Lackfarbe, 06.04.2021 21:54

Hallo, mein orginal weißer R4 muss teilweise ausgebeult, entrostet und neu lackiert werden. Mir würde blau gut gefallen. ist es richtig, dass nur die Orginalfarbe verwendet werden darf, um das H Kennzeichen behalten zu dürfen?

RE: Lackfarbe, 06.04.2021 23:34

Meines Wissens: ja. Habe darüber mal mit einem TÜV-Prüfer gesprochen. Handelte sich um einen Spitfire; das grün musste nachweislich,, brooklands green " sein. 

RE: Lackfarbe, 07.04.2021 07:50

Servus Ditsche,

das wird sehr individuell gehandhabt. Meine 73er Limousine ist in RAL "verkehrsblau" lackiert und hat eine farblich angepasste Innenausstattung. H-Kennzeichen kein Problem. Wertgutachten mit Note 2 vorhanden.

Mein 86er GTL strahlt seit 4 Wochen in RAL "karminrot" , H-Kennzeichen nach Neulackierung beantragt und ohne Probleme. Der Prüfer war der Meinung, dass der größte Teil der R4 von den Besitzern seinerzeit höchst individuell gestaltet wurde. Ich kenne knallbunte R4 und auch einen mit der Rolle in "mattschwarz" verzierten F4, alle mit dem "H". Bin derzeit dabei, einen F6 als Pick Up mit hölzerner Ladefläche aufzubauen. Im Rahmen des Vorgespräch beim TÜV wurde mir angeboten, ein "H"-Kennzeichen zu bestätigen, wenn ich Bilder eines ähnlichen Fahrzeugs beschaffen kann...

Viel Glück wünscht Paul

RE: Lackfarbe, 07.04.2021 09:40

Ich habe vor dem Lackieren (Motorblock) das ganze mit einem Tüvprüffer abgesprochen. 

Seine Aussage war:

Es muss ein Farbton sein den es zu der Zeit gab !

Das ganze per e-mail mit Ral-Nummer bestätigen lassen.  Hat wunderbar funktioniert. 

Bei einem anderen Tüvprüffer war die Aussage am Telefon:

NEIN  Das ist ermässenssache.

Frag einfach bei deinem Tüvprüffer deines Vertrauen nach. 

RE: Lackfarbe, 07.04.2021 09:54

Danke soweit! Dass es ein Farbton sein muss, den es zu der BJ -Zeit gab macht eigentlich am meisten Sinn. Aber ich werde sicherheitshalber vorab einen TÜVler interviewen.

RE: Lackfarbe, 07.04.2021 10:20

Naja, es wird kaum ein Prüfer noch wissen oder größer nachrecherchieren, welche Farbtöne es für das jeweilige Baujahr gab. Aber ich halte es auch für sinnvoll (und auch für geboten - bin kein Original-Fanatiker, aber ein Auto mit H-Kennzeichen sollte schon weitgehend im Originalzustand sein), möglichst einen Originalfarbton zu wählen. 

Wichtig ist auch die fachgerechte Lackierung - wobei das sicher auch Ermessenssache ist. Meine damalige Werkstatt hat bei meinem markenfremden Oldie 2 Türen noch gut hingekriegt, bei den Kotflügeln aber mehr leichte Cellulitis produziert. Ging aber beim Prüfer noch durch. 

RE: Lackfarbe, 07.04.2021 12:49

Liebe R4 Fans,

für ein H-Gutachten muß das Fahrzeug in einem Farbton und mit einem Lack lackiert werden, wie er innerhalb der ersten 10 Zulassungsjahre des Fahrzeuges beschaffbar war.

Ob das ein Werkssfarbton ist, ist unerheblich. Eine dem Zeitgeschmack angepasste Farbwahl erleichtert jedoch die Diskussion

Die Lackierung muss fachmännisch durch Spritzpistolenlackieren ausgeführt sein. ( Kleinere Lackierfehler sind zulässig - aber Walzenlackierungen gehen heute nicht mehr -> Ausnahme: Militärfahrzeuge  ) - auch muß die Lackierung in guten Zustand sein ( keine Beulen, Unterrostungen, Abblätterungen... )

Es ist möglich, kommt aber selten vor, daß der H-Status auch wieder aberkannt wird, wenn die Kritieren nicht mehr erfüllt sind.