Gebläse, 27.08.2020 14:51

Hallo liebes Forum,

mein Gebläse will plötzlich gar nicht mehr. 2-stufig R4 GTL ,Bj 83, Sicherungen habe ich alle geprüft,  gibts da noch ein Gebläsemotorrelais oder  Kontakt am Schalter die sich lockern können ...

oder muss ich mal alles durchmessen Schalter, Motor .

Danke für Rat.

Gruß Uwe aus Stuttgart

RE: Gebläse, 27.08.2020 14:55

Gehen denn die Bremslichter ?

RE: Gebläse, 27.08.2020 16:23

ja die tun 

RE: Gebläse, 27.08.2020 19:09

Dann wird wohl der Schalter bzw. die Temperatursicherung daran putt sein. Zieh mal den Schalter raus und überbrücke die Sicherung provisorisch obs dann bläst.

RE: Gebläse, 27.08.2020 21:48

Temperatursicherung? Hat Herr Ecki eine Sonderausgabe des Schalters? Da ist ein Widerstand verlötet, der für den Spannungsabfall auf Stufe 1 sorgt (=reduzierte Gebläsedrehzahl) und eine Überbrückung dieses Widerstandes. Die Verlötung kann sich tatsächlich schlagartig lösen. Ist optisch erkennbar. Die anderen Verdächtigen (Kabel, Kontakte, Motor) springen nach 40 Jahren auch schon mal in die Büsche...

VG,
thomas

RE: Gebläse, 28.08.2020 08:54

ok vielen Dank ich versuche morgen mal dahinter zu kommen

und melde mich, sagt mir doch noch was das mit der Bremsleuchte zu tun hat ist das dieselbe Sicherung?

Danke

Gruß Uwe

RE: Gebläse, 28.08.2020 08:58

So isses

RE: Gebläse, 28.08.2020 10:28

😊👌

RE: Gebläse, 02.09.2020 09:13

Hallo zusammen,

so bin jetzt dazu gekommen.

Also Schalter hat 12 Volt auf Stufe 2  und so 7,8  Volt auf Stufe 1 mit dem Widerstand, das sieht gut aus glaube ich.

Da muss ich wohl mal alles abschrauben und am Gebläsemotor direkt schauen / messen .

Noch eine Idee, ich hatte den R4 beim Schrauber zum TÜV machen unde er sagte dass er wohl den Schalter für s Bremslicht getauscht hat weil der angeblich defekt war ??

Hat der da vielleicht was verhunzt ?

Danke und viele Grüße

Uwe

Danke viele Grüße

RE: Gebläse, 02.09.2020 12:28

Die 7,8 V können nur sein wenn das Gebläse Strom bekommt, also ist der Motor fest oder Du hast falsch gemessen.

RE: Gebläse, 04.09.2020 06:32

Hallo lieber  R4F6 Alpine

ok , Gebläseflügel lassen  sich aber ganz leicht  drehen,  wieviel  Volt müßte ich denn haben, wenn ich auf Stufe 1 messe  .

Versuche da morgen  nochmals dahinter zukommen.

Besten Dank

RE: Gebläse, 04.09.2020 09:00

Vorsicht, Ferndiagnose!

Du hast bisher herausgefunden: Am Schalter kommt Spannung an; der Vorwiderstand reduziert wie er soll; der Ventilator läßt sich drehen. Bleiben noch Kabel, Gebläsemotor.

LG,
thomas

RE: Gebläse, 04.09.2020 11:17

Im Prinzip reden wir über einen Spannungsteiler

Wenn die Widerstände von Motor und Vorwiderstand etwa gleich groß sind solltest Du in Position 1 jeweils 6 V messen.

Ist der Motor nicht vorhanden, also nimmt keinen Strom auf ( Kohlen runter, Wicklung durch etc ) misst Du am Widerstand 12 V.

Nur so zur Veranschaulichung geschrieben, in der Realität sind die Werte natürlich etwas anders.

RE: Gebläse, 04.09.2020 16:50

Hallo,

ich hänge mich mal einfach hier mit dran.

Mein Gebläse funktioniert nur wen ich den Schalter ganz nach rechts schalte. Ich bin davon ausgegangen das wäre so

Liegt dieser Defekt eventuell am Schalter, da das Gebläse ja läuft, oder hat das eventuell andere Gründe ?

RE: Gebläse, 04.09.2020 19:39

Moin Heiko,

der einfachste Grund könnte sein, das du einen Einstufenschalter hast.
Der andere, das deine Wendel durch ist. Dazu müßtest du aber einen Zweistufenschalter verbaut haben.
Zieh das gute Stück doch mal raus und mach uns ein Bild davon.

Grüße, Thomas

RE: Gebläse, 04.09.2020 21:21

Sollten alle Kontakte schon auf guten Sitz kontrolliert worden sein, Kabelbrüche ausgeschlossen, DANN ……

Verkrustungen im Schalter könnten auch die Ursache sein.

Nach der Reinigung der Kontakte und dem Pin. Bisschen Fett dann geht die Wippe leichter.

Wendel 1,5 Ω

Und nicht vergessen rot ist schwarz und plus ist minus

RE: Gebläse, 05.09.2020 21:35

Hallo,

ich habe meinen Stecker ausgebaut , gereinigt und gefettet.

Leider keine Veränderung, habe eine Stufe.Nun meine goldene Frage:

Ist das ein einstufiger Schalter ? Schalten tut er auf jeden zweifach.

RE: Gebläse, 05.09.2020 22:11

Hallo, Schalter ist einer mit 2 Stufen!

Aber Kabelbelegung schaut etwas anders aus, da sind auf einer Seite 2 Kabel angelötet.

In der Mittenstellung wo derVentilator langsamer laufen soll ist kein Kabel angelötet.

Schaut für mich umgebaut aus.

RE: Gebläse, 06.09.2020 00:50

Moin Heiko,

so, wie dein Zweistufenschalter verdratahtet ist, müßte das Gebläse eigentlich ein Dauerläufer sein. Weil es das aber nicht tut, und nur auf 2. Stufe läuft, schließe ich daraus, das die Brücke, welche da durch die Wendel läuft, ein totes Gleis ist und dein Ventilenti immer nur mit halber Drehzahl läuft. Eigentlich gehören die beiden roten an die unbelegte Fahne. Warum das bei dir zwei sind, erschließt sich mir allerdings nicht. Bei mir ist nur einer, wie auf Sprowis Bild; und der ebenso auf der zweiten Fahne angelötet.
Du hast kein komisches Auto, das hatte einen komischen Vorbesitzer.

elegektrische Grüße, Thomas

RE: Gebläse, 06.09.2020 14:04

Thomas,
Du sollst nicht so schleimen. Es hat auch jetzt einen interessanten Besitzer!!
findet der andere thomas

RE: Gebläse, 07.09.2020 08:18

Morgen,

ich bin total überrascht das sogar ein simpler Schalter bei meinem R4 anders angschlossen ist wie bei anderen !........Grumpf & Schimpfwort !

Wo das andere Kabel hingeht habe ich nochnicht geschaut. Damit werde ich mich wohl mal im Winter auseinandersetzten. Schaltplan reinlesen und so weiter und so weiter

Es wäre halt ganz nett wenn der Venti etwas mehr Power hätte, vieleicht wird dann die Scheibe auch frei ohne das ich permanent von innen wischen muss .

Danke für die hilfreiche Unterstützungen und Freundlichkeiten

RE: Gebläse, 07.09.2020 12:42

Mit Plan dauert das aber ....
Schnapp dir ‘ne Taschenlampe, mach vorher ein paar Dehnungsübungen und leg dich dann geschmeidig in deinen Fußraum.
Optische Kabelverfolgung auf kurze Entfernung geht schneller.

edit: achso, brück mal den Schalter zwischen den Kabeln.

RE: Gebläse, 07.09.2020 19:39

Mhhh, so wie die Kabel derzeit angeschlossen sind, müsste der Fan ständig mit full power laufen.

RE: Gebläse, 08.09.2020 07:17

ich dachte mir schon, dass es eventuell sein könnte das das  "volle Kraft" ist was da rauskommt. Ich könnte den Luftstrom messen habe aber keine Verkleichmöglichskeiten. Kennt jemand die Menge in m/s ? ( an der Frontscheibe gemessen)

RE: Gebläse, 08.09.2020 15:21

Ja, natürlich kennen wir die, lieber Heiko. Gestern erst gemessen. Großes Grins.

Du wirst schon bemerkt haben, dass der Luftstrom auf der Beifahrerseite stärker ist als auf der Fahrerseite. Das liegt an der Drehrichtung des Ventilators. Umpolung hilft leider nicht, weil dann der Wirkungsgrad des Luftrades nachläßt. Was Du aber tun kannst: Die Frischluftklappe (Luft von außen) ganz öffnen, und die Umluftklappe (Luftverteilung innen) in Richtung "oben" bewegen. Wenn dann die untere Klappe noch schließt, hast Du oben deutlich mehr Luft an der Scheibe.
Im Übrigen ist das Gebläse auf Stufe "1" so leise, dass Du es während der Fahrt nicht hörst. Bei Deinem interessanten Vibrationsgeräusch von der Vorderachse hörst Du aber evtl. auch Stufe "2" nicht.

VG,
thomas

RE: Gebläse, 08.09.2020 16:53

Hallo Thomas, ich dachte mir doch das dieser Wert in 1/4 Jählichen Intervallwartungen aufgeschrieben wird........hätte ja sein können das irgendjemand mal aus irgendwelchen Gründen es gemessen hat.

Das mit der Luftzufur über die Klappensteuerung werde ich heute abend mal versuchen ! Danke für den Tipp !

Und ja das Gebläse höre ich, sobald ich es einschalter. Habe aber noch nicht drauf geachtet ob ich es auch in der Rechtskurve höre

Grüße aus dem sonnigen Saarland

RE: Gebläse, 09.09.2020 16:57

Habe gestern festgestellt, dass sich die Luftzufuhr über die oben beschriebene Klappensteuerung wunderbar verändern bzw verbessern lässt.

Leider kommt an meiner Frontfscheibe fast gar keine Luft an.

Juhu ein weiteres Winterprojekt.....gespannt er ist warum da keine Luft ankommt. Vermute mal das die Klappen fest sind oder irgend so ein unnötiger Quatsch.

RE: Gebläse, 11.04.2021 19:04

Hallo,

so ich habe das Gepläse mal ausgebaut. Dabei habe ich festgestellt, dass die "Klappenumstellung" abgebrochen ist. Und von daher es gar nicht möglich ist die Luft nach oben zu leiten.

Hoffe man erkennt was ich meine auf dem Bild .

Wie heißt das "Klappenumstellding" den in Richtig ? Und hat das eventuell jemand zu verkaufen oder kennt eine Bezugsquelle ?

RE: Gebläse, 11.04.2021 19:19

Nachtrag :

Also gebraucht habe ich es gefunden.

www.4l-land.com/products/volet-de-ventilation-chauffage/

In neu wäre halt super , wegen dem leichten Aufwand das Ding aus bzw. einzubauen.