Wenn aus dem Fußraum komische Knackgeräusche kommen, und auch der Kollege sagt, daß das linke Vorderrad tatsächlich etwas zu schräg steht, dann ist vielleicht auch mal ‚ne Schraube locker.
So mir jetzt passiert auf der Fahrt nach Bad König. Der Bildeindruck täuscht, das Rad hatte gut erkennbaren negativen Sturz. 
In meinem Fall war sie nicht nur locker, sondern fehlte gänzlich. 
Aber scheinbar bekam sie ein schlechtes Gewissen und hat sich samt Mutter und U-Scheibe auf dem Blech versteckt.
Den Kollegen hab ich gewechselt, der hatte sich dann doch etwas zuviel Taille angearbeitet: von M7 auf M5. Beim Tüv vor 2 Wochen war sie noch da, wohl schon locker, aber nicht genug. Gefahren bin ich damit ca 1ooo km, davon etwa 25o mit dem Wissen der fehlenden Schraube. Dem Reifen hat es nicht geschadet, auch alles andere an der Achse ist nicht in Mitleidenschaft gezogen worden. Problematisch wird das erst, wenn sich der 2. Kollege auch verabschiedet. Aber das hört man dann. Gemäßigtes Fahren ist kein Problem. Nur Vollbremsungen, die sollte man tunlichst vermeiden. Grüße, Thomas ps. die Knackgeräusche kommen vom Lastwechsel, wenn das Auge in seinem Loch arbeitet.
Geändert von R4D4 am 15.Jul.2019 23:44
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