Kaufobjekt R4 Bj. 1968, 22.07.2017 23:34

Hallo Zusammen,

ich habe mir heute einen R4, 1123, Bj. 1968, 21 PS, 6 Volt, angesehen und Probe gefahren.

Der Wagen macht einen guten optischen Eindruck. Ich konnte keinen aktuellen Rost entdecken. Der Motor sieht trocken aus, nur unter dem Getriebe habe ich Oel erfühlt, aber es tropft nicht. Der Unterboden wurde mit Antiroest RX 5 behandelt und die Hohlräume mit RX 7.

Bei der Probefahrt legte er sich noch weicher und "schräger" in die Kurve als mein aktueller 1128, Bj. 1984. Ist das normal bei so einem alten "Schätzchen" ? Was für Besonderheiten birgt so eine 6 Volt Anlage ? Auf was sollte ich noch achten ?

Wäre dankbar für Tips oder Erfahrungen von Euch, brauche ein wenig Info-Input .... ich hab Angst das mein

verliebter Blick auf diesen schönen R4 mich ein wenig blind macht 😍

Verklärte Grüsse

Rastor

RE: Kaufobjekt R4 Bj. 1968, 23.07.2017 10:58

Hallo Rastor,

jaja, die Verliebtheit...
Ich weiß, was du meinst, und liebe mit dir

Das sich das Wägelchen so schön in die Kurve schmiegt, ist eigentlich normal. Jedenfalls sagt mir das meine Erinnerung. Seitdem heißen Rechtskurven ‘KommzumirKurven‘ und manchmal kommt auch ein: ‘Schneller, Thomas, schneller!‘
Aber ich schweife ab...
Schau doch mal, ob der vorne einen Stabi hat. Meiner hatte keinen (Bj 64) Weil: Kein Stabi = mehr Neigung.

6V heißt, daß du zwar Strom an Bord hast, aber nachts im dunkeln fährst. Also, verglichen mit Halogenbirnen sind das dann bessere Taschenlämpchen, die dir da versuchen, den Weg zu zeigen. Wie es mit der Ersatzteilversorgung aussieht? Dürftig vermutlich, das war sie jedenfalls Anfang der 9o‘er.

Aber sag, hast du nicht schon einen aus dem Baujahr?

ein nostalgischer Thomas

RE: Kaufobjekt R4 Bj. 1968, 23.07.2017 12:00

Hallo lieber Rastor,

vergleichsweise weiches Fahrverhalten und starke Kurvenneigung ist die diesen Baujahren ganz normal und kein Grund zur Besorgnis... 6V gibt zu heutigem Licht nächtens zwar vergleichsweise trübe Funzeln, aber dafür hatten wir damals gelbe Birnen - die haben ein schönes langwelliges Licht mit dem man schön kontrastreich sieht. Sogar bei leichtem Nebel. Das ist nicht wirklich ein Grund zur Sorge, bei längerem Starten brannte zwar damals hin und wieder mal ein Zündschloß durch aber viel mehr Zores fällt mir dazu nicht wirklich ein. Wenn die Lichtmaschine OK ist und die Batterie sind  6V kein Problem.

Dass die alten Schalengetriebe gerne leicht ferkeln ist auch nichts Neues. Halb so wild. Solange sie nicht wirklich tropfen... Trockener Motor klingt auch gut. (natürlich nur solange es keine frisch gedampfte Ölsardine ist, aber dann wäre das Getriebe vermutlich auch fettfrei...) 

Wenn der Wagen wirklich rostfrei und von Anbeginn gut konserviert ist, dann gehörst du zu den absoluten Glückspilzen - denn so etwas war schon damals Mangelware und bekommst Du heute fast nicht mehr...

Ersatzteillage ist heute fast wieder gleich gut als zu den Zeiten als ich so etwas hatte - es wird vieles wieder nachgebaut. Ob die Qualität auch mithalten kann ist eine andere Sache... Bei Wägen dieser Generation empfiehlt es sich in jedem Fall, die Teile einzulagern wenn man sie bekommt, nicht erst wenn man sie braucht...

Fazit: Ohne Photos schwer zu sagen, aber laut Deiner Beschreibung klingst die Sache fein. Die Dinger werden rar. Wenn der Preis stimmt, dann schnapp‘ Dir das Schätzchen bevor es ein anderer tut ( - sonst darfst Du Dir am Ende noch irgendwann selbst einen schnitzen wenn Du sowas haben willst - so wie ich meine R4super-Serie2-Replika basierend auf einem 84‘er TL...)

Alles Liebe,

Hans

RE: Kaufobjekt R4 Bj. 1968, 23.07.2017 12:32

Moin Rastor!

ich schließe mich meinen Vorrednern an - ich hab ja auch so ein Schätzchen. Wichtig ist, dass die Batterie gut ist, aber die Lampen sind trotzdem etwas mau. Aber es ist ja ein Schönwetterauto - mich hat es bisher nicht gestört.

ersatzteile für 6 V etwas selten und teurer als 12 V, aber erhältlich.

ich glaub, ich würde zugreifen, wenn sonst alles stimmt.

viel Erfolg, liebe Grüße 

Walter

RE: Kaufobjekt R4 Bj. 1968, 23.07.2017 20:48

Hallo Thomas, Hans und Walter !

Danke fürs Feedback, ich habe dem Verkäufer meinen Kaufwunsch mitgeteilt.

@ Thomas: Der R4 im Bericht ist der von Reisefan Dieter aus Lügde. Ich hatte mit Dieter Kontakt weil wir

nicht so ewig weit auseinander wohnen. Aber durch Deine Erinnerung habe ich gesehen, das ich mich in einen Zwilling von Dieters R4 verguckt habe. Wenns mit dem Kauf klappt gibts auch Bilder und ich werde Dieter dann auf jeder Fall besuchen.

@ Hans: Die Konservierung hat der Verkäufer nach Erneuerung des Bodenblechs vorgenommen, was vorher war

weiss ich nicht. Der Preis ist so ne Sache, ich hab bisher keinen gefunden der lt. Beschreibung Zustandsmässig ähnlich war und wirklich viel weniger gekostet hätte. Zu den harten Preisfakten kommen ja noch die weichen Preisfakten ( ... und dieser Wagen gefällt meiner Freundin, was ich sehr wichtig finde, denn ich will ja nach dem Kauf auch noch eine angenehmes weiterleben haben 😉), aber wenn ich sehe, das ich für das Geld fast schon einen schönen, gut erhaltenen 280 SE bekomme ...... dann könnte man schon ins grübeln kommen .... könnte aber auch daran liegen das es in D mehr Benze gibt als so ein schönes R4-Schätzchen .....

@Walter: sehe ich auch so, Schönwetterauto und im Sommer ist es sowieso viel länger hell ....

Ich melde mich wieder mit Bildern wenn der Kauf geklappt hat und der Wagen bei mir Zuhause seht.

Grüsse

Rastor