Verkabelung vom Tacho R4F6, 28.11.2019 18:23

Hallo liebe R4-Liebhaber! 

Zuallererst möchte ich mich erst einmal für die Aufnahme in dieses Forum bedanken und mich einmal kurz vorstellen. Mein Name ist Sebastian, komme aus Hamm (NRW) und bin 29 Jahre jung. Zur Zeit studiere ich Maschinenbau an der FH-SWF in Soest. Zu den R4‘s habe ich durch ein Studentenprojekt gefunden. Nämlich der 4L Trophy. Das ist eine Wüstenrallye für den guten Zweck von Frankreich nach Marokko. Da ausschließlich nur R4‘s teilnehmen durfen, mussten wir uns damals einen eigenen R4 GTL aufbereiten und fahrtüchtig machen. Das hat mir und meinem Teamkollegen so viel Spaß gemacht, dass wir uns jetzt an einem R4 F6 (Baujahr nur geschätzt  72-78) rangewagt haben, im Sinne einer Projektarbeit.

Und jetzt komme ich eig auch zu meinem Anliegen, unserem momentan größten Problem. Die Elektrik. Wir haben leider keine vernüftigen Schaltpläne und wissen nicht genau wie der Tacho verkabelt wird. Hinzu kommt, das das Vorgängerteam, das sich schon einmal an diese Projektarbeit versucht hat, wohl nicht sehr motiviert gewesen ist und uns einen bescheiden Zustand hinterlassen hat.

Hier ein Bild von unserem aktuellen Stand:

1. Lichtmaschiene

2. Fernlicht

3. Dauerplus

4. Abblendlicht

5. Standicht

6. Instrumendentafel

7. Hupe

8-19 = ?

Es wäre echt super, wenn jmd uns i-wie weiter helfen könnte :)

RE: Verkabelung vom Tacho R4F6, 28.11.2019 21:10

Hallo Sebastian,

Die  Verkabelung vom Tacho ist ganz simple. Die Birnen die du mit Fassung herausgezogen hast kannst du durch Einschalten der Zündung brennen lassen,wenn du die Fassung an Masse hältst.Beim Einschalten der Zündung brennt die Ölkontrolleuchte, diese in Symbol Ölkanne stecken. Beim Enschalten des Blinkers ,diese auf Blinkersymbol stecken. Beim Einschalten des Standlichtest  in Tacho Erleuchtung stecken und bei Fernlicht in Fernlichtsymbol stecken. Bleibt jetz nur noch Tankuhr , Zündung an kabel an Tankuhr abklemmen, wenn Sprit drin ist Auschlag = Tankuhr . Das letzte Kabel kommt von der Lima an Amperemeter anschließen- fertig. Nicht vergessen die Fassung mit Maße 31 zu Kontakten

RE: Verkabelung vom Tacho R4F6, 28.11.2019 21:21

Hallo,

hier ein paar Skizzen:

https://abload.de/image.php?img=altesinstrumentplatinasji6.jpg

https://abload.de/image.php?img=altesinstrumentschaltsak1b.jpg

Bitte beachten, dass die Kontrollleuchten für Öl/Wasser (eine gemeinsame Leuchte, ganz links vom Fahrer aus gesehen) und für Ladekotrolle (2. von Links) gegen Masse isoliert sein müssen. Wenn die wild getauscht wurden, müssen sie durch Wegknipsen des Massekontakts isoliert werden. Leider fehlt dann auch das zweite Fähnchen in voller Länge und der Kabelschuh muss mit Gewalt drüber gewürgt werden.

Grüße

Alex

RE: Verkabelung vom Tacho R4F6, 28.11.2019 21:30

Noch ein Nachtrag: die Kommentare "nicht benötigt" in meinen Skizzen beziehen sich auf den Umbau auf den neuen Kabelbaum - bei Dir bleibt der alte sicher drin und damit auch die von dir identifizierten Kabel zur Lichtmschine, etc. Übrigens sind alle Deine 3 Birnchenfassungen gegen Masse geschaltet, zu erkennen an nur einem langen Fähnchen.

RE: Verkabelung vom Tacho R4F6, 30.11.2019 00:36

Eine kleine Ergänzung zum Blinkerschalter sei mir gestattet:
Zündungsplus kommt nicht direkt vom Schalter, sondern geht erst über das Blinkrelais.
Auf der Seite von Josef Scholz wird das mMn in Wort und Bild gut erklärt.
Auch, wie der Warnblinkschalter integriert ist, wird dort gut dokumentiert.

Viel Erfolg, Thomas

RE: Verkabelung vom Tacho R4F6, 09.12.2019 19:02

Vielen Dank für eure Hilfe! Das hat uns schon sehr geholfen. Mal sehen ob wir es schaffen, den Wagen noch dieses Jahr fertig zu bekommen ;)