c‘est vrai en quelque sorte mon chere grenouille...

...ich gehöre ja selbst zu der masochistischen Fraktion, aber der sieht mir sichtbar nach zu sehr polierter und geschminkter Leiche aus und dürfte einige Zeit im feuchten Stall im Hintergrund verbracht haben - wobei der Bereich Front incl. Innenkotflügel dafür in erstaunlich guter Kondition zu sein scheinen. Schätze mal vor vielen Jahren noch recht OK (womöglich im Winter und eingesalzen) abgestellt und dann von unten her im feuchten Milieu vermodert. Daran ändert auch der sinnlose Auftrag von kiloweise Teerunterbodenschutz, der fein säuberlich gereinigte Innenraum und das Aufpolieren des zugegebenermaßen nicht mal so üblen Lacks (sieht nach schon einmal neu lackiert aus) nichts. Bodengruppe ist ein Fall für kompletten Neuaufbau und dürfte noch einige Überraschungen mit sich bringen (z. B. wenn man die Photos vom Motorraum genau betrachtet erkennt man den Rostbefall an den Motorträgern.)... 102.000 km wäre - so stimmt - eigentlich auch nicht erschreckend viel und der Motor sieht auf den ersten Blick nicht nach Ölsardine aus, was dafür spräche.

Interessant ist, dass nirgends auch nur eine Spur einer (abgelaufenen) Begutachtungsplakette zu sehen ist.

Die Caro selbst scheint nicht so schlecht beisammen, glänzt zwar wie ein frisch gewixxxter Hundeb... ;-)  aber bei näherer Betrachtung fällt natürlich schon das eine oder andere auf, das dieser Hochglanzoptik widerspricht. Die Basteleien am Interieur halten sich in überschaubaren Grenzen und auch die modelltypischen Details und Zierteile sind bis auf die getauschten vorderen Blinker ziemlich komplett. Und wenn ich das richtig sehe, sind auch die Sitze - für Erstausstattung fast schon zu - schön beisammen. Irgendwie kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren, dass der Wagen vor geraumer Zeit schon einmal restauriert worden ist.

Fazit: Was man hineinstecken muss darf man - wie bei jedem Hobby - natürlich nicht rechnen, sonst lässt man die Finger davon ;-) , doch vom Gesamtzustand scheint die Frame off Restauration bzw. Neuaufbau für den unerschrockenen Hardcoreschrauber durchaus machbar, nur der Verkaufspreis ist natürlich definitiv zu hoch. Schmerzgrenze liegt für mich bei der Hälfte. Wäre aber irgendwie schön, wenn jemand mit dem Mann plaudern, ihm ein ‘Unmoralisches Angebot das er nicht ablehnen kann‘ machen und sich des Wagens annähmen würde... 

Alles Liebe,

Hans