Neues Mitglied, 02.11.2020 11:37

Guten Tag zusammen,

ich möchte mich als neues Mitglied vorstellen. Mein Name ist Klaus Funk (Bj.58) und ich komme aus Rastatt. Ich besitze einen GTL Bj. 1988 aus Kroatien. 

Ich habe das Fahrzeug Anfang des Jahres restauriert. Wärend der Urlaubsfahrt hat der Tacho angefangen zu spinnen. Wieder Zuhause hab ich den Tacho ausgebaut und festgestellt, dass Getriebeöl über die Tachowelle bis in den Tacho gelangt ist. Mit Bremsenreiniger den Tacho gereinigt und alles funktioniert wieder einwandfrei. Weiß jemand wieso Getriebeöl die Tachowelle hochwandert? Außerdem habe ich Ölverlust an der Ölwanne und an der Kraftstoffpumpe obwohl die Kraftstoffpumpe neu ist und auch die Ölwannendichtung ersetzt wurde.

Vielen Dank im voraus für die Tips

Gruß Klaus

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 12:56

Hallo Klaus, willommen im Forum!

Am Tachoantrieb im Getriebe sitzt ein Simmering. Ich schätze der ist bei dir undicht oder die Tachoantriebswelle ist stark eingelaufen. Infos dazu zum Beispiel hier:
https://450542.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=tachoantrieb_getriebe-r4&action=ubb_show&entryid=1136738597&mainid=1136738597&threadid=4&USER=user_450542&onsearch=1

Wer hat die Ölwannendichtung ersetzt? Die Ölwannendichtung besteht aus mehreren Teilen und ist mitunter nicht einfach dicht zu bekommen. An die Stöße der einzelnen Dichtungteile gehört etwas Dichtmasse, zum Beispiel Hylomar.

Und was deine Benzinpumpe und dem Ölverlust angeht darfst du einmal hier nachlesen:
https://450542.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_450542.4.1136919098.1136919098.2..html?onsearch=1

Lieben Gruß
Jan

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 14:30

Herzlich willkommen Klaus.

Endlich mal jemand mehr aus meiner Gegend. Schaue mal auf meine
Homepage ist ja nicht so weit von Dir, wenn Du Probleme hast.

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 14:54

Hallo Jan, Hallo Detlev

Vielen Dank an Euch. Die Tachowelle ist neu. Kann man den Simmerring sehen wenn die Tachowelle ausgebaut ist und kann man diesen leicht ersetzen? Wo bekomm ich den Simmerring?  Die Ölwannendichtung habe ich ersetzt, auch mit Dichtmittel. Ist trotzdem nicht dicht. Ich bestell eine neue, baue Motor mit Getriebe wieder aus und erneuere die Dichtung. Möchte noch alle Simmerringe kontrollieren. 

Liebe Grüße 

Klaus

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 15:09

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Klaus Funk:
[...] Kann man den Simmerring sehen wenn die Tachowelle ausgebaut ist und kann man diesen leicht ersetzen? Wo bekomm ich den Simmerring?  [...]

Klaus

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Die Antworten stehen in dem verlinkten Thread ...

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 15:41

Moin Klaus,

willkommen im Reich der bunten Blech- und Plastikautos aus Frankreich, endlich mal ein Neuer der sich vorstellt.

Alle Deine Probleme sind hier schon mal aufgetaucht und es gibt dazu viele Tipps und Quellen.

Wenn der Simmering vom Tachoantrieb defekt ist, gelangt Öl an die Tachowelle. Die drehende Welle förderert dann das Öl bis zum Tacho. Intressant ist die Frage warum der Simmering defekt ist, normaler Verschleiß oder Korosion am Vierkant vom Tachoantrieb.

Wenn der Motor ausgebaut ist, würde ich auf jeden Fall den Simmering von der Nockenwelle und Kurbelwelle tauschen. Die Wellen müssen im Bereich der Simmeringe sauber und glatt sein.

Bist Du sicher das die neue Ölwannedichtung undicht ist? Meistens kommt Öl vom Öldeckel, Zylinderdeckel oder einer defekte Benzinpumpe, es fließt in kleinen Mengen runter zur Ölwanne.

Grüße aus Hamburgs wilden Osten, der Blaue Thomas

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 16:09

Hallo von Sinsheim nach Rastatt! Bevor ich den Motor wegen der Ölwannendichtung wieder ausbaue, würde ich mich - wie der blaue Thomas schon geschrieben hat- ganz genau versichern wo das Öl her kommt... ich hab mich  da auch schon oft getäuscht und unnötig Arbeit generiert!

Verdächtig ist immer der ges. Bereich des Ventildeckels inkl. der beiden Bef.Muttern oben!
Also besser 5 x kontrollieren als 1x Motor raus und der Fehler ist immer noch nicht behoben!

Grüße Volker

RE: Neues Mitglied, 02.11.2020 21:16

Hallo Klaus,

herzlich Willkommen im R4-Universum. Klasse Vorstellung, find ich super!
Wenn deine Ölwannendichtung tatsächlich nach so kurzer Zeit schon wieder sifft, gibt es auch die Möglichkeit, das du sie von vornherein zu fest angezogen hast. Diese Korkdichtungen vertragen keine 1o Nm. Am besten zieht man die nach Sicht an. Ansonsten würd ich wie meine Vorredner schon sagten, erstmal nach anderen Lecks Ausschau halten.
Den Simmering der Tachowelle ansich zu wechseln ist recht einfach. Dazu mußt du im schlimmsten Fall nur die Frontplatte des Getriebes ausbauen. Das geht sogar im eingebauten Zustand. Zu diesem Thema findest du ebenfalls über die Suche einige gute Beiträge.

Grüße nach Rastatt, Thomas

RE: Neues Mitglied, 03.11.2020 12:50

Danke euch allen

mfG

Klaus