oil catch tank, 25.09.2020 19:45

Hallo,

mich würde mal Interesieren ob schonmal jemand so einen oil catch tank verbaut hat ? Und wie die Erfahrungen damit aussehen

Habe ich dadurch einen erhöhten Ölverbrauch oder hält sich das in Grenzen ? Die Frage stellt sich alleine dadurch schon , weil wir ja alle Greta gut leiden können .

Natürlch wurde das nur zu Testzwecken eingaubt und wird für dem nächsten Kittelbesuch spätestens wieder zurückgebaut !

RE: oil catch tank, 25.09.2020 21:26

Naja, wer so ein Teil braucht, zu viel Geld hat oder glaubt, daß er zu wenig Zeit in der Garage verbringt, der mag sich so was anschaffen. 

Seltsamerweise sind unsere R4 in den 70er und 80er Jahren locker über 100tkm (Höchststand war knapp 120tkm) gelaufen, mit den damaligen Ölen.

RE: oil catch tank, 26.09.2020 10:15

Momentan geht sie in Freie.

Die Theorie ist wohl die , dass der Vergasser dadurch permanent Frischluft bekommt und nicht den verblieben Kramm verbrennt.

RE: oil catch tank, 26.09.2020 11:02

Entlüftung ins Freie ist natürlich nicht optimal, aber m.W. beim R4 ab 1966 nicht mehr serienmäßig. 

Richtig, die Theorie ist, daß der Vergaser nur frische Luft ansaugt.

Die Praxis ist, daß Millionen von Motoren einwandfrei mit Entlüftung in den Ansaugtrakt laufen. 

RE: oil catch tank, 13.11.2020 23:14

Die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt verhindert ja nicht nur das Öldämpfe direkt ins Freie gehen sondern baut auch einen leichten Unterdruck im Kurbelgehäuse auf. Das verhindert ja auch unnötiges Ölen an Kurbel- und Nockenwellendichtung. Ganz unvorteilhaft ist soetwas nicht. Einen Catch Tank brauchst Du ja nur, wenn zu viel fein verstäubtes Öl über die Entlüftung austritt. Wenn Du keinen hochdrehenden Rennmotor hast gibt es dafür eigendlich keinen Grund, mal ganz davon abgesehen ob es erlaubt wäre oder nicht. Aus meiner Sicht wäre es sinnvoller die vorhandene Motorentlüftung auf einwandfreie Funktion zu prüfen. Ist der Anschluß hinter der Drosselklappe direkt am Ansaugkrümmer frei? Sind Kolben und Zylinder noch in vernünftigem Zustand, sodaß es nicht zuviel Blow-By-Gase gibt? Dann solltest Du jedenfalls keine merklichen negativen Einflüsse auf die Gemischaufbereitung haben.