Hallo Viererbande, nach einer Motorzerlegung bin ich auf Eure Hilfe angewiesen. Es geht um einen 1.4 liter Cleon (811/M7/12), der in meinem R4 F6 eingebaut ist. Nachdem ich die Ölpumpe abgebaut habe, fiel mir leider das Mitnehmerzahnrad, welches die Zündverteilerwelle antreibt, aus dem kopfüber hängenden Motor. Für den Zusammenbau brauche ich nun die richtige Einbauposition bzw. ein Bild davon, damit die Zündung nachher tut, was sie soll. Die KW steht mit dem 1.Zylinder auf OT (von der Schwungscheibe aus gezählt) Das sollte m.E. beim 1.1 Liter Motor gleich aussehen. noch was: Beim Schwungrad ist neben der vorderen Markierung, die zum ZZP abblitzen verwendet wird, hinten eine breitere Nut eingefräßt, die ich noch nicht verstehe. Ist diese für die Einbauposition auf der KW gedacht? Wer kann helfen? Wahrscheinlich werde ich Euch noch ein paar mal mit Fragen dieser Art nerven, weil meine ganzen Vorher-Nachher Bilder, die ich mit dem Handy während des Auseinanderbauens gemacht habe, plötzlich weg sind. (Stichwort Kabelverbindungen...) Liebe Grüße aus dem Schwabenland Gerhard
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