Das ist also meiner. Zwischen zwei OP’s und deren Folgen konnte ich meinen R4 Kurz besuchen. Hier ein paar Bilder. Falls mir jemand mehr zur Seriennummer sagen kann, wäre ich dankbar, da nicht alles in der Historie zu klären war. Das Auto ist wohl in Yugoslawien für den deutschen Markt als 34 PS Variante gebaut. worden. Dann hat es ein Renaultmitarbeiter 1990 fabrikneu gekauft und mit in den Ruhestand nach Südfrankreich genommen. Von dort kam es letztes Jahr nach langer Untätigkeit auf eigenen Rädern zurück nach Deutschland. Der Vorbesitzer in Frankreich, hier beginnen die Unklarheiten, betont, daß das Auto schon immer 45 PS hat. Das ist Mangels des orginalen Briefes nicht nachollziehbar. Die 45 PS schon. Er läuft auf den breiten Felgen schneller, als der Tacho anzeigen kann. Hat da jemand know how über den weiteren Seriennummernverlauf nach 1989? Renault hält sich bedeckt und antwortete noch nicht auf meine Frage. 
Die Farbe ist original. Auf der Hecktüre prangt der Schriftzug SALU. Das linke Dreiecksblech vorn ist weggerostet, sie Silentbuchsen sollten neu ;-), Die rechte C-Säule ist unten etwas angegammelt. Der Rest scheint Ok. Der Lack ist mehr Schein als Sein. Dazu bekommen habe ich noch diverse Ersatzteile (Zündung, Fahrwerk, Bleche, Chromstoßstangen, Hörnchen, Chromtürgriffe, ne Hecktüre, Oginal Kotflügeleinzugsantenne, Analoguhr, Drehzahlmesser, Öl und Wassertenperaturanzeige  ...... alles zeitgenössisch, teilweise aus der Reanultboutique ). So bald das Häuschen ab ist gibts ein Update. 
Jetzt noch die Bilder zu Fahrzeugidentifikation. 
und zum Herstellungsort 
Falls jemand was weiß, Vielen Dank schon jetzt für eine Antwort Liebe Grüße Achim
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