spanisches Getriebe , 26.02.2018 17:46

Hallo in die Runde,

ich bin am überlegen, ob ich (wenn es mal soweit seien sollte!!) das spanische Getriebe gegen ein GTL Getriebe mit C1E Motor tauschen kann. Das spanische Chassis sollte ja länger sein als die französischen. Ich weiß leider nicht genau wo?  Das ATW’s sind ja leider auch verschieden. Stimmt es, dass die spanischen Getriebe kürzer übersetzt sind? Der 688 Motor (1100) soll nur 110km/h schnell sein.  

Auf der ROC Seite habe ich nich so recht was gefunden...

Gruß Gerd

RE: spanisches Getriebe , 26.02.2018 18:28

Salü Gerd!

Hat denn das spanische Getriebe keine Nummer? Es gibt auch ein spanisches Getriebe, das kürzer übersetzt war ...

Alle Infos findet man auf der HP des ROC VIersen!

MfG, RF

Es geht nichts über Rohrstoßstangen!

RE: spanisches Getriebe , 26.02.2018 22:40

Hallo Gerd - was hast Du denn da genau als Ausgangsbasis? Welches Auto, Motorcode, Getriebecode? Ich glaube nicht, daß das spanische Chassis länger ist. Fronttraverse und Getriebehalterung vorne sind etwas anders. Zum FASA Rahmen sollte man also auch die FASA Getriebehalterung haben. Die ATW sehen unterschiedlich aus, sind aber austauschbar.

RE: spanisches Getriebe , 27.02.2018 09:12

Hallo

@ Chris danke für die genauere Info habe ich nicht gefunden...

@ Olaf es ist ein 89er TL aus Spanien (der "typische"- weiß mit schwarzem Steifen) Motor 688 Getriebe kann ich gerade nicht sagen, da ich mit Bronchitis liege und froh bin wenn die Husterei pausiert....

Schön, dass alles kompatibel scheint also die ATW’s und anscheinend auch Getriebe (ist bis jetzt ja noch alles original und Halterungen vorhanden). Ich hatte schon Angst ich müsste jetzt alle Ersatzteile in Spanien ordern. Nichts gegen die, aber ohne entsprechende Kenntnisse doch schwieriger....

Wenn ich raus komme schaue ich mal nach der Getriebenummer.

Die anderen "Teile" die ich als Ersatz habe sind zwei C1E Motoren und entsprechende Getriebe aus 83er und 84er GTL sollte also das längste Getriebe sein...

Gruß Gerd

RE: spanisches Getriebe , 27.02.2018 18:52

Oijoi, da bin ich aber froh, das mein FASA kei "Typischer weißer mit !!! ist! Das in Zeiten von metoo, da würd ich mich ja gar nicht mehr auf die Strasse traun...

RE: spanisches Getriebe , 27.02.2018 22:45

Moin,

ich war ja auch nur von den Limos ausgegangen ;-) und in 89 gab es nur noch weiß und rot. Zumindest findet man fast nichts anderes...

@ Chris wie finde ich die Getriebe-Daten auf der Page. Ich komme nur bis zur Identifikation und dann....(

RE: spanisches Getriebe , 27.02.2018 23:13

Ich bin noch nicht schlauer - what‘s wrong mit Your Getriebe? Fühlbar zu kurz? Ich würde jetzt mal nur aus dem Bauchgefühl behaupten, auch ein FASA TL hat ein 10/31er Getriebe - außer es ist später mal was anderes reingewandert, was man ja nie ausschließen kann. Ich tu mir immer ein bißchen schwer mit Rechenaufgaben, Tachoübersetzungen und so, muß immer tausend mal hin u. her überlegen, wie man sich durch verschiedene Übersetzungen durchrechnet. Mathematischer Legastheniker mit Abbi halt. Aber prinzipiell kann man ein Rad festsetzen mit dem anderen den Motor drehen und in einem Gang gucken wieviel Raddrehungen wieviele Motorumdrehungen ergeben. Damit lässt sich Differentialübersetzung ermitteln, da die Übersetzung des 4. Ganges immer annähernd gleich ist.

RE: spanisches Getriebe , 27.02.2018 23:18

@Gerd: Wie weit scrollst Du bei Identifikation runter? Da sind sämtliche Getriebedaten aufgelistet...

RE: spanisches Getriebe , 27.02.2018 23:27

 @ Elch ich werde morgen mal nachsehen was druff steht Getriebe läuft gut, habe mich blos gewundert, das die Kiste laut Papieren nur 110 laufen soll und dass mit 38!! Ps

    hängt nicht zusammen ich weiß aber schon komisch....bei den "Hügeln" in SP dachte ich, die hätten kürzer übersetzt mit mehr ps damit man da auch drauf kommt... 

@ Chris ich finde da die Daten aber nicht die Übersicht, die du gepostet hast. Schritt 1 :Modell R4 und  2 Identifikation scrollen aber spanische Auflistung finde ich nicht (((

RE: spanisches Getriebe , 28.02.2018 15:49

So heute nachgesehen und...ich habe drei mal Getriebe 146 also doch kleine spanische Sparversion. Vielleicht sind ja auch die 135 Schuld an den 110 ;-)

Na ja wenn es wärmer wird und er gut läuft werde ich mal berichten ob er mehr als 110 schafft

Dank euch!!!