Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 21.04.2019 21:46

Hallo

Wie viele Reduzierungen sind denn beim 956ccm Motor verbaut ? Ich habe gelesen das es beim kleinen Motor nur eine im dünnen Schlauch ist und beim 1100er eine im dünnen und eine im Schlauch der Ventildeckelentlüftung. Aber wie sieht es mit dem 956er aus ?

Gruß

Clemens

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 22.04.2019 11:50

Auch Hallo, ganz anderes Thema: wollte mir vor längerer Zeit einen 956er zulegen, musste mir aber sagen lassen, dass die bei uns gar nicht zulassungsfähig seien, weils die in der BRD nie gegeben, hat. Ist da was dran oder sinds Fake-News?

Jo

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 22.04.2019 12:07

Salü!

Fake-News!

Reduzierung heißt Kalibrierung??? 

Österliche Grüße, RF

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 22.04.2019 18:15

Ist es dank der EU nicht so, dass alles, was irgendwo in einem der EU-Staaten mal zugelassen war, auch hier in D zulassungsfähig ist?

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 22.04.2019 19:16

Nein! Bitte StVZO beachten!

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 22.04.2019 19:44

Hallo.

Um die Frage von Jo mal eindeutig zu beantworten.

Ein R4 mit 956 ccm Motor wird in Deutschland zugelassen.
Ich kenne selbst jemanden, der einen hat, und er fährt jetzt mit
44 PS durch die Gegend.

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 22.04.2019 19:47

So und jetzt zu Clemens seiner Frage.
Den 956er den ich ertüchtigt habe hat nur eine Reduzierung im kleinen Schlauch.

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 27.04.2019 21:54

Danke für die Antwort.

Wenn ich jetzt beide Reduzierungen drin habe kann ich den Vergaser TÜV Konform einstellen, läuft aber sehr Schlecht bei der Gasannahme (nur beim Fahren,im Stand O.K.).

Bei nur einer Reduzierung im dünnen Schlauch läuft er recht gut ,kann aber im Bezug auf den CO-Wert nicht eingestellt werden und er braucht lange den Choke. 

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 28.04.2019 09:15

Wie sieht es denn mit den Dichtungen aus? Am Vergaser, am Krümmer, etc... Sind die dicht oder wie alt sind diese?

Vergaserrevision mal durchgeführt?

Wie alt ist der Spritschlauch? => Ein Haarriss im Schlauch verursacht auch eine schlechte Gasannahme (und im Stand OK)...

Wie alt sind die Dichtungen der Kurbelgehäuseentlüftung?

Ferndiagnosen mit solchen Symptomen sind recht schwierig!

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 28.04.2019 09:16

Was bedeutet:

"kann aber im Bezug auf den CO-Wert nicht eingestellt werden und er braucht lange den Choke"

Welchen Wert spuckt der CO-Messer denn aus?

Gruß, Stefan

P.S. Ferndiagnosen sind wirklich schwierig, aber für mich hört sich das erstmal nach Falschluft an...

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 28.04.2019 11:30

Hi

Also die Dichtungen sind alle neu (Krümmer,Vergaser). Der Vergaser wurde komplett zerlegt,war im Ultraschallbad und wurde mit neuen Dichtungen und neuer Membran wieder aufgebaut. Einzig der Schlauch der Ventildeckelentlüftung sieht nicht mehr so schön aus,weil ich diesen Formschlauch noch nicht im Handel gefunden habe (da muss ich mal wieder nachsehen). Beim absprühen mit Bremsenreiniger habe ich allerdings keine Reaktion erkennen können. Die Benzinleitungen sehe ich mir mal an. Auf jeden Fall ist der Filter und die Pumpe neu.

Der CO Wert liegt bei ca. 9,5 wenn die Reduzierung im dickeren Schlauch weg ist.

RE: Wie viele Reduzierungen beim 956ccm Motor ?, 28.04.2019 17:19

Äh??? 9,5 % und die Kiste braucht zur Beruhigung auch noch Choke?

Da kannst Du Fremdluft wohl ausschliessen! Unabhängig vom Choke würde ich mich fragen, ob jemand die Düsen nach der Vergaserreinigung vergessen hat,

oder läuft die Schwimmerkammer über?

Schönen Restsonntag!

P.S. Leg doch die ungewünschte Entlüftung in eine Cola Dose, Catch Tank oder K&N Filter und mach den Anschluss am Vergaser zu!

Wenn meine Vermutung simmt, dann qualmts aus dem Ölfülldeckel doch wie eine Dampflock?!?