Schwimmer Zenith 28 IF, 06.09.2019 12:10

Liebe R4-ler,

nachdem ich heute mit massivem Spritverlust stehenblieb war der Schuldige schnell gefunden: Der Kunststoffschwimmer meines 28er IF Zenithvergaseres ist undicht und mit Sprit gefüllt.

Kann mir jemand mit einem Schwimmer aushelfen oder mir eine Bezugsquelle nennen? Gibt es für den 28er IF unterschiedliche Schwimmer?

Lieben Dank und viele Grüße

Friedemann

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 06.09.2019 20:54

Servus Friedemann,

frag mal bei Vergaser Adam in Hamburg nach. Der ist gut sortiert.

Viel Erfolg, Peterf

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 06.09.2019 21:05

Hatte schon 2 Vergaser bei mir mit derselben Ursache, Benzin im Schwimmer.

Wie es reinkommt?

Er lies sich nicht rausdrücken.

Habe mit einer kleinen Nadel ein kleines Loch gemacht, Benzin rausgedrückt, und anschließend mit einem Lötkolben das Loch verschlossen.

Beide halten schon etwa 3 Jahre.

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 06.09.2019 22:00

Lieben Dank! 

Es ist mir auch völlig schleierhaft, wie der Sprit da hinein kommt, da er sich nicht herausdrücken lässt...

Jetzt kenne ich vermutlich auch den Grund, weshalb der Leerlauf so unbeständig war und die Karre manchmal beim Runterbremsen auf rätselhafte Weise ausging.

Diffusion?

Ich probiers mal mit deinem Tipp, Alois, ein lieber Schrauber schickt mir derweil Ersatz.

Beste Grüße!

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 07.09.2019 20:34

Vollgelaufene Plastik wie auch Metallschwimmer lassen sich einfach überprüfen in dem sie mit dem Fön angewärmt werden. Dabei in alle Richtungen drehen bis der Sprit irgendwo austritt. Dann mit Leckstelle nach unten lagern und alle 10 Min. wieder erwärmen bis der Schwimmer leer ist. Damit ist auch die Leckstelle bekannt und kann gezielt verschlossen werden.  Mafu

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 10.09.2019 22:11

Ich möchte euch noch über eine wichtige Sache mit meinem undichten Schwimmer informieren.

Heute erhielt ich den Ersatzschwimmer (vielen Dank, O., wir sehen uns ja bald:))

Jetzt ist auch mein seit Wochen bestehendes Problem erledigt, dass der Wagen trotz akribisch eingestellter Zündung und Drehhzahl oft beim Abbremsen bei Betriebstemperatur abstarb und neu gestartet werden musste, was ziemlich lästig war. Vermutlich war der Schwimmer schon teilgefüllt und der Benzinstand im Vergaser viel zu hoch.

Liebe Grüße 

Friedemann

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 11.09.2019 20:16

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-mafu-:

Vollgelaufene Plastik wie auch Metallschwimmer lassen sich einfach überprüfen in dem sie mit dem Fön angewärmt werden. Dabei in alle Richtungen drehen bis der Sprit irgendwo austritt. Dann mit Leckstelle nach unten lagern und alle 10 Min. wieder erwärmen bis der Schwimmer leer ist. Damit ist auch die Leckstelle bekannt und kann gezielt verschlossen werden.  Mafu

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Hallo -mafu-, seit 2013 wieder aktiv. Herzlich willkommen zurück. Genial einfach, diese Art, den Schwimmer zu reparieren.

Interessant, hier ist gerade noch ein weiterer Agria Schlepper in der Mache. Auch Vergaser Probleme. Hast Du den Thread gesehen?

Ein bischen mulmig wäre mir aber schon: Fön und Benzin...

RE: Schwimmer Zenith 28 IF, 12.09.2019 10:11

Es hat sich sogar jemand die Mühe gemacht, eine Datei für einen Schwimmer im 3D-Druck zu erstellen. Ich frag mich allerdings schon, ob das Material so haltbar ist, dass es der dauerhaften Berührung mit Benzin standhält.

Viele Grüße
Wolfgang