Zylinderkopf, 27.11.2017 12:14

Hallo zusammen,

wenn man lt. Buch einen schlanken Steckschlüssel für die Schrauben im Kopf des kleinen Motors braucht,
wie bekommt sie dann mit Drehmoment wieder angezogen?

(Insbes. die Schraube nach Anzugsreihenfolge Nr. 4, hier passt bei mir keine Nuss)

VG
Marcus

RE: Zylinderkopf, 27.11.2017 12:37

Wenn die Stößelstangen draussen sind stellt man die Kipphebel senkrecht und dann passt das schon.

Mit dem Spezialwerkzeug geht das natürlich auch so, alternativ eine 3/8 Zoll Nuss in 14 oben und unten etwas kürzen.

RE: Zylinderkopf, 27.11.2017 12:46

... die Stößelstangen draußen sind...

Das wollte ich vermeiden, da es ja im eingebauten Zustand ist.
Da ist mir die Alternative lieber.. (wer hat heute noch so ein Spezialwerkzeug?)

Dank Dir..

RE: Zylinderkopf, 27.11.2017 14:26

Na Du sollst die ja nicht durchflexen

Wenn der Motor günstig steht nimmst Du einen großen Schraubendreher, drückst den Ventilteller runter und schon ist die Stößelstange frei und man kann den Kipphebel zur Seite schieben und senkrecht stellen. Theoretisch ändert sich dadurch das Ventilspiel nicht. Da Du aber den Kopf nachziehen willst solltest Du das trotzdem überprüfen weil es dadurch kleiner wird.

RE: Zylinderkopf, 29.11.2017 10:53

Ja ok, probiere es aber auch mit diesem schönen Teil:

(andere Seite mit 19er Nuss)

Ich berichte.. 

RE: Zylinderkopf, 29.11.2017 16:07

... so einen Steckschlüssel habe ich auch schon dafür benutzt, hat funktioniert. Man kann tatsächlich, wie erwähnt an der Gegenseite außen eine Nuss vom Drehmomentschlüssel aufsetzen.

Gruß Tom

RE: Zylinderkopf, 29.11.2017 22:30

Hallo

ich kann dir den Tip von Ecki nur weiter geben und empfehlen. Ich habe ein Paar Nüsse geopfert für solche Arbeiten. Damals (850 Motor) habe ich die Nuss gekürzt und  an den Seiten auch etwas schlanker gemacht und los ging es mit dem Lösen.

Bei meinem weißer Spanier fehlte eine Mutter zwischen Getiebe und Motor (17er unterhalb des Anlassers) die Mutter konnte ich aufdrehen, aber dann ging die Nuss nicht mehr ab...also mit der Flech das hintere Ende verjüngt und schon mus der R4 nicht mit 17Nuss am Motor herumfahren ;-)

Viel Erfolg beim Tüfteln

Gruß Gerd 

RE: Zylinderkopf, 02.12.2017 20:10

Hallo Marcus, 

ich brauchte es etwas stabiler und habe mir das Werkzeug wie folgt nachgebaut: 

• lange, mittig stark verjüngte dickwandige 14mm Stecknuss kaufen (hier z.B. 14/15mm, Würth double socket wrench 714 241415 kostet um die 5 EUR)
• etwas dreieckig mit der Flex verjüngen, damit sie besser an den Kipphebeln vorbeigeht - wichtig! 
• Alte 1/2 Zoll Nuss 4- KT aufschweissen

Mit einem dünnwandigen Steckschlüssel habe ich schon einen Kopf rund gemacht, also *nicht* zu empfehlen. 

Das untenstehende "dickwandige" und verjüngte Konstrukt ist stabiler und präziser - und bequemer durch die 1/2" 4-KT Aufnahme für den Drehmomentschlüssel.