OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 14.08.2019 19:16

Hallo liebes Forum,

irgendwie habe ich weiterhin Probleme mit dem lieben R4...!

Habe händisch schon x-mal den Motor durchgedreht aber die OT-Markierung noch nicht gefunden.

Möchte die Zündung mal komplett einstellen will, da der Motor einfach nicht anspringen will.

Wenn Zündspule, Verteiler usw. alles angeschlossen ist schießt er unregelmäßig, was aber für mich nicht nach Zündversuchen aussieht???

Kompression habe ich gemessen und liegt bei allen Zylindern um die 10-12 Bar. (gemessen mit 5€ Messgerät)

Motor ist ein 688D7 / 12

Danke schonmal für eure Anregungen und Ideen...

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 14.08.2019 20:38

Erkläre mal, wie die Zündkabel angeschlossen sind. ( Beispiel : Verteiler 12 Uhr nach Zyl. 1 ) Zylinder 1 ist bei französischen Wagen an der Schwungradseite.

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 14.08.2019 20:43

Hallo liebes Mitglied!

Zündkerze "Zylinder 1" entfernen. Mit einer Ratsche mit 17er Nuss solange an der Nockenwelleriemenscheibe drehen, bis Kolben ganz oben ist. Mit einem Holzpinsel (invertiert) oder ähnliches checken. Wenn Verteilerfinger zur Zündspule zeigt, mal durch das Loch an der Kupplungsglocke schauen... Da wo der Verteilerfinger hinzeigt, ist auch das Zündkabel für Zylinder 1. Zündreihenfolge 1-3-4-2 (Laufrichtung beachten). Zündung stellt man am besten mit einer Pistole ein. Ansonsten empfehle ich die 123... MrG, RF

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 14.08.2019 21:06

Bei dem Motor kann folgendes passieren: Das Ritzel unter dem Verteile im Motorblock ist nur lose eingesteckt. Man kann es - auch versehentlich bei Demontage des Verteilers - nach oben anheben und verdrehen. Wenn der 1. Zylinder (kupplungsseitig) im Zünd-OT steht, d.h. beide Ventile haben Spiel und die am 4. Zylinder stehen leicht unter Spannung, muß die Nut oben im Ritzel exakt im rechten Winkel zur Motorlängsachse stehen und der größere Halbkreis zur Kupplung zeigen. Wenn Du das hast stellst Du Deinen Verteiler auch 90 Grad zum Motor. Im Uhrzeigersinn: Das nähste Kabel zum Zylinderkopf geht an den 4., 2.-1.-3. Dann muß der Motor laufen und die Markierung Der Schwungscheibe im Guckloch sichtbar sein. Bißchen Feinjustierung ist dann noch nötig und dazu braucht man wie erwähnt vernünftiger Weise schon ein Strobo. Mit 2-4 Grad mehr Frühzündung als Werksseits angegeben laufen die Motoren meist besser.

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 16.08.2019 21:29

Hallo,

"Habe händisch schon x-mal den Motor durchgedreht aber die OT-Markierung noch nicht gefunden."

Bei mir ist ein kleiner Schlitz. Er könnte bei dir mit Schmutz verdeckt sein.

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 20.08.2019 11:31

Hallo liebes Forum,

vielen Dank nochmal für die ganzen schnellen Antworten.

Tatsächlich habe ich die OT-Markierung jetzt gefunden. Guter TIP mit dem Pinsel und der OT-Stellung ohne Zündkerze.

Man sieht es sogar ganz gut mit bloßem Auge wenn die ZK draußen ist... Da muß man aber erst mal drauf kommen bzw. gebracht werden.

Was ich aber jetzt noch nicht richtig verstehe ist die Stellung des Läufers im Verteiler.

Der steht irgendwo zwischen 1. und 3. Zylinder wenn ich das richtig sehe und verstehe. Müsste der nicht ziemlich genau auf dem 1. oder 4. Zylinder stehen?

Langsam aber sicher kommen wir der Sache auf die Spur...

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 20.08.2019 11:38

Dann ist das Ritzel verdreht, folge der Anleitung vom Elch

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 20.08.2019 11:41

Danke! Okay.

Dann gehe ich mal schauen wie’s unter dem Verteiler aussieht...   

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 20.08.2019 12:06

WIE GEIL IST DAS DENN...!

ES LÄUFT....

Vielen, vielen, vielen Dank an alle.

Jetzt nur noch schauen, ob er auf tatsächlich fährt...

Ich bin so happy!!!

RE: OT-Markierung finden...? 688D7 / 12, 20.08.2019 19:26

Es war tatsächlich dieses Ritzel, das falsch "aufgelegt" war.

Jetzt dreht er zwar noch etwas hoch, aber ich glaube dass ich das noch mit Strobo und etwas "Fummeln" hinbekomme...