Drehstäbe demontieren


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Wolfgang Ludwig



Moderator
112 Beiträge

Drehstäbe demontieren, 15.07.2009 09:31


Hallo,
kann mir jemand einen Tipp geben, wie man die Drehstäbe der Hinterachse bei den späten Modellen mit Feinverzahnung auch nach 20 Jahren ausbauen kann?

Die blaue Reparaturanleitung sagt dazu nur "die Stellung des Drehstabes zum Nocken der Verankerung anzeichnen und den Drehstab ausbauen."
Das mag im ersten Lebensjahr eines R4 funktionieren, danach nicht mehr.
Zumindest ist es mir noch nicht gelungen.
Die Drehstäbe sitzen bombenfest, egal ob bei eingebauter oder ausgebauter Hinterachse.
Auch mit Positionierung des Längslenkers über eine Gewindestange, so wie in der blauen Reparaturanleitung zum spannungsfreien Einbau vorgeschlagen hatte ich bisher keinen Erfolg.

Hat jemand einen Tipp oder Erfahrung damit?

Grüße
Wolfgang Ludwig
elch101



Profischrauber
1677 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 15.07.2009 11:37


Werden die Drehstäbe anschließend weggeschmissen, oder die Schwinge oder gehts um Höher-/Tieferlegung?

 HomePage   http://fotos.web.de/elch101/R4
Wolfgang Ludwig



Moderator
112 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 15.07.2009 12:03


Die Drehstäbe und auch die anderen Teile der Achse sollen weiter verwendbar sein.
Z.B. im Rahmen einer Höher-/Tieferlegaktion.

Grüße
Wolfgang Ludwig
elch101



Profischrauber
1677 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 15.07.2009 13:09


Ich denke mal, mit Rostlöser und kräftigem Draufdreschen hast Du schon ausgiebig probiert :)
Du kannst Folgendes versuchen: Vorschlaghammer, ein wirklich gut passender stabiler Dorn, Schweißbrenner oder gute Lötlampe (Propan geht auch mit kleiner Spitze), Wärmedämmpaste (Korrosionsschutzdepot/Schweißerfachbedarf), ein Helfer, Bier und Schnaps in hinlänglicher Menge.
Achse aufstellen, hart unterlegen und mit Schraubzwingen gut fixieren. Eine Tülle bauen, so daß der Rostlöser mehrere Tage auf der Verzahnung schwimmt. Öfters klopfen. Dann den Drehstab mit Wärmedämmpaste und Alufolie schützen und die Wiederlager vorsichtig und gleichmäßig auf ca 200 Grad erwärmen, aber nicht mehr. Und dann richtig Schmackes mit dem Hammer. Das Erwärmen wirkt bei verrosteten Teilen echt wunder, aber Garantie gibt‘s keine. Die Drehstäbe sollten gleich markiert werden (rechts/links), weil nach dem Gehämmere die Werksmarkierung nicht mehr zu erkennen ist. Beim Einbau die Verzahnungen mit ner kl. Dreiecksfeile tipp-topp sauber machen und dann mit der Gewindestangenmethode.
Wenn‘s nicht so eilt hab‘ ich in 4 Wochen wahrscheinl. ‘nen sehr schönen, geprüften F6-Motor aus gut laufendem Auto übrig.

 HomePage   http://fotos.web.de/elch101/R4
elch101



Profischrauber
1677 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 15.07.2009 14:42


Mir is noch was eingefallen. Wenn Du ‘s selber nicht hinkriegst oder zu viel Werkzeug fehlt: In ner guten Landmaschinenwerkstatt, wo die auch mal Hand an Oldtimer-Trecker legen - die können das.

 HomePage   http://fotos.web.de/elch101/R4
Stefan


RE: Drehstäbe demontieren, 15.07.2009 18:21


http://wirehead.over-blog.com/20-categorie-730716.html
Schau dir mal das an.
Ich find da sind ein paar sehr gute Ideen dabei!

Stefan

PS: bin gerade dabei nen Termin für die Ausfahrt zu finden.=)
R4mal_3



R4-Novize
4 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 26.11.2020 22:01


Hallo zusammen, bezüglich dem Ausbau der hinteren Drehstäbe kann ich folgenden Tip geben :

Auspressen auf einer Presse oder rausklopfen ging bei meinen nicht. 

Ich hab sie dann mehrmals gut mit Rostlöser eingesprüht und dann mit einem etwas grösseren Bohrhammer auf der 

Meisselfunktion, also ohne drehen  (SDS MAX Aufnahme !)  mit einem abgeflexten und etwas rundgeschliffenen alten Meissel

von der gegenüberliegenden Seite auf den Drehstab "gehämmert". Durch die hohe Hammerfrequenz muss man keine rohe Gewalt

aufbringen und kann das austreiben leicht kontrollieren. Das ging prima und gleich beim ersten Versuch gingen beide Stäbe ratzfatz raus. 

Die Achse war dabei ausgebaut und lag kpl auf einer Werkbank. Später habe ich das gleiche an einer eingebauten Achse auf einer

Hebebühne wiederholt.... ebenfalls ohne Probleme.

Ich denke es sollte auf jeden Fall ein Meissel-oder Bohrhammer mit SDS MAX Aufnahme und mindestens 10-15 Joule Schlagstärke sein.

Ein SDS Plus Hammer ( die normalen kleinen ) reicht wohl eher nicht mit seinen 3 Joule.

Probiert es doch mal ... ich kann es nur empfehlen ! Gruss Wolfgang


T.Pucci



Edelschrauber
295 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 27.11.2020 11:43


Das mit dem Meisselhammer hört sich nach einem guten Plan an !!!

@ Wolfgang: ich hab mir einen Chrom Vanadium Vollmaterial passend zum Ausschlagen auf Maß abgedreht. Könnte ich Dir zuschicken-


R4mal_3



R4-Novize
4 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 27.11.2020 15:35


@t.Pucci

Danke für das Angebot,  ich komm drauf zurück wenn ich wieder mal die Stäbe raus machen müsste... -))

Schönes Wochenende und bleibt gesund... 


Wolen



Profischrauber
1226 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 27.11.2020 21:24


Das war bei meinem ersten Rappelquatrelle auch so. Dürfte wohl an der Altersstruktur unter den R4-Fans liegen.

Viele Grüße
Wolfgang


r4thomas


Profischrauber
919 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 28.11.2020 10:53


Bis zu drei Wolfgänge lassen wir durchgehen.

Findet einer von den Vielen...
LG, thomas


R4D4



Profischrauber
2735 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 28.11.2020 17:55


Ich sehe den Tag kommen, wo hier der erste Kevin auftaucht.


R4F6 Alpine



Profischrauber
2055 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 28.11.2020 18:17


Gut daß ich anders heiße


r4thomas


Profischrauber
919 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 28.11.2020 19:07


Lieber anders,
und wenn es 10 Eckis gäbe, wärst Du doch einmalig!


Wolss



Edelschrauber
480 Beiträge

RE: Drehstäbe demontieren, 29.11.2020 22:11


R4mal3,

herzlich willkommen im Forum, auch wenn Du Dich nicht richtig vorgestellt hast. Der Tip mit den Drehstäben ist für einen Foristen mit nur 3 Einträgen doch Ausnahme. Weiter so. Gruß von Kevin Thomas Wolfgang Wolss

PS.. und wir freuen uns über die konsequente Nutzung der Suchfunktion und über Zeitreisen in die 2000nder Jahre, Was für eine Kontinuität, Wolfgang Ludwig ist immer noch Administrator und immer noch konsequent unter 100 Beiträgen, (bewundere ich, diese Mentalität des Zurückhaltens) und Elch101 ist auch noch dabei, obwohl wir ihn ein gutes Sommerhalbjahr lang vermisst haben.