Versteh ich jetzt nicht so ganz. Der letzte R4 Motor den ich offen hatte, der hatte garkeine Ventilschaftdichtungen....oder meinst du die Schaftführungen??? Und wenn‘s die Schaftführungen sein sollten, dann ist das nur was für den wirklich versierten Schrauber bzw. für den Profibetrieb. Schaftführung wechseln heißt auch Sitze neu fräsen, Ventile einschliefen - quasi ne kpl. Kopfüberholung.... Grüße Volker
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