Unterdruckdose, 29.02.2020 13:16

Ich könnte jetzt nicht sagen, daß ich an der allgemeinen Funktion was zu bemängeln hätte, aber mir ist heute aufgefallen, daß der kleine Rohrbogen für die Schlauchleitung an der Dose meines Verteilers( COGEVA ???) locker ist. Er klappert regelrecht im Deckel der Dose.

bisher hab ich nur fest mit der Dose verlötete/verschweißte Röhrchen gesehen. Soll ich das so lassen? Löten/schweißen wird wohl nicht gehen wegen der Hitzeentwicklung - da ist doch wohl ne Membran drinnen. Oder soll ichˋs mal mit kleben versuchen?

grüße Volker

RE: Unterdruckdose, 29.02.2020 13:39

Salü!

Versuch es mal hier mit. MrG, RF

RE: Unterdruckdose, 29.02.2020 17:49

oder einmal UHU Flüssigmetall im Baumarkt kaufen (2 Komponenten Epoxydkleber in einer Doppelspritze), den Bogenanschluss mit Bremsenreiniger vorher entfetten, Kleber drauf, etwas mit Haarfön erwärmen, dann fließt er schön glatt - und dann ist das wieder dicht. Dieser Kleber ist für diverse Anwendungen am Motor / Auto sehr hilfreich!
Seit 8 Jahren fahre ich z.B. mit dem nachgeklebten Einfüllrohr am Tank des R4 rum, weil spritfest...

Gruß Tom

RE: Unterdruckdose, 29.02.2020 17:59

Ich hab jetzt mal - nach dem Reinigen- eine "Wurst" PU - Kleber rumgelegen. Das hält I.d.R. wie der Teufel und bleibt etwas elastisch.

die Frage bleibt: warum hab ich nichts am Verhalten des Motors gemerkt...oder gewöhnt man sich an alles???

grüße Volker

RE: Unterdruckdose, 29.02.2020 20:01

Vermutlich Gewöhnung. Habe bei dem vorsorglich geplanten Austausch der U-Dose an meinem markenfremden Oldie gemerkt, daß die Fliehkraftverstellung des Verteilers total festsaß. Die Karre ist damit jahrelang ziemlich einwandfrei gelaufen, AU (mit geregeltem Kat) war auch kein Problem.... 2K-Epoxykleber sollte es aber (vorläufig) tun. Ich hab damit seinerzeit den Entlüftungshahn am R4-Kühler festgeklebt, der saß wohl fest und beim Versuch, ihn aufzudrehen, war aber dann ganz auf... Prob war, daß ich am nächsten Tag losmußte. Hatte noch einen Rest Kleber und damit hat das noch 1 oder 2 Jahre gehalten.

In normalen Bastelläden sollte es auch UHU-hart geben, gibts in endfest (braucht ca. 1 Tag zum Aushärten) oder schnellfest (nicht ganz so fest, härtet in einigen Stunden aus). Merke: Je wärmer, desto klebt, bei den jetzigen Außentemperaturen dauert das Aushärten länger (wenns überhaupt noch geht, manche Kleber brauchen ne Mindesttemperatur). Wie schon von anderen gesagt, ist Entfetten/Reinigen das A und O bei aller Kleberei. 

RE: Unterdruckdose, 29.02.2020 22:45

Vorsicht Uhu hart ist ein Einkomponenten Holzkleber - absolut ungeeignet, wie gesagt siehe meine erste Antwort und nach dem Anfönen ist die Reaktion des Epoxydharzes in Gang gesetzt...

Und ja die minimalen Unterdruckverluste sind kein Riesenproblem, und wie Winfried schon schrieb, läuft der Motor auch einigermaßen mit veränderten Fliehkraft- und Unterdruckverstellungen, falschen Kontaktabständen, falschem Ventilspiel, verstellter Gemischaufbereitung des Vergasers, falschem Zündzeitpunkt und falschen Kerzenelektrodenabständen.
Aber wenn man mal alles in einer Wartung in Ordnung bringt, kann Freude aufkommen
Das Gute ist des Besseren Feind - In diesem Sinne.

Gruß Tom

RE: Unterdruckdose, 01.03.2020 09:13

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SolaR4Tom:

Vorsicht Uhu hart ist ein Einkomponenten Holzkleber - absolut ungeeignet, wie gesagt siehe meine erste Antwort und nach dem Anfönen ist die Reaktion des Epoxydharzes in Gang gesetzt...

Gruß Tom

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Ups, das ist natürlich richtig. Ich meinte nicht UHU Hart, sondern UHU Plus, das ist dann ein 2K-Kleber und klebt (bei gereinigten Oberflächen) fast alles (außer einigen Kunststoffen, mit denen auch andere Kleber Probleme haben). 

Andere 2K-Kleber sind natürlich auch brauchbar.