Varianten der Heckklappenbefestigung (nur Limousine), 23.10.2020 18:27

Hallo,

im Rahmen der anstehenden Crash-Sanierung (siehe "Doing Einschlag hinten links") wird beim Aushebeln der zerküllten Heckklappe mindestens ein Scharnier abreißen, das vorher schon zweifelhaft war. D.h. ich werde so oder so hier schweißen müssen und würde gerne auf "alt" umbauen. Von Boxerpauli bekomme ich evtl. eine Dachpartie mit "alten" Scharnieroberteilen. Eine 70er Heckklappe mit Schraublöchern habe ich auch schon, muss diese aber noch überarbeiten, evtl. hat Ecki noch eine bessere für mich, wir sind in Kontakt deswegen.

Bei einer oberflächlichen Bilderrecherche habe ich mindestens drei verschiedene Varianten der Heckklappenscharniere gesehen, deren Kompatibilität untereinander ich hier gerne abfragen würde:

1) an Heckklappe geschweißte Scharnierhälften

2) an Heckklappe geschraubte große Scharnierhälften

3) an Heckklappe geschraubte kleine Scharnierhälften (wie bei mir am 1986er)

A) großes nach oben ragendes dachseitiges Scharnieroberteil

B) kleines nach hinten schauendes dachseitiges Scharnieroberteil (wie bei mir am 1986er)

Da ich vermute, dass ich von Paul die obere Variante A bekommen kann (ich freue mich jetzt schon), würde ich gerne wissen, nach welcher Scharnierunterseite (1-3) ich suchen muss. Ich hätte keine Probleme 1) bei Verfügbarkeit anzuschweißen, da ich an der Heckklappe eh schweißen muss. Ich schraube auch gerne 2) an. "die kleinen" (Typ 3) passen wohl nicht an A).

Frage: was passt an A) und wer kann mir was anbieten?

Gibt es noch mehr Variationen?

Und jetzt noch Variante X: wer hat eine komplette Super-Klappe für einen schmalen Taler?

... das war jetzt ein Scherz ...

Grüße,

Alex

RE: Varianten der Heckklappenbefestigung (nur Limousine), 24.10.2020 07:20

Hallo Alex, liebe R4 Fans,

Die Heckklappenscharniere wurden 3 mal geändert ( wie oben beschrieben )

Die karosserieseitigen Scharniere, welche nach oben überstehen sind zwischen mehrere lagen Blech des Hecktürrahmens eingefügt. Es wird aufwendige das aufzutrennen und exakt so in eine spätere Karosserie einzubauen. I

Aber es ist vielleicht trotzdem haltbarer diese Scharniere an die Karosserie zu schweißen als die Faltblechscharniere nach 1982.

Die Heckklappen mit den Löchern für die geschraubten Scharniere sind baugleich für beide Scharniertypen.

PS: Wer seine Scharniere, Heckklappenstützen und Heckklappen ( die reissen irgenwann an der Stützenbefestigung ) ein langes Leben ermöglichen will, schließt die Heckklappte nicht an irgendeiner Stelle durch Herunterdrückern ( wie bei einer Gasfeder-Klappe ), sondern durch Ziehen an der Heckklappenstütze - dann Loslassen, Zurücktreten und Heckklappe fallen lassen ( ähnlich wie eine Motorhaube ).

PS2: Ich habe noch mehr Super- Heckklappen als ich brauche

RE: Varianten der Heckklappenbefestigung (nur Limousine), 26.10.2020 14:01

Hallo,

ich habe mal verschiedene Bilder zum Thema zusammengetragen und danke Boxerpauli als Bildquelle der Hälfte davon.

Anmerkung zum Typ "alt": Wie es scheint, endet die karosserieseitige Scharnierhälfte höher als die mittelalte Variante, die Klappen dürften daher nicht kompatibel sein.

Anmerkung zum Typ "mittelalt": die Bolzen sind wie bei "alt" für das Herausziehen der Klappe nach rechts vorgesehen und können in der Karosserie verbleiben.

Anmerkung zum Typ "neu": Die heckklappenseitige Scharnierhälfte "umschlingt" die schwache kleine Karosserieöse. Zum Entnehmen muss der Bolzen/Spilt zumindest teilweise herausgetrieben werden. (oder Abschrauben von der Heckklappe)

Nachtrag: Die Demontage einer Heckklappe der letzten Generation habe ich heute hinter mich gebracht und mir dabei fast die Finger abgehackt.

Merke: Erst die Stütze an der Heckklappe abschrauben, einen Besenstiel bereithalten und dann vorsichtig die Feder drehend mit den Strebenteilen entspannen. Auf gar keinen Fall (so wie ich erst an der Karosserieseite lösen)!

Zweite Erkenntnis: bei der Demontage ist es egal, wenn man die großen SW17 Muttern löst und die Klappe entfernt. Bei der Montage wird dieser Schritt ohne Helfer schwer bis unmöglich. Viel leichter ist es, die Bolzen rauszuschlagen, aber Vorsicht, das geht nur in eine Richtung, die gezackten Enden müssen zuerst raus, bei mir war das jeweils Innen.  

Grüße,

Alex

RE: Varianten der Heckklappenbefestigung (nur Limousine), 04.11.2020 20:17

Nachtrag:

hier ein paar Bilder der Scharnierteile, die ich von Pauli bekommen habe.