Wasserpumpe überholen, 19.11.2018 20:32

Hallo zusammen

Ich bin gerade dabei, einen 810er Motor für meinen F4 neu aufzubauen. Diverse Anbauteile möchte ich nach meinen Vorstelllungen Pulverbeschichten, bevor ich wieder alles zusammenbaue. 

U.a. auch das Gehäuse der Wasserpumpe. Das geht aber nur wenn ich sie vorher zerlege, weil mir sonst im Ofen alle Gummiteile verschmoren. Anschließend soll sie mit einem Rep.satz wieder fit für die nächsten 30 Jahre gemacht werden. 

Ich finde allerdings nirgendwo einen Rep.satz; immer nur Austauschpumpen? 

Meine Frage an die Spezis: hat schon jemand von Euch eine Pumpe zerlegt, und mit Neuteilen dann wieder aufgearbeitet? Selbst das Werkstatthandbuch schreibt nur von Austausch. Das kann doch nicht sein? Das ist mir zu einfach, und langweilig.

herzliche Grüße

Hans-Jürgen

RE: Wasserpumpe überholen, 19.11.2018 22:28

Zu Urzeiten gab es noch Wapu-Überholsätze in guter Qualität, auch von Zubehörern wie z.B. Quinton Hazell. Die Frage ist, ob die Pumpen heute völlig anders aufgebaut sind, als zu frühen Serienzeiten. In alten originalen Renault-Wapus sind z.B. noch standard Kataloglager drin, die sich problemlos einzeln tauschen lassen. Später gab es möglicherweise komplette Lagereinheiten, die nicht mehr zerlegbar sind.

Das Speziellste an den Wasserpumpen sind noch die Gleitringdichtungen, die auch als Einzelteil erhältlich und tauschbar waren. Ich glaube in der Bucht findet sich sowas noch.

Zerleg doch mal Deine Pumpe.

RE: Wasserpumpe überholen, 20.11.2018 00:10

Hallo Hans Jürgen,

Nur zur Info, sollte dein Ziel Korrosionsschutz sein, so ist dies nicht der ideale Korrosionsschutz. Eine gute Grundierung mit einer guren Farbe hat bessere Korrosionsschutzeigenschaften.

Gruss aus Herford, Gerhard

RE: Wasserpumpe überholen, 22.11.2018 22:11

hallo zusammen

Das Problem bei der Zerlegung einer Wasserpumpe liegt ganz einfach darin das man wissen muß, von welcher Seite - und in welcher Reihenfolge - man pressen muß, um die Teile auseinander zu bekommen. Und dazu macht das Werkstatthandbuch leider keine Angaben. Lediglich der Hinweis: komplett austauschen ist zu finden.

Es wird mir wohl doch nicht anderes übrig bleiben, als meine WaPu einem Fachbetrieb anzuvertrauen. Einfach ein Austauschteil einzubauen, ist für mich keine sinnvolle Alternative aus zweierlei Gründen:

a: möchte ich das Gehäuse des Anbauteil nach meinen Vorstellungen innen und außen Pulverbeschichten. Das kann ich selbst machen.

b:  ich kann nicht akzeptieren ,daß ich ein restaurierungswürdiges Teil einfach gegen ein Neuteil wechseln soll. Das ist mir zu simpel.

Auch wenn manche heute noch der Meinung sind, daß solch ein Aufwand für ein Allerweltsauto keineswegs gerechtfertigt ist, sage ich: gerade diese ehemaligen Allerweltsautos verdienen es, in Top Zustand versetzt und erhalten zu werden.

Porsche kann doch jeder! Langweilig

Grüße

Hans-Jürgen       

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 05:54

Manchmal gehts eben nicht anders... Sicher kann und sollte man vieles restaurieren. Aber wenns die Teile nicht mehr gibt. Wie schon gesagt, ist die Frage, ob deine Wasserpumpe noch dem Stand in den Rep.handbüchern entspricht. Auch in der Serie kann es Abweichungen geben, so daß die Innereien verschiedener Versionen nicht austauschbar sind. Und etliche Jahre nach Serienende noch einen Rep.satz aufzutreiben, wo auch noch fraglich ist, ob er dann paßt, 

Manchmal geht trotz guter Substanz nur Kompletttausch. Ist bei meinem markenfremden Oldtimer (Bj. 82, Serienende 1988) auch nicht anders. 

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 06:30

Liebe R4 Fans,

manchmal wundert man sich, mit wieviel Elan manche Leute etwas kompliziert machen wollen was viel einfacher geht - wenn man dann aber einen Schritt zurück macht, kann man sich auch die Frage stellen: Warum man R4 fährt, wo doch an jeder Ecke ein Autohändler Modelle verkauft, die weniger Aufgaben bereithalten?

Der Wunsch Sachen zu Reparieren statt nur Komponenten zu Wechseln ist sicher auch ein Aspekt an der Freude ein altes Auto lange über die übliche Schrottgrenze hinaus zu fahren. Der R4 ist aber schon auf dem halben Weg dieses Trends: mit seinen "wartungsfreien" Gelenken steht er gegenüber den zerlegbaren, einstellbaren und abschmierbaren Gelenken  der Vorgändergeneration als Wegwerf - Junkie da. Für Wasserpumpen und Benzinpumpen gab es zwar zur R4 Frühzeit noch Reperatursätze - aufgrund der Chance, diese Überholung nicht erfolgreich hinzubekommen, wurde das nach und nach von Komplettpumpen abgelöst. Heute machen die Werkstätten kaum noch Motoren auf, sondern bauen lieber Tauschmotoren ein.  

Zum Konkreten Fall: Von einer Innenbeschichtung würde ich dringend abraten: In der Pumpe sind hohe Kavitiationsbelastungen und wenn die Beschichtung sich ablöst und die Kühlerrröhrchen verstopft geht das unter die Rubrik "nicht erfolgreich hinbekommen".

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 09:10

Eine Innenbeschichtung müßte auch noch auf Dauer hitzebeständig bis über 100° sein, weiterhin dauerbeständig gegen gängige Frostschutzmittel. Ob herkömmliche Pulverbeschichtungen das leisten, möchte ich bezweifeln. 

Außerdem ist Rost von außen wohl noch das kleinste Problem. Wer den vermeiden will, kann das Gehäuse ja geeignet grundieren (hitzebeständig). Es gibt spezielle hitzebeständige Motorlacke, mit denen man das Bling-Bling hinkriegen kann. 

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 15:55

Hallo Hans-Jürgen.

Ich würde Dir auch von einer Pulverbeschichtung abraten. Außen mag es ja noch in Ordnung sein,
aber innen würde ich es auf keinen Fall machen.
Es ist ja keine Farbe sondern geschmolzene Kunststoffpartikel.
Wenn sich da später mal ein größers Stück ablöst und im Kreislauf was verstopft
hast Du ein größeres Problem.

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 18:48

Hallo Hans Jürgen, Altteile aufarbeiten ist ebenfalls wofür ich zu haben bin.  

Ich habe meine „nur“ Glasperlen gestrahlt, Farblos lackiert und die Anbauteile gelbverzinken lassen.

Aber eine neue Originale von Valeo würde ich aber ohne Bedenken einbauen sollte die Originale zu sehr verschlissen sein.

Liebe Grüße Alois

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 20:10

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Surbostel:

Das Problem bei der Zerlegung einer Wasserpumpe liegt ganz einfach darin das man wissen muß, von welcher Seite - und in welcher Reihenfolge - man pressen muß, um die Teile auseinander zu bekommen. Und dazu macht das Werkstatthandbuch leider keine Angaben. Lediglich der Hinweis: komplett austauschen ist zu finden.

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Schau mal ins Dauphine Reparaturhandbuch, da ist genau  beschrieben, wie deren Wapu zu zerlegen ist. Bei den frühen R4 ist es nach meiner Kenntnis identisch, wie gesagt, ob der Aufbau zwei Jahrzehnte später immer noch so war, ist eine andere Frage.

RE: Wasserpumpe überholen, 23.11.2018 20:20

Hallo liebeFangemeinde

Ganz herzlichen Dank für Eure - wie eigentlich immer - konstruktiven Kommentare. Ich werde noch mal in mich kehren.

Kann mich eben nur schlecht damit anfreunden, ein eigentlich reparables Teil einfach so wegzuwerfen. Bin halt durch und durch Mechaniker. 

Aktuelle Info: ich habe eine Adresse aufgetan, die sich auf die Reparatur von alten WaPu’s spezialisiert haben. Bin gespannt auf deren Antwort.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

schönes WE

Hans-Jürgen

RE: Wasserpumpe überholen, 06.12.2018 20:45

guten abend, liebe Kommentatoren

Ich bin noch mal in mich gekehrt, und habe mir Eure kritischen Anmerkungen zu Herzen genommen. 

Mein Problem ist wohl, daß ich zu Detailverliebt bin.   

Natürlich habt Ihr allesamt Recht.  Der Aufwand steht nun wirklich in gar keinem Verhältnis zum Nutzen.  

Ergo: ich werde mir AT-Teile beschaffen, und das gesparte Geld lieber in andere noch zu beschaffende Ersatzteile investieren.

Danke für Eure kritischen, konstruktiven Anmerkungen

Hans-Jürgen  

RE: Wasserpumpe überholen, 06.12.2018 21:16

Danke Dir Surbostel, und allen anderen hier, habe ich über meine gerade ausgetauschte Wasserpumpe, mehr als nur irgendwas gelernt und muß dringend beim Meister nachfragen, ob es meine alte noch gibt, denn die von Alois ist perfekt... So will ich die auch machen und weglegen... Und von innen nicht lackieren oder irgendwas, das habe ich kapiert...

RE: Wasserpumpe überholen, 07.12.2018 19:31

War heute bei meinem Autoteilehändler. WaPu gibt’s noch als Originalteil. Kosten ca. 110€ - ohne Prozente.

Neue Lima ebenfalls verfügbar; allerdings kein AT mehr, sondern nur noch neu. Meine - Ducellier - ca. 200€

Vielleicht hilft das ja dem ein- oder anderen bei der Entscheidung.

Grüße

Hans-Jürgen