Moin Gegge, der Tankstutzen ist am Tank nur weich angelötet und läßt sich mit einer Flamme, Flußmittel, 30er Lötzinn und einem Wischer gut Nachlöten. Diese Reparatur darf nur ausgeführt werden wenn der Tank frei von Benzindämpfen oder mit Wasser aufgefüllt ist. Die Reparatur ist nichts für Ungeübte. Wenn man es richtig machen will, die Stellung vom Stutzen makieren und die Weichlötverbindung mit einer Brennerflamme lösen. Dann muß das alte Lötzinn mit einem Brenner verflüssigt und mit einem Lappen abgewischt werden. Die saubere Lötverbindung mit Lötfett bestreichen und mit 30er Lötzinn und Flamme wieder verzinnen. Die neu verzinnten Lötflächen im flüssigen Zustand, mit einem Lappen sauber und glatt wischen. Die Verbindung mit Lötfett bestreichen, Stutzen und Tank in der richtigen Stellung aufsetzen und mit einer Flamme erwärmen. Das 30er Lötzinn ebenfalls erwärmen und an die Verbindungsstelle halten bis es anfängt zu schmelzen. Die Verbindungsstelle saugt sich, umlaufend erwärmt, bei der richtigen Temperatur, das Lötzin ein. Nach dem Abkühlen müssen die Flussmittelreste abgewaschen werden. Die Lötverbindung muß glatt und geschlossen ausehen, es dürfen keine Löcher oder Fugen sein. Die Temperatur darf beim Löten nicht zu hoch sein sonst verbrennt das Flußmittel und das Lot, erkennbar an einer bläulichen Verfärbung. Auch zu kalt gelötet ist schlecht, dann läuft das Lot nicht richtig in die Naht, zu erkennen an der welligen Oberfläche. Mit meiner 40-jährigen Erfahrung überhaupt kein Problem. Der Blaue Thomas, aus dem sonnigen Norden
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