Unterbodenschutz, 13.09.2017 16:21

Wir haben gestern einen R 4 Baujahr 1987 aus Spanien erstanden.

Ist es erforderlich, dass man so ein Fahrzeug mit Unterbodenschutz versieht?

Viele Grüße

Ketex

RE: Unterbodenschutz, 13.09.2017 16:28

Hallo,

daß Dein R4 bisher keinen Rost abbekommen hat, heisst ja nicht, dass es in Zukunft so bleibt. Im Winter nicht fahren, erst im Frühjahr wieder- das habe ich mir vorgenommen und trotzdem hab ich die Hohlräume mit Kriechöl ausgesprüht und auch Unterbodenschutz wurde aufgetragen, in der Hoffnung, dass er noch lange keine Durchrostungen bekommt. Wegen der nicht perfekt abdichtenden Schiebefenster dringt Regenwasser ein und unter dem Teppich oder der Gummimatte fängt es von innen her an zu gammeln- aufgepasst !

Allzeit gute Fahrt !

Borny

RE: Unterbodenschutz, 13.09.2017 16:52

Hallo Ketex,

erst mal herzlich willkommen hier im Forum. Poste doch mal ein paar Fotos von deinem R4 und schreib ein bisschen was über dich.

Lies dir am besten mal hier im Forum die Threads zum Thema Rostschutz durch. Rost ist eines der größten Probleme beim R4; wenn du einen rostmäßig bislang guten R4 hast, lohnt es sich wirklich, in dieser Hinsicht ein bisschen Zeit und Geld zu investieren. Wichtiger als ein guter Unterbodenschutz von außen ist der Schutz der Hohlräume von innen. Dort geht es meist los mit dem Rost.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Unterbodenschutz, 13.09.2017 18:14

" /> Hier ist das gute Stück.

Zu mir: Mein name ist Gerhard und ich habe schon vor Jahren einen R4 gefahren. Da ich jetzt im Rentenalter bin, wollte ich mir so einen Oldtimer zulegen. Für mich als Laie sieht er optisch sehr gut aus. Vom Autohaus, wo ich ihn gekauft habe wird er technisch einwandfrei überarbeitet. Es kommen neue Dichtungsgummis an alle 5 Türen. Rost konnte ich keinen enddecken.

Jetzt eben die Frage ob ein Unterbodenschutz oder eine Hohlraumversiegelung notwendig ist?

RE: Unterbodenschutz, 14.09.2017 08:00

Heje!
Wie schon gesagt ist das Forum voll mit Infos über Rost.
Ich persönlich würde unbedingt die Hohlräume versiegeln  (beim ersten R4 in den 80ern hab ich Altöl reingesprüht
Und dann die gefährlichen Fussmatten raus schmeissen, und jeweils nen Ablaufloch bohren wenn es nicht schon da ist ^^
Unterbodenschutz würde ich nicht machen, sondern einölen (Leinöl oder ähnliches)
Das wir dann nach dem Winter erneuert und dabei kann man kontrollieren ob etwas angefangen hat zu rosten.
Unter Bodenschutz sieht man es leider viel zu spät.

Das sind allerdings ziemlich ruppige und billige Methoden die von den meisten hier nicht für ihre Schätze in Frage kommen.
Ich selbst fahre meine beulige Rappelkiste im Alltag und im Süden Spaniens, da ist es doch ein wenig anders.
Die oben genannten Methoden hab ich allerdings auch in D. eingesetzt, und auch bei Alltagsautos, und sie funktionieren.
Da waren R4s auch noch keine Oldtimer oder sonstwas .... ^^

.............viele Grüsse  Cris

RE: Unterbodenschutz, 14.09.2017 08:36

Hallo Ketex. Wilkommen im Club. Ich würde dir unbedingt empfehlen etwas gegen Rost zu unternehmen. Meine Empfehlung ist Fluid Film Liquid A, das ist so fein und kriecht in die kleinsten Ritzen. Perfekt für die Hohlräume in den Türen und Holmen. Schau dir die ganzen Beiträge im Forum an, da gibt es viele gute Tips.

Gruß Harald

RE: Unterbodenschutz, 14.09.2017 08:49

Hallo,

vielen dank für all Eure Tipps.

Unterbodenschutz mit Wachs und Hohlraumversiegelung mit Fluid Film Liquid A ist angeleiert. Dauert aber noch ein bißchen.

Viele Grüße

Ketex/Gerd

RE: Unterbodenschutz, 14.09.2017 10:20

Moin Gerhard!

Klingt provozierend, will ich aber gar nicht...

Dass ein Auto in Spanien stand ist rostmaessig ein Vorteil...aber gleichzeitig auch ein Nachteil!

Der Unterbodenschutz eines Autos sollte so elastisch wie moeglich sein...damit er saemtliche Unterschiede bezueglich Temperatur oder Bewegung "mitmacht". Bei den Spaniern ist aber der Unterboenschutz in der Regel durch die enorme Hitze vollkommen ausgetrocknet, die gewuenschte Flexibilitaet dahin. Damit bildet sich ein gefaehrlicher Naehrboden...da der Unterbodenschutz nun poroes ist (eben weil er Ausgetrocknet ist).

Die meiner unmassgeblichen Meinung nach einzig dauerhaft wirkungsvolle Methode: Eisstrahlen, lackieren und DANN mit Wachs/Oel versiegeln. Das ist aber auch die absolut teuerste...

Wer seinen R4 an die Kinder vererben will, sollte einmal ueber sowas nachdenken.

Wer den Karton ohnehin nur bei Sonnenschein aus der Garage zerrt, kann sich das alles sparen...das Teil hat nun 30 oder 40 Jahre unter teilweise miesen Bedingungen ueberlebt, da wird er im Schonbetrieb uns alle auch ohne weitere Massnahmen ueberleben.

Just my two cent

Derek

RE: Unterbodenschutz, 14.09.2017 11:42

Wir fahren unseren verbeulten aber ungeschweissten Erstlack-68er - der Connaisseur nennt das "patiniert" - nur im Sommer und überwiegend bei schönem Wetter. Auch wenn wir dann ab und zu doch in eine Regenschauer geraten: bisher ist über die ca. 10 Jahre, die wir ihn nun schon haben, keinerlei negative Veränderung feststellbar. Einfach so rostet das fast 50 Jahre alte Wägelchen nicht plötzlich durch.

Aus meiner Sicht kann man sich Unterbodenschutz dann allemal sparen, und auch von Wachs wurde ich die Finger lassen, da er beginnenden Rost ebenso einschliesst und die Korrosion dann richtig brüten kann. Allenfalls Öliges und Fettiges macht Sinn, da der Rost dann gestoppt wird.

Das ist aber nur meine Meinung, oder besser "Philosophie"...   

RE: Unterbodenschutz, 15.09.2017 12:55

Hallo Ketex/Gerd

Wilkommen bei uns im Forum.

Wenn der R4 nur im Sommer gefahren wird, würde ich den Unterboden schön sauber machen und anschließend mit Fluid Film einsprühen. Losen Unterbodenschutz ggf entfernen und erneuern. Auch wenn der spanische Unterbodenschutz mittlerweile hart und ausgetrocknet ist, hilft Fluid Film ihn wieder ein bisschen geschmeidiger zu machen und schützt den Unterboden außerdem. Auf keinen Fall würde ich auf eine Hohlraumversiegelung verzichten, aber die hast Du ja schon in die Wege geleitet.

Viele Grüße

Ralf