Steuerkette, 08.03.2020 07:21

Moin in die Gemeinde,

nachdem die Arbeiten über " Winter" geruht haben, muss ich mich meines Problems des klappernden Motor wieder zuwenden.

ICh bin immer noch bei der Ursachensuchen.

Vermutung ua Steuerkette.....

Kann ich das Gehäuse für die Kette bei eingebautem Motor abnehmen, oder muss damit auch schon der Motor raus?

Dank von der Küste,

Sven

RE: Steuerkette, 08.03.2020 07:59

Habs nie selber gemacht... wir hatten seinerzeit die Reparaturanleitung vom Büchli-Verlag, da war erwähnt, daß es MÖGLICH ist, den Deckel bei eingebautem Motor auszubauen, aber sehr mühsam. 

RE: Steuerkette, 08.03.2020 10:31

Hallo Sven !

Im Haynes steht deutlich:

The timing cover is located at the rear end of the engine, nearest
to the bulkhead, and can only be removed with the engine out of the
car because of its close proxim ity w ith the bulkhead. (It has been
removed with the engine in the car albeit with great difficu lty but it
was found to be pointless because nothing else could be done to the
timing gear w ithout the engine out.)

Also Motor raus !

Liebe Grüße

Ralf

RE: Steuerkette, 08.03.2020 10:40

Moin.
Seh ich auch so. Die Zeit, die du investierst, um dir nicht die Finger zu brechen, steckst du besser in den Motorausbau. Von den Kopfverrenkungen zwecks Draufsichtkontrolle ganz zu schweigen. Und wer weiß schon, was noch alles kommt. Dann besser auf der Bank als im Wagen.

Schraubergruß, Thhomas

RE: Steuerkette, 08.03.2020 10:44

Moin Swen,

den Motor mußt Du ausbauen um an die Steuerkette ran zu kommen, auch wenn Du den Deckel ab bekommst, kannst Du die Bauteile dahinter nicht kontrollieren.

Klappergeräusche vermute ich eher im Ventiltrieb oder ein beginnender Lagerschaden.

Wenn 15° Grad Außentemperatur erreicht sind, werde ich mich auch mal wieder in meine Garage trauen und meinen Motor ausbauen.

Grüße aus Hamburgs wilden Osten, der Blaue Thomas

RE: Steuerkette, 08.03.2020 10:57

Beim kleinen Motor ist es möglich, beim Grossen nicht bzw. man bekommt den Steuerdeckel nicht mehr dicht.

Auch wenn es schwerfällt, manchmal muss man einfach mal einen Fachmann bitten sich das anzuhören ehe der ganze Motor kaputtrepariert wird.

Soweit mein Spekulatius

RE: Steuerkette, 08.03.2020 17:24

Ende der 60er Jahre  habe ich einmal bei einem R4-Motor das Novotex-Rad bei eingebautem Motor gewechselt. Zugegeben ziemlich brutal: Die Trennwand zwischen Innenraum und Motor mit einer Flex aufgeschnitten, dann konnte ich den Stirndeckel abschrauben und das Rad wechseln. Später habe ich dann das ausgeschnittene Blech wieder eingeschweißt. Bei unseren Schätzchen macht man soetwas heute nicht mehr.. Letztlich bleibt nur die Möglichkeit, den Motor auszubauen. Im Vergleich zu heutigen (modernen) Motoren ist das ein Kinderspiel!

Einen schönen Restsontag wünscht Hellmut

RE: Steuerkette, 08.03.2020 18:15

Ich Danke Euch für die zahlreichen Antworten.

Eigentlich wollte ich das nicht hören, aber ich habe es vermutet.

Noch einen schönen Restsonntag,

Sven