Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 10:24

Moin Forum,

die Schweißarbeiten an meinem Chassis sind abgeschlossen. Mein weiteres geplantes Vorgehen ist sandstrahlen lassen und mit 2K-Grundierung lackieren lassen.

Bisher habe ich nur ein Angebot von Privat erhalten, was 400€ für das Strahlen vorsieht + 150€ für die Grundierung (inklusive Material). Wer von euch hat da einen Vergleich zu?

Ich finde den Preis vom Gefühl her zu hoch, weil UBS und Dichtmasse schon entfernt ist.

Gruß Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 10:58

Hallo Jan!

Ist ein normaler Preis... 

Mich würde interesieren, wieviel Du bis jetzt ausgegeben hast (für Blechteile, Gas, Draht, Schruppscheiben, etc.) bzw. wieviel Stunden Du gebraucht hast... Eine ungefähre Angabe aller Kosten würde mir reichen...

DANKE!

MrG, RF

RE: Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 11:19

Hallo Jan !

Mit Chassis meinst Du sicherlich das Fahrgestell (Rahmen) und nicht das "Häusschen". Ich frage das, weil das hier manchmal begrifflich durcheinander läuft.

Ich habe für das Sandstrahlen von meinem Chassis (also Rahmen) bei einem offiziellen Sandstrahlbetrieb 120 € bezahlt. Den Preis fand ich ok.

Ich würde nicht mit 2K Grundierung als erste Schicht arbeiten. Ich habe zwischenzeitlich gute Erfahrungen mit Brantho Korrux gemacht. Hier gibt es einmal Brantho Korrux nitrofest als Grundierung und Brantho Koorux 3in1 als Farbe. Wenigstens die Grundierung würde ich Dir als este Grundierung unbedingt anempfhelen, da sie sehr luftdicht abschließt und nicht "glashart" wird wie 2K-Grundierung, die dann bei starker Beanspruchung wie Punktlast oder "Steinschlag" ganz fein aufbrechen könnte. Darüber würde ich 1 bis 2 (eher 2) Schichten Brantho Korrux 3 in 1 in unterschiedlichen Farben (bspw. erst hell dann dunkel) damit man sieht wo man bereits lackiert hat. Darüber kannst Du dann nach ausreichender Abtrocknungszeit (dauert bei 3in1  etwas länger, wenn man keinen Härter verwendet) mit einer Schicht 2 K-Lack oder Hammerite (wie Alois) arbeiten und anschließend den erforderlichen Unterbodenschutz wie Wachs etc. aufbringen.

Das Brantho Korrux (sowohl Grundierung wie auch Lack) kannst Du gut selber spritzen, ein Zwischenschliff ist nicht erforderlich.

Beneide Dich, ich komme mit meiner Arbeit nicht richtig weiter...

Liebe Grüße

Ralf

P.S: Den Preis von 800 €, wei RenaultFasa schreibt, bezieht sich m.E. auf die gesamte Karosserie eine Oldtimers und nicht nur auf den Rahmen.

RE: Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 11:47

Moin RF,

ich hätte ja gewettet das ich durch deinen Link auf ein neues Chassis komme

Mein Chassis hat mir grob folgende Kosten verursacht:

250€ für gekaufte Blechteile

~ 50€ für unbearbeitetes Blech

~ 80€ für Gas und Draht

~ 75€ für Fächerscheiben, Schweißprimer, Rostschutzmittel
455€

+ 500€ (10 Monate Mietkosten)
+ 50€ Heiz- und Stromkosten
+ 600€ (Sandstrahlen, Grundieren, Brantho Korrux, Wachs)
1605€ Gesamt

Die Arbeitsstunden zähle ich nicht, aber mit den Reparaturarbeiten bin ich ungefähr seit März am machen, also etwa 10 Monate. Davon war ich ungefähr 3 Monate nicht in der Werkstatt wegen Vorbereitung auf die Abschlussprüfung, Urlaub etc.

7 Monate, bei durchschnittlich 2 Tagen Werkstatt die Woche, jeweils 5 Stunden komme ich auf 280 Stunden. In dieser Zeit habe ich unter anderem auch die Abkantbank gebaut, die ich für die Herstellung der hinteren Längsträger brauchte.

Und wenn ich überlege wie gerne ich jetzt schon mit dem Auto fahren würde und wie lange es noch dauern wird, so wünsche ich mir manchmal schon ein Chassis gekauft zu haben. Das hat zu meiner Ausbildungszeit aber über 3 Monatsgehälter gekostet.

Und eine Sache sollte man nicht unterschätzen - den Lernfaktor. Ich schweiße inzwischen viel besser als an der Karosserie, kenne die Einstellungen am Schweißgerät und auch das Anfertigen von Reparaturblechen klappt schon deutlich besser. Ich mache das schließlich weil es mir Spaß macht.
Außerdem weiß ich jetzt wo die Schwachstellen am Chassis sind und kann dort gezielt auf die Rostvorsorge achten und diese Stellen im Blick behalten. Ich kann den Aufwand abschätzen der für die Reparatur notwendig ist. Wenn einer im
Forum ein Bild postet weiß ich was das für ein Aufwand ist, dass das Blech darunter nicht besser aussieht und wie man das Problem behebt.

Und ich kann sagen das ich das Auto restauriert habe. Nicht restauriert gekauft, sondern selber gemacht. Man tauscht bei einer Restauration schon genügend Teile aus, da sollte man meiner Meinung nach Retten was zu retten ist.

Aber ich verstehe auch alle die, die darauf keine Lust haben oder keine Zeit. Manche Menschen haben auch komplett linke Hände. Für Die gibt es dann auch eine Möglichkeit das der Vierer weiterleben kann

Lieben Gruß
Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 13:32

Hallo Jan.

Ich finde den Preis etwas hoch. Ich habe einen Leiterrahmen für einen Suzuki LJ 80
strahlen lassen für 200 Euro. Offiziell in einem Fachbetrieb.
Die nehmen 130 Euro die Stunde für alles. Ist OK,

RE: Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 15:55

Hallo Ralf,

ja, ich meine nur das Fahrgestell. Ich habe auch weiterrecherchiert und einen Betrieb gefunden der Preise angibt. Der laufende Meter PKW-Chassis kostet da 40€. bei 3,50m also 140€. Deckt sich mit dem von dir bezahlten Preis.
Detlef bestätigt das ja auch nochmal, 200€ für das Suzuki-Chassis. Der Betrieb der die Preise rausgibt ist leider bei FFM. Das ist zu weit für mich. Habe in meiner Region bei einer großen Firma angefragt. Mal schauen was dabei rumkommt.

Den Lackaufbau habe ich von hier entnommen. Da hat anscheinend _anna_ aus unserem Forum bereits eine Anfrage gestellt. Deswegen würde ich auch zu der Grundierung tendieren. Brantho Korrux kenne ich und soll nach meinem Plan anschließend auf die Grundierung. Eventuell würde es auch ohne Grundierung gehen, das weiß ich aber nicht.

Lieben Gruß
Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 18.01.2017 17:23

Hallo Jan.

Mit dem Lackaufbau würde ich mir keine so große Gedanken machen. Ob mit welcher Grundierung und einmal
oder 2 Mal Deckanstrich. Ich denke noch keiner im Forum hat ein von aussen durchgerostetes Chassis gesehen.
Das Problem kommt immer von innen. Also Nähte dichten und von innen Mike Sanders, dann sind 90% schon
erledigt. Wie oft fährst Du dann später im Regen oder auf Salzwiesen?

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 00:56

Hallo Jan,
ich habe für das Sandstrahlen von Chassis, die beiden Innenkotflügel des Motorraums und Häuschen (OHNE Türen, Heckklappe, Haube, Kotflügel) 350 Euro cash bezahlt.

Das fand ich fair, dafür hätte ein alter R4 Freund lange schmirgeln müssen;-)
Ich bin ganz Deiner Meinung, was das Instandsetzen von Teilen angeht: gehört zum Hobby, man lernt viel und freut isch über alles, was man selber "geschaffen" hat, weiter so

Gruß

Tom
www.faktor4.de/R4.htm

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 02:24

Hallo Jan,

ich hab eine Menge Lehrgeld zahlen müssen.
Habe das Chassis selbst mit 2K gepinselt, bei Standox ca 80€/l, verbraucht ca 1l.
Beim Lackierer habe ich alles nochmal mit der Hand glatt + anschleifen müssen damit der 2K Decklack überhaupt Haftung bekommen kann. 
Danach abgedichtet mit (mitgebrachtem) Sika.
Dauer der Vorarbeiten meinerseits (nur Chassis) ca 20h.

Dann wurde in der Kabine lackiert. Kosten allein für Kabine, Lack & Arbeit: 420€ - puh!
Das Ergebnis ist sehr gut, keine Frage - dennoch: nächstes Mal würde ich mich am Chassis definitiv selbst versuchen, zur Not auch mit Rolle.
Andererseits verstehe ich jetzt auch besser warum eine Lackierung 3000-5000€ kosten soll & wieviel Arbeit in den Vorarbeiten steckt ...

Strahlen ist m.E. nach Vertrauenssache, insbesondere wenn der Strahler selbst auch grundiert
& du das Zwischenergebnis gar nicht zu Gesicht bekommst.
Hab mal 5 Felgen für 120€ strahlen lassen - danach wäre jeder Lack Verschwendung gewesen.
Also nochmal das ganze für 240 incl Grundierung bei einem andern Betrieb >> seit ~ 6 Jahren Ruhe, kein Rostpickel, nix.
Würde auf jeden Fall nicht nur auf den Preis achten und das Zwischenergebnis begutachten -
falls Hinterhofbude wie bei mir ;-) Wichtig ist ja nicht, daß er alles strahlt, sondern nur daß er allen Rost wegzaubert.
Grundiert siehst du später den Unterschied ja leider nicht mehr & 2 Jahre später kommt die braune Pest wieder hoch ...


Beim Lack würde ich persönlich dennoch wieder auf 2K setzen, auch beim Chassis (dann aber gerollt).
Mein TL wurde vor ~ 10 Jahren an den klassischen Chassis-Stellen geschweißt und da mit 2K grundiert + Decklack - alles noch wie neu, nur mutzig. Bei Freunden die mit 1K an ihren Kisten hantieren ist nach 2-3 Jahren oft wieder dieselbe Baustelle absehbar - aber die verwenden kein Brantho Korrux & sind vielleicht auch weniger gründlich bei den Vorarbeiten?
Schwer zu sagen ... viele Wege, noch mehr Meinungen ;-)
Man merkt den Unterschied jedenfalls schon beim Schleifen - 1K kann ich mit dem Fingernagel abkratzen, 2K ist mit Schleifpapier noch schwierig.
Mir fehlen allerdings Vergleichserfahrungen wieviel das in der Praxis hinterher zählt. Wie Ralf schreibt - evtl platzt 2K an beanspruchten Stellen auch einfach nur ab ... 
Habe Brantho Korrux hier jedenfalls auch stehen und werde es an Anbauteilen mal ausprobieren.

Liebe Grüße
Anna

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 08:49

Hallo Detlef, Tom und Anna,

@Detlef: Den Lackaufbau werde ich einfach mal so ausprobieren. Nachteilig soll 2K-Grundierung ja nicht sein und wenn die nicht nötig ist habe ich höchstens das Geld für die Materialkosten verschenkt.

@Tom: Anhand deines Preises für das Strahlen sehe ich, dass mir da jmd ein sehr schlechtes Angebot gemacht- zumal es noch ohne Mehrwertsteuer war. Habe inzwischen schon bei weiteren Firmen in der Region nach Angeboten gebeten.

@Anna: Im Grunde könnte ich die Grundierung schon selber machen, aber bei dem Wetter haben wir eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit und entsprechend schnell setzen gestrahlte Sachen wieder Rost an. Das Chassis würde ich von Sandstrahlbetrieb zu mir auf dem Dachgepäckträger transportieren. Da ist es Wind und Wetter ausgesetzt, daher die Idee es gleich machen zu lassen.
Ob ich die Grundierung für Brantho Korrux noch anschleifen muss weiß ich nicht. Das mit Brantho würde ich aber mit der Rolle selber machen. Das Abdichten hätte ich jetzt auf der Grundierung gemacht und dann mit Brantho übergerollt. Weißt du ob da etwas gegenspricht?

Lieben Gruß
Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 08:59

Hallo Jan!

Ich brauche keinen Link mehr zu senden... mittlerweile weiß man, wo man ein neues Chassis herbekommt!

Vom Preis her spart man einige Euros, wenn man das alte Chassis restauriert... Sicherlich...Dafür sitzt weiterhin noch die braune Pest drin und die Restaurierung ist nicht professionell gemacht. Mal schauen, wann sich das rächt... Bei Dir, bei den Anderen, etc.

Bei mir hat es sich bereits gerächt! Zweimal mußte ich mein spritzverzinktes Chassis bereits schweißen. Gut die Restaurierung ist bereits 24 Jahre her, aber ich weiß, daß es blüht... und in 10 Jahren will ich mich nicht mehr unters Auto legen...

 Und, Schutzgasschweißen am Chassis ist keine professionelle Restaurierung!

Ich wollte hier nur mal aufzeigen, daß es manchmal besser ist, etwas Neues zu kaufen, als Altes wieder flott zu machen... 

Ich wünsche Dir weiterhin noch viel Spaß beim Restaurieren und vielleicht kann ich mal Dein Projekt irgendwann mal bestaunen. In diesem Sinne...MrG, RF

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 10:29

Hallo Jan,

der Preis fürs Sandstrahlen war bei mir auch cash, also ohne Rechnung...
@ Chris: Rost schon nach 24 Jahren? das ist natürlich Fusch am Werk;-) Mal im Ernst: Glaubst Du, dass ein neues Chassis auch konserviert nicht mal nach 24 eine Durchrostung bekommen kann? Es sei denn es steht nur im Mausoleum rum.
Und was das unprofessionelle Restaurieren angeht: ist der Kauf von Nachbauteilen überhaupt eine Restaurierung, oder nur ein Teiletausch? was ist hier professioneller? Lauter Fragen, die keiner Antwort harren
Gruß
Tom

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 22:14

Hallo Jan,

wirklich weiterhelfen kann ich dir nicht, aber meinen Respekt zollen und dir einen fetten  vergeben für das, was du tust. Und denkst.
ein wissender Thomas

RE: Chassis sandstrahlen, 19.01.2017 23:09

Ein gestrahltes Chassis würde ich auch nicht durch die Gegend fahren wollen, klingt schlüssig. Abdichten lt. meinem Lackierer auf keinen Fall auf das blanke Blech, also immer zwischen Grundierung und Endlack. Der meinte auch wenn Grundierung und Lack nicht in einem Zug nass-in-nass verarbeitet werden wäre der Zwischenschliff mit 240er wichtig, sonst fehle die Haftung. Kann ich nicht beurteilen, nur weitergeben.

VLG Anna

RE: Chassis sandstrahlen, 20.01.2017 07:26

Hallo Jan

Natürlich: wie ich Deiner bisherigen Kostenaufstellung entnehme, hättest Du für das Geld auch ein fertiges Chassis kaufen können. Und ohne entsprechendes Netzwerk, zahlt man auch schnell mal etwas mehr "Lehrgeld".

Was mir persönlich allerdings immer viel wichtiger erscheint ist die Tatsache, daß man wieder etwas dazugelernt hat, das wieder Erfahrung gesammelt hat.Du schreibst ja selbst, was Du jetzt auf einmal schon viel besser kannst. Jeder von uns hat diese Erfahrungen irgendwann gesammelt, sammeln müssen!

                                                                    Und diesen Schatz kann Dir keiner nehmen! 

Du hast "Dir" etwas geschaffen. Du kennst Dein Auto von vorne bis hinten, von innnen nach außen. Nichts ist Dir mehr fremd. Es ist Deins!

Dein ganz persönlicher Schatz!

Darauf kannst Du irgendwann besonders stolz sein. Mach weiter so. Und: Hobby ist nicht mit Geld aufzuwiegen.

herzliche Grüße

hans-Jürgen

RE: Chassis sandstrahlen, 20.01.2017 15:50

Hallo,

danke für die motivierenden Worte, es war verdammt viel Arbeit.  Es wird seitdem ich die Werkstatt habe

Noch kurz zu meiner Kostenaufstellung:Kann man auf Grund von Wohneigentum die Mietkosten der Werkstatt außenvorlassen und bekommt die Strahlarbeiten zu den gennanten ~150€,  kostet die Chassisrestauration ca 500€. Wenn man dafür 10 Jahre Ruhe hat wäre das schon in gut.

Den Zwischenschliff mit 240er Schleifpapier kann man sich noch antun, auch wenn es wieder ein gehöriger Mehraufwand ist. Nass in nass ist wahrscheinlich keine gute Idee wenn ich Brantho statt 2K Decklack nehme. Lacke sind ja so empfindlich...

Lieben Gruß Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 20.01.2017 16:16

Wenn Du das gut machst, hast Du die nächsten 30 Jahre Ruhe.

Das Chassis ist besser, als manch einer glaubt.

Das werden Dir hier auch die Profis bestätigen

Grüße

H.-J.

RE: Chassis sandstrahlen, 20.01.2017 22:26

Hallo Jan, gratuliere vorerst mal zur erfolgreichen Fertigstellung des Chassis.

Kannst schon stolz sein wenn man es geschafft hat. Aber warum willst Du überhabt sandstrahlen?

Wenn es schlecht gemacht wird ist die ganze Mühe umsonst.

Ordentlich schleifen per Hand nimmt zwar auch noch einige Zeit in Anspruch, finde es aber Materialschonender.

RE: Chassis sandstrahlen, 23.01.2017 11:21

Hallo Jan !

Zum Brantho Korrux gibt es Dtenblätter bei:

http://www.branth-chemie.de/doks/BranthoKorrux-3in1-TechnM.pdf

http://www.branth-chemie.de/doks/BranthoKorrux-nitrofest-TechnM.pdf

Da kannst Du sehen, dass ein Zwischenschliff meistens nicht erforderlich ist.

Übrigens: die Luftfeuchtigkeit ist im Winter geringer als im Sommer. Je wärmer desto mehr Feuchtigkeit kann die Luft aufnehmen. Probleme gibt es jetzt allerdings mit den Temperaturen. Um die 0° würde ich nicht spritzen, bei 5-7° schon (ideal ist 18°). Wenn Du Brantho Korrux nitrofest mit Nitro verdünnst, läßt es sich gut spritzen und Du kannst es wirklich sehr gut selber machen. 

@Alois: Also ich bevorzuge auch Sandstrahlen, da es tiefer in die (Rost-)Poren eindringt, das kann man  mit der Drahtbürste m.E. nicht so erreichen. Mit der Schleifscheibe wiederum gibt es zuviel Materialabtrag, was auch nicht zu empfehlen ist. Ich habe das Chassis sandstrahlen lassen, dann zu Hause ordentlich ausgeblasen (bleibt oft noch Sand drinnen) und mit Brantho Korrux nitrofest gespritzt grundiert.

LG

Ralf

RE: Chassis sandstrahlen, 23.01.2017 17:11

Moin Alois,

ich habe schlichtweg keine Lust auf das Geschleife. Bei den ganzen Sicken und Schweißpunkten die überstehen ist mir das zu viel Aufwand. Außerdem, wie Ralf schreibt, wird noch vorhandener oberflächlicher Rost beim Strahlen entfernt.

Lieben Gruß
Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 23.01.2017 19:12

Hallo Ralf, Jan

Ist klar das Strahlen bis in die kleinste Ecke hervorragend ist, dachte nur weil sowieso alles offen gewesen ist, sollten die schlimmsten Rostherde beseitigt sein.

Und dort wo Bleche übereinander gepunktet sind (und dazwischen Rost sein sollte) kommt man mit dem Sandstahlen leider auch nicht hinein.

Ich hab halt alles per Hand geschliffen, aber bei meinem Chassis war auch nicht mehr viel Originales Blech.

Liebe Grüße Alois

RE: Chassis sandstrahlen, 24.01.2017 11:19

Na ja, lieber Jan,

wichtig beim Strahlen ist vor allem, dass wirklich aller Rost der erreichbar ist gründlichst weggestrahlt wird und nicht nur, dass das gesamte Chassis gleichmäßig überstahlt wurde. Letzeres nutzt Dir gar nichts wenn  - so vorhanden - bei den Rostherden zu wenig gestrahlt wurde und der Rost erst recht wieder weiterfrisst und durchkommt. Kleinste rostspuren die nach dem Strahlen noch vorhanden sind übersiehst du als Laie leicht - und dann fängt der ganze Zauber wieder von vorne an. Bedenke auch, dass das Strahlen (besonders bei korrodierten und ohnehin schon dünn gewordenen Blechen) naturgemäß Material weggnimmt, da ist machmal das ersetzten des betreffenden Teils durch einen Ersatz mit ausreichender Materialstärke deutlich sinnvoller. Auch sollte zwischen dem Strahlen und der ersten Grundierungsschicht nicht all zu lange Zeit verstreichen. Bereits die Luftfeuchtigkeit kann genügen, dass die - nach dem Strahlen extrem groß gewordene Oberfläche binnen Stunden die ersten Rostkeime ansetzt. Daher im Idealfall sofort nach dem Strahlen mit dem Korrossionsschutzaufbau beginnen! Du siehst das mit dem Strahlen ist gar nicht so einfach wie man glaubt...

Wenn es Dir aber nur darum geht das ohnehin bereits von allen Rostherden durch Ausschneiden und Einsetzen neuer Blechteile lackfrei zu bekommen ist das aber schon ok. (aber bitte mit Maß und Ziel: auf die Wahl der Strahlgutes achten und nicht aggressiv auf Papiersiebstärke zusammenstrahlen... ;-), das wäre eher suboptimal...)  Du erhältst eine geriffige Oberfläche für den Aufbau der weiteren Korrosionsschutz- und Lackschichten. In die Falzbereiche kommst Du mit dem Strahlen definitiv nicht. Sollte dort noch Rost sein, ist Bohrer für die Schweißpunkte, Flex zum Auftrennen und neues Blech angesagt willst Du lange Ruhe vor der braunen Pest haben...

Alles Liebe und keep on, was lange währt wird letztlich gut!

Hans

RE: Chassis sandstrahlen, 24.01.2017 11:30

Moin Alois und Hans,

ich habe die letzten Monate natürlich nicht damit verbracht den Rost zu verstecken, sondern habe betroffene Teile ausgetauscht. Habt ihr anhand von Fotos ja alle sehen dürfen. Es geht daher um das entlacken und nicht um die Rostentfernung. Vorne am Napoleonhut zum beispiel ist noch etwas oberflächlicher Rost, der beim strahlen dann mit runterkommt. Löcher werden bestmöglich abgedichtet, damit möglichst kein Strahlgut in die Hohlräume kommt. Und das der Rost nicht in den Falzen weggeht sollte jedem klar sein der nicht an Wodoo-Zauber glaubt
Und das schnellstmögliche lackieren nach dem Strahlen habe ich auch schon angesprochen und ist in dem Arbeitsablauf berücksichtigt.

Lieben Gruß Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 02.05.2017 14:58

Moin,

mein Chassis ist schon länger gestrahlt, grundiert und lackiert. Hier ein paar Bilder für euch:

Renault auf Renault- huckepack

Werkstatt mit Malerfolie zur Lackierkkabine gewandelt

An einem Freitag das Chassis abgeholt und direkt grundiert-3 Schichten Brantho Korrux Nitrofest- hat bis 3 Uhr nachts gedauert

Decklack mit 3 Schichten Brantho Korrux 3 in 1

Nun geht es demnächst ans Bremsleitung verlegen

Preis für das Sandstrahlen waren 150€ ohne Mehrwertsteuer.

Lieben Gruß
Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 02.05.2017 19:12

Hallo Namensvetter Jan/Cono,

tolle Aktion - super! Wie viel wiegt das Chassis nackig? Hast Du das Chassis problemlos aufs Dach bekommen? 4 Mann 4 Ecken und keine Probleme? 

Die Bodenbleche hatte ich ja auch schon auf unserem Grand Scenic - aber die sind ja auch Fliegengewichte.

Viele Grüße
Jan aus Bremen. 

RE: Chassis sandstrahlen, 02.05.2017 20:03

Hallo Jan,
viel mehr als deine Arbeit begeistern mich die Gewichte, mit der du die Folie am Boden gehalten hast.
Prost!  

So ein Chassis hatte ich auch mal auf einem F4. 4 Mann,4 Ecken. Der Polizist meinte dann mit Blick auf uns und die Dachlast: Du fährst jetzt langsam weiter. Und wenn er fertig ist, will ich das Ergebnis sehen! Er hatte selber zwei

Gruß Thomas

RE: Chassis sandstrahlen, 02.05.2017 21:14

~80 Kg

RE: Chassis sandstrahlen, 03.05.2017 13:06

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JanWK:

Hallo Namensvetter Jan/Cono,

tolle Aktion - super! Wie viel wiegt das Chassis nackig? Hast Du das Chassis problemlos aufs Dach bekommen? 4 Mann 4 Ecken und keine Probleme? 

Die Bodenbleche hatte ich ja auch schon auf unserem Grand Scenic - aber die sind ja auch Fliegengewichte.

Viele Grüße
Jan aus Bremen. 

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Hallo Jan,
viel mehr als deine Arbeit begeistern mich die Gewichte, mit der du die Folie am Boden gehalten hast.
Prost!  

So ein Chassis hatte ich auch mal auf einem F4. 4 Mann,4 Ecken. Der Polizist meinte dann mit Blick auf uns und die Dachlast: Du fährst jetzt langsam weiter. Und wenn er fertig ist, will ich das Ergebnis sehen! Er hatte selber zwei

Gruß Thomas
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Moin Jan,
zu zweit gehts auch. Man muss nur mit der Dachantenne aufpassen.Gewicht würde ich ähnlich wie Chris auf 80kg schätzen. Ist also nur minimal überladen.

Moin Thomas der 6.,
die Gewichte boten sich halt an

Gruß Jan

RE: Chassis sandstrahlen, 04.05.2017 09:18

Hallo Jan,

Du machst Dir ja richtig Arbeit, aber wenn schon, dann gründlich...

Aus eigener Erfahrung: Sandstrahlen ohne Grundierung in einen Fachbetrieb im östlichen Oberbayern: Chassis 150€, mit Achsen 230€ zuzügl. Märchensteuer aber incl. sehr guter Arbeit. Grundierung dann mit 2-K-Lack und Decklack auch in 2-K. Decklack ist sog. Chassis-Lack, wie ihn Daimler und MAN für LKW-Fahrgestelle verwenden. Der ist schlagzäh, hält was aus und splittert also bei Belastung nicht so wie Karosserielack und kann problemlos im Garagenlack-Verfahren verarbeitet werden.Gibt´s z.b. bei Ludwig-Lacke (ebay).

Gruß Paul

RE: Chassis sandstrahlen, 18.05.2017 23:49

Hallo Jan !

Das sieht ja super aus. Genau so habe ich es auch vor und hinter noch Mike Sanders oder FF rein. Das müßte für Jahre halten...

Liebe Grüße

Ralf