Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 16:14

Bonjour!

Nachdem ich hier schon das ein oder andere im Forum mitgelesen habe möchte ich jetzt auch hier aktiv werden.

Schon seit vielen Jahren liebäugelte ich mit dem Gedanken mir irgendwann einen Oldtimer zu kaufen und wäre im Traum nicht auf einen Renault 4 gekommen.

Als ich mit meiner Familie im vergangenen Jahr seit einer „Ewigkeit“ mal wieder Urlaub im Südfrankreich machte, stand er plötzlich vor uns. 

Vor einem alten Bauernhaus stehend, von Jahren harter Arbeit gezeichnet, eroberte er sofort das Herz meiner Frau und meines gleich mit. Der R4.

Nachdem wir wieder in der Heimat angekommen waren machte ich mich auf der Suche nach einem geeignetem Exemplar. Auf Seiten für Kleinanzeigen und in Autoportalen wurde ich aber nicht wirklich fündig.

Während der Suche infizierte ich die Chefin meiner Frau, welche mir gleich einen entsprechenden Platz zum schrauben anbot, wenn ich einen gefunden hätte.

Damit taten sich mir neue Möglichkeiten auf und die Idee auch nach einem Restaurationsobjekt zu suchen war geboren.

Nach einiger Zeit wurde ich auf eine Anzeige auf einer R4-Club Seite aufmerksam, dort bot jemand eine begonnen Restauration an. Nach den ersten Telefonaten war klar, dass könnte etwas für mich sein.

Zusätzlich zu der begonnen Restauration sollte aber noch ein weiterer R4 des selben Baujahrs (als Teileträger) den Besitzer wechseln.

Also einen Trailer hinter das Auto gehängt und mich auf die gut 450 km zur ersten Besichtigung gemacht.  Der Vorbesitzer hatte schon jede Menge Arbeit in das Projekt gesteckt, wir besiegelten den Kauf und das „Anhängsel“ in Form des Teileträgers nahm ich direkt mit nach Hause.

ca. 3 Wochen später war es dann endlich soweit und ich holte das eigentliche Objekt meiner Begierde in einem geschlossenen Trailer in meine Heimat, dem schönen Münsterland.

Jetzt aber erst einmal ein paar Eckdaten:

Typ 1120

EZ. 11.02.1969

Farbe: ehemals Weiß (aber teilweise schon entlackt)

Importiert aus dem Südwesten Frankreichs

komplett Zerlegt, Bodengruppe und Motor bereits überarbeitet

Teileträger

Typ 1123

Ez. 11.04.1969

Farbe: Grün

Mit deutschem KFZ-Brief aus dem Südwesten (Saarland) geholt

weitestgehend komplett, aber vom Rost gezeichnet (hauptsächlich Fahrerseite)

Guido

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RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 16:45

Rebonjour Guido !

Schöne Vorstellung !

Willkommen bei den "Verrückten" und herzlichen Glückwunsch zu deinen Errungenschaften.

Den grünen den willst Du doch sicher nicht zerlegen, um ihn als Teileträger zu benutzen. Dazu ist er viel zu schade, gibt so wenig von der 2. Serie, der kann bestimmt wieder auf die Strasse. Teile für den weißen gibt es jede Menge hier im Forum oder jemand von uns kennt einen, der einen kennt....

Wie ich sehe hast Du es geschafft Fotos einzustellen, hierzu ein kleiner Tip: ganz am Anfang von abload kannst Du eine Verkleinerung einstellen, hier am Besten 640x480 wählen, dann sind die Bilder nicht ganz so groß.

Ansonsten bist Du mit Deinem Vorhaben hier genau richtig, "hier weden Sie geholfen..."

Liebe Grüße fast aus der Nachbarschaft und viel erfolg bei Deinem Vorhaben

Ralf

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 17:11

Auf den ersten Blick sieht der "Grüne" ja auch ganz gut aus. Vor allem wenn er aus der passenden Perspektive (wie auf dem Foto) abgelichtet ist.
Mir würde ja auch das Herz bluten wenn ich ihn zerlegen muss.

Ich benötige allerdings einige Bleche (welche ich nicht als Reparaturbleche finde) für mein Hauptprojekt, welche ich aus dem grünen entnehmen könnte. Zumindest sehen die Stücke unterm Lack noch sehr pasabel aus.
So z.B.

der Batteriekasten 
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Teile des Einstiegs Beifahrerseite inkl. Ansatz B- und C-Säule,
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aber vor allem Teile des Frontscheibenrahmens (rechte Seite und unten)

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RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 18:53

Da dreht man sich nur einmal um, schon ist der nächste am Start

Hallo Guido, willkommen im Klub!
Mit einer sehr gelungene Vorstellung, besser geht‘s kaum. Chapeau, chapeau!

Mein Bauchgefühl sagt mir im übrigen, das du demnächst stolzer Besitzer zweier fahrtüchtiger Analogautomobile sein wirst.
Grüße ins benachbarte Münsterland von Thomas

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 18:54

Hallo Guido,

herzlichen Glückwunsch zu Deinen Errungenschaften!
Und schön, dass wir gleich Fotos davon sehen können.
Die "vor70er"-Alubrillen sind ja im Moment im Forum  gut vertreten.

Der grüne 69‘er ist hoffentlich noch zu retten...
Blechteile finden sich eventuell übers Forum.
Ist dies ‘ne deutscher Erst-Zulassung (die sind die echt selten)?
Die Alubrille ist unten abgeflacht für die Aufnahme des Kennzeichens, mein 68‘er aus Frankreich hat das nicht.

Der restaurierte blassgrüne auf dem ersten Bild gehört Deiner Chefin?

Beste Grüße

Falko

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 19:18

Vielen Dank für die nette Aufnahme!
Ich hatte mir schon gedacht, dass ich nach dem Anmelden hier im Forum noch einmal zum
Umdenken bezüglich des grünen 69er angeregt werde ;-))
Ich selber werde ihn aber wohl eher nicht restaurieren wollen. 

Der Grüne ist 1969 in Saarbrücken zugelassen und hat dann noch zwei weitere Besitzer in Saarbrücken gehabt. 1993 wurde er dann abgemeldet.

Der Blassgrüne gehört dem Verkäufer von dem ich die R4 gekauft habe.

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 20:24

Hallo Guido !

Hier findest Du schon mal einige Bleche, wie Du sie suchst, die kann man aber auch ganz gut selber dengeln... , und das ist nur ein Lieferant, nicht unbedingt der Beste...

Bitte rette den Grünen, ich hab, um so ein Fahrzeug zu finden, in Frankreich gesucht und eingekauft und Du hast gleich 2 in Deutschland gefunden.... Du kannst das in meinem Thread " Ich Konnte es nicht lassen" nachlesen und der Zustand war wie erst in Deutschland gesehen auch nicht gut. Da sind übrigens auch die gleichen Stellen auf der Fahrerseite durch, wie bei Dir.

Kommt demnächst in der Fortsetzung..

Viele Grüße

Ralf, der Brillenretter...

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 21:13

Hallo Guido,willkommen im Forum und rann ans Werk.  

Bleche sind das geringste Übel, lässt sich vieles besorgen oder selbst anfertigen. Wie sagte Hans immer „Blech ist geduldig“

www.sprowi.at

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 18.02.2019 23:26

@Alois: Du hast doch schonmal diese Verstärkungsbleche an B-und C-Säulenfuß selbst angefertigt. Kannst Du nicht nochmal mitteilen, wie Du das gemacht hast ? Hast Du die ausgeglüht vor dem Biegen in eine Form, oder so ?

Grüße aus Aachen

Ralf

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 09:49

Hallo Guido,

willkommen im Club. Ich kann mich mit meiner Meinung über den grünen nur den anderen anschliessen.

Ich hatte mal einen in genau DER Farbe ! Hatte ihn in weiss um 1980 aufs Dach gestellt und dann für 800,-- die neue Karrosse in grün drauf gemacht bekommen.

Viel Spass mit den beiden.

Alles Gute Richie

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 12:42

Hallo Guido,

willkommen im Club. Du hast da scchon einen schönen Start hingelegt. Gründliche Arbeit lohnt sich und wird mit treue belohnt.

Gruß aus Herford,

Gerhard

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 19:13

Hallo Guido, wie schon im Mail kurz besprochen, meine variante sich die Verstärkungsbleche angefertigt habe. Allerdings nur die von der C – Säule. B war bei mir in Ordnung.

Ich habe mir einen Holzblock mit der notwendigen Rundung zu Recht geschliffen und ein Blech (~2mm) daran befestigt. Das Blech etwa der Größe zuschneiden die du brauchst.

Habe dann das ganze in den Schraubstock gespannt und mit viel Geduld das Blech in die Rundung getrieben.

Habe das ganze sogar mit einen normalen Hammer gemacht! 

Anschließend die ecken zugefeilt dass sie dem Original ebenbürtig sind. Ich hoffe es halbwegs verständlich erklärt zu haben.

Wie gesagt die B – Säule war bei mir in Ordnung, daher kann ich da mit keinem Tipp dienen.

Denke aber, wenn man es aus 2 Teilen anfertig sollte es auch zu machen sein.

 Ach Ja, weitere Bilder meiner ganze Blecharbeiten findest Du im Österreichischen Forum auch!!

Holzmodel

Zugeschnittenes Blech mit Schrauben befestigen, wegen dem verrutschen.

Das ganze bis knapp unter die Rundung im Schraubstock eingespannt. Man sieht da noch die waagerechte Kante vom Schraubstock

             Fertiges Produckt   

Liebe Grüße Alois

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 19:26

Vielen Dank für die bebilderte Anleitung!
Sieht echt super aus das Ergebnis. Evtl. schrammt der "Grüne" ja doch noch am schlachten vorbei ;-))

Schon nach wenigen Beiträgen und ein paar Kontaktaufnahmen über PN / Mail fühle ich mich hier richtig heimisch.
Freue mich auf ein weiteres MITEINANDER !!

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 19:53

Mich würde dringend die Motornummer des Grünen interessieren. Es gibt nämlich durchaus Unterschiede zwischen den Exporten und Franzosen.

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 20:07

Herzlich willkommen im Forum der R4-Verrückten...

zwei schöne Schätzchen hast du da an Land gezogen...Sehen beide definitiv rettbar aus. Eine Serie 2 sollte man so irgend möglich erhalten. Die Dinger sind schon verdammt selten geworden. (Es soll ja angeblich sogar so Meschuggene geben, die sich bereits extra eine Replika einer Serie 2 (genauer gesagt einer R4super Serie 2 bauen... 😹 ...) Den Grünebn für ein paar Geile zu s bla ngen wäre eigentlich eine Schande. Da haben ein paar von uns schon Schlechteres ("Schrott wird flott") wieder auf Vordermann gebracht.  Bleche bekommt man noch so einiges und die nicht erhältlichen lassen sich mit ein wenig Geschick alle nachfertigen. Schau dich dazu mal im Forum um da findest du etliches. Und dann eine Tafel  Caroblech besorgen und nix wie ran ans Blech. Keine Angst, Blech ist geduldig...

Alles Liebe,

Hans

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 20:48

‘n Abend Guido, auch von mir ein herzliches Willkommen.

Zur Aktion ‘Grünenrettung‘ könnte ich mit geschraubten Blechteilen beitragen.

Einfach im Forum anfragen, im Münsterland gibt‘s mehr R4 Teile als Du vermutest.

Grüße aus Ahlen ( mit AH ), Michael

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 19.02.2019 22:22

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Wolss:

Mich würde dringend die Motornummer des Grünen interessieren. Es gibt nämlich durchaus Unterschiede zwischen den Exporten und Franzosen.

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Müsste da die Tage mal nachschauen was auf dem Typenschild steht.

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 20.02.2019 12:18

Hallo, auch von mir ein herzliches Willkommen.

Die Grüne zu schlachten, wäre ein Verbrechen. 

So schön kann Sie nach der Restauration aussehen.

Suzette wurde am 1.4.1969 zugelassen.

Sie würde sich über eine Zwillings-Schwester sehr freuen.

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 20.02.2019 13:37

Hallo Guido,

also jetzt hast soviel Sympathien, Zuspruch und Bitten um den Erhalt des grünen Schätzchens bekommen - spann uns nicht länger auf die Folter: wird uns der grüne R4 nun doch entgegen Deiner Planung erhalten bleiben?

Bitte nur positive Antworten

VG Richie

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 20.02.2019 14:50

Ist ja schon gut ;-))

Bei soviel Überzeugungsarbeit, Hilfsangeboten, ... eurerseits kann ich gar nicht anders.
Ich werde den Grünen sicher nicht selber retten können, aber ihn zu gegebener Zeit in hoffentlich gute, geschickte Hände geben.

Zunächst soll er mir aber noch ein bischen treu bleiben, damit ich als Einsteiger an der ein oder anderen Stelle der Restauration einwenig spicken kann, wie was verbaut ist, wie was aussieht, wie ...

Danke für eure Entscheidungshilfe

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 21.02.2019 07:00

Subber!! DEN habt Ihr rumgekriegt!

Auch von mir ein grinsendes "WILLKOMMEN"...

Es ist doch schön, dass die Gemeinde der R-4-Bekloppten Dich überzeugen konnte.

Viele Grüße

Ansgar

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 21.02.2019 07:38

Ich weiß nicht genau, aber echte "export" R4 der zweiten Serie sind glaub ich schon richtig selten. Bei mobile gab es in den letzten 5 Jahren genau einen zum Verkauf, meines Wissens nach. Aus Schweden in Bremerhaven für 3 Mille. (Wo ist der eigentlich gelandet?)

Insofern würde ich den Grünen trotz der begonnenen Restauration beim Rostigen als um ein Vielfaches erhaltenswerter erachten. Aber Du biost ja schon überzeugt, oder?

Welche Motornummer hat er übrigens, der Grüne?

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 21.02.2019 09:46

Hallo !

Auch ich schließe mich natürlich der Freude über die "Rettung" des grünen 1123er an. Das ist eine gute Entscheidung.

Liebe Grüße aus Aachen

Ralf

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 21.02.2019 10:34

Hier noch einmal ein paar Informationen zum "Grünen"

TYP: 1123
Fabriknummer: 4.517.695 (Fahrzeugbrief / Raute / Fahrgestell)  
Motortyp: 800-01
Motornummer: 731.575 (Fahrzeugbrief / Typenschild)
Leistung lt. Fahrzeugbrief und Hubraum weichen leicht von den mir bekannten Informationen im Netz (Ingo Heitel / ROC Viersen) ab:
26 PS bei 4700 U/min 
839 cm3

Am 11.04.1969 in Saarbrücken zugelassen. Er wechselte noch 2x den Halter (jeweils in Saarbrücken), dass Kennzeichen blieb ihm aber immer erhalten.

Stillgelegungen: 05.12.1979 - 12.05.81
                           12.10.1993 - heute

Ob der "Grüne" erhaltenswerter ist oder nicht vermag ich in keinster Weise zu beurteilen, dafür kann ich mich (bisher) viel zu wenig aus.
Der Verkäufer sagte mir schon, dass diese Alubrille und der Kennzeichenhalter ein kleine Besonderheit wären.

Da die Rettung jetzt beschlossene Sache ist stoße ich erst einmal virtuel mit euch darauf an! Bestimmt gibt es in Zukunft auch mal die ein oder andere Gelegenheit dies in der Realität zu machen.

Grüße aus dem Münsterland (Beckum)

Guido

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 21.02.2019 12:42

Moin Giudo!

Ich freue mich auch, dass du beide erhalten willst - ich finde die Version mit der Alubrille auch am schönsten.

Wenn ich micht recht erinnere, hatte mein erster R4 (deutsches Fahrzeug, BJ 1968, 6 V, 849 (?) ccm) auch 26 PS. Mein jeztiges Schätzchen ist eine Französin aus 1968, komplett im Originalzustand - hat 749 ccm und holt daraus auch 26.PS.

Unterschiede zwischen deutschen und französischen Fahrzeugen aus dieser Zeit sind bei den Franzosen die unten nicht "eingedellte" Alubrille - die Franzosen hatten kleinere Kennzeichen als die deutschen, die waren meist direkt am Blech der Haube angebracht. Außerdem waren die Parkleuchten in den beiden vorderen Kotfügeln bei den französischen Modellen deutlich kleiner als bei den deutschen.

Ich erhebe auch mein virtuelles Glas, weiterhin viel Erfolg!

LG Walter

RE: Jetzt hat es mich auch gepackt, 05.01.2020 05:34

Erst jetzt gelesen, gute Entscheidung! Hälst Du uns auf dem Laufenden? Gruss aus FR ..

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R4_GuGl:

Ist ja schon gut ;-))

Bei soviel Überzeugungsarbeit, Hilfsangeboten, ... eurerseits kann ich gar nicht anders.
Ich werde den Grünen sicher nicht selber retten können, aber ihn zu gegebener Zeit in hoffentlich gute, geschickte Hände geben.

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