Ölwanne Anzugsmoment, 09.10.2017 10:10

Ich habe bei unserem R4 (kleiner Motor) die Ölwannendichtung gewechselt und nirgendwo in der einschlägigen Literatur ein Anzugsmoment für die Ölwannenschrauben gefunden. Kann mir da bitte jemand weiter helfen?

Das Wechseln der Dichtung ist übrigens eine Arbeit für Elternmörder. Gibts da einen Trick, die Stiftschrauben hinten einfach raus zu bekommen? Da kommt man ja ganz bescheiden dran...

RE: Ölwanne Anzugsmoment, 09.10.2017 11:07

8, max. 12 Nm, wenn ich ich nicht irre. Ist aber ohne Gewähr, weil aus der Erinnerung und notizmäßig gerade nicht auffindbar.
Aber vielleicht wartest du eine Bestätigung bzw. Korrektur von anderer Seite ab.

RE: Ölwanne Anzugsmoment, 09.10.2017 11:18

Mit Anziehdrehmoment ist da schwierig zu arbeiten, dazu ist die Dichtung zu weich. Ein normalerweise brauchbares Anziehdrehmoment für 8.8er M6 ist 10 Nm, da quetscht es die Dichtung aber schon brutal seitlich raus und verformt den Flansch der Ölwanne. Wenn schon Drehmoment, dann eher 3 bis 5 Nm für die Ölwannendichtung (und dann nicht mit nem 120er Drehmoschlüssel arbeiten, sondern mit einem 10er), aber ich würde die Schrauben zunächst einfach gleichmässig an die Wanne anlegen, so dass die Dichtung noch nicht komprimiert wird und dann "nach Gefühl" eine Kompression in der Grössenordnung von 30% einstellen. dann alle Schrauben nochmal sanft kontrollieren, ob sie auch einen leichten Anzug haben.

Und wichtig: den Flansch der Ölwanne vor dem Anbau ordentlich richten und wenn möglich die originalen "Kleeblatt"-U-Scheiben verwenden, die helfen enorm dabei, eine Verformung des Flansches zu verhindern.

Und nach meiner Ansicht ebenso wichtig: die Dichtungsstösse an den Hauptlagern satt mit Dichtmasse ansetzen - aber wiederum nicht so satt, dass beim Anbau Klumpen der Dima in die Wanne fallen.

Viel Erfolg bei der Abdichtung!

RE: Ölwanne Anzugsmoment, 09.10.2017 11:20

P.S. was meinst Du mit Stiftschrauben? Sitzen da (in der Ecke) nicht eigentlich Sechskantschrauben, die auch einen Schlitz haben?

RE: Ölwanne Anzugsmoment, 09.10.2017 12:12

Ich bin nach der Bucheli-Anleitung vorgegangen. Da heisst es, dass man in die vier "äussersten" Gewinde kurze Stftschrauben eindrehen soll als Montagehilfe, damit man die Ölwanne passgenau aufsetzen kann, und die halten auch die Korkstreifen an Ort und Stelle. Wenn dann die Ölwanne sitzt und man seitlich ein paar von den normalen Schrauben etwas eingedreht hat, so dass die Ölwanne nicht mehr weg kann, soll man die Stiftschrauben raus- und die richtigen Schrauben rein drehen. Ich hab die Stiftschrauben von einer langen Schraube runter gesägt und einen Schlitz für den Schraubendreher rein gemacht. Die vorderen gehen auch easy raus, aber an die hinteren kommt man nur mit Gelenk und Verlängerung dran und man sieht sie nicht, man muss also die Schraub-Nuss nach Gefühl positionieren. Und das ist SEHR nervig und zeitraubend.

Ja, da kommen dann Schrauben mit Schlitz hin - ich frage mich allerdings wozu, weil man mit der 10er Nuss doch wesentlich besser hantieren kann.

Ich habe die Schrauben mit 1/4" und Knebelgriff handfest angezogen - ich glaub ich lass das erstmal so und schau dann obs dicht ist.

RE: Ölwanne Anzugsmoment, 10.10.2017 10:37

Notiz gefunden. Rest-o-rator hat recht. Bei mir steht 3-4, max 6 Nm!  Max 6 bezieht sich auf ältere, schon leicht angehärtete Dichtungen, wemn du nachziehen willst.

RE: Ölwanne Anzugsmoment, 17.10.2017 13:52

Scheint alles geklappt zu haben. Jetzt tropfts nur noch da, wo ich beim Einfüllen gekleckert habe...

Vielen Dank an alle Stichwortgeber an dieser Stelle.