R4 Rechtslenker, 14.05.2019 18:58

Hallo Fangemeinde, mein australischer Freund braucht wieder mal Hilfe, konkret im Bereich der Lenkung (Typ siehe Bild). Es ist ein ganz frühes Rechtslenkermodell, gebaut in Australien.

Die Spurstangen sind in sich nicht verstellbar, weisen zum Lenkgetriebe hin einen Gabelkopf auf und werden über diesen mit einer ringförmigen Aufnahme, die mit der Zahnstange des Lenkgetriebes verschraubt werden, verbunden. Das Problem besteht nun darin, dass die Gewinde der Aufnahmen am Lenkgetriebe geändert wurden und die alten Ausführungen nicht mehr lieferbar sind (wahrscheinlich alt: M10x1,5; neu: M10x1,25).Auch die radseitigen konischen Bolzen der Spurstange sind geändert worden und waren früher dünner. Dasselbe gilt für die Bolzen der oberen Führungsgelenke am Querlenker.

Wir suchen nun die passenden Teile. Vielleicht hat jemand von euch noch was rumliegen, eine Bezugsquelle oder einen heißen Tipp. Schützenhofer und Franzose haben nix mehr.

Theoretisch wäre natürlich ein Lenkgetriebe aus einem Nachfolgemodell verwendbar, dann müssen aber auch die Aufnahmen für die Konen im Radträger aufgebohrt werden oder es muss gleich ein neuer Radträger zum Einsatz kommen. Den Aufwand wollen wir eigentlich umgehen.

Danke schon mal für die Hilfe

Paul aus dem Chiemgau

RE: R4 Rechtslenker, 14.05.2019 19:32

Salü!

Und nun? Läßt sich doch alles mit Uniball, Gabelköpfe, Rohre und Kugelgelenken realisieren... Wo liegt das Problem? Meckert der dortige TÜV etwa?

MrG, RF

RE: R4 Rechtslenker, 15.05.2019 08:01

Soweit ich weiß (gilt zumindest in Queensland, in Australien haben die Bundesstaaten z.T. ziemlich abweichende Gesetze) gibt es dort nur eine "roadworthy" Prüfung, wenn ein Auto verkauft wird. 

Solange man es selbst behält, kann man rumpfu.. äh basteln was man will. 

Wenn man sich sicher ist, daß Standard-Industrieteile die gleiche Belastbarkeit haben wie die originalen, kann man das natürlich machen. 

RE: R4 Rechtslenker, 15.05.2019 10:05

Aber um besser suchen zu können, wäre auch das Baujahr des Fahrzeuges anzugeben. Ansonsten kann man mal bei 4Lparts oder MRP schauen. DIe bieten einiges an...

Es geht nichts über Rohrstoßstangen!

RE: R4 Rechtslenker, 15.05.2019 10:59

Hallo Leute ,

Ich habe zur Vorderachse nichts beizutragen aber !!!!

Zu rechtsgelenkten Vierern hab ich mal ne Frage. Vor allem zur rechtsgelenkten Fourgonnette.

Wie man ja unschwer an der einpressung in der Hecktür erkennen kann ist ja wohl auch eine Variante mit dem Griff und dem Schloss " links " vorgesehen.

Leider habe ich noch nie eine rechtsgelenkte Fourgonnette gesehen , bisher nur eine Limo aus England.

Hat jemand da mehr erfahrung und eventuell sogar Fotos von rechtsgelenkten 4ern.

Das fände ich mal sehr Interessant.

Gruß Thilo

RE: R4 Rechtslenker, 15.05.2019 11:24

RE: R4 Rechtslenker, 15.05.2019 13:19

Danke zwischendurch für die Beiträge bisher. Der australische "TÜV" ist sicher nicht das Problem, der Wunsch nach Originalität dominiert hier eindeutig, doch auch die Logistik nach Down Under hat so ihre Tücken. Aber schon mal ein besonderes Danke an den Ingo, seine Tipps waren wie immer punktgenau und absolut pragmatisch. Freue mich schon auf seinen Werkstatttag.

Gruß Paul

RE: R4 Rechtslenker, 04.06.2019 17:19

Soweit ich mich an meine 2 Jahre in Downunder erinnern kann, meckert das DMV dort nur , wenn der Öl aus dem Motor fliesst, die Bremsen nicht funktionieren, das Licht nicht geht, die Hupe seinen Dienst nicht aufnehmen will und der Rost nicht allzustark vertreten ist. Ok, ich war im Northern Territory / Alice Springs, aber so ungleich sind die Gesetze nicht.

Gruss aus dem Norden der Republik