Welches Öl ?, 18.08.2021 09:28

Hi,

früher hatte ich Hemmungen solche sicher schon hundert mal gestellte Fragen nochmal in einem neuen Thread zu fragen. Aber sowas wird doch eh immer alle paar Jahre gemacht.

Und da ich nie wegen meinem R4 gefragt habe tu ichs mal. Welches Öl kommt nach heutigem Maßstab in meinen 34PS 1123er R4TL von 1982 ?

15W40 Mineral ?

Gibts irgendwas äusserst gutes was man ihm antun könnte ?

RE: Welches Öl ?, 18.08.2021 12:46

Die R4-Motoren sind Konstruktionen aus den 50er/60er Jahren und kamen mit den damaligen Ölen bestens klar, Die würde man heute aber kaum noch zum Fahrradölen nehmen... Im Ernst: Wir haben in den 70ern/80ern das an 20W50 reingekippt, was gerade zu kriegen war. Niemals Probleme gehabt. Damals gab es Öle nach der API-Spezifikation SE/CC, das für alle Motoren ab ca. 1980 geeignet ist. Heute wirst du SE-Öle kaum noch kriegen, Mittlerweile gibt es selbst im Billig-Baumarkt SG-Öle (d.h. noch höhere Spezifikation) - damit kommen R4-Motoren garantiert klar. 20W50-Öle sind heutzutage selten, 15W40 geht genauso gut (und fahre ich seit langen Jahren in meinem markenfremden Oldie mit einem in den 70ern konstruierten Motor). 10W-Öle sind schon reichlich dünnflüssig und da alte Motoren nie öldicht sind, kann es dann zu vermehrtem Ölaustritt kommen. 

Wichtig ist rechtzeitiges Wechseln (bei Wenigfahrern einmal pro Jahr) und gelegentlicher Filterwechsel. 

Einzige Ausnahme: uralte ölfilterlose Motoren. Hier sollte man unbedingt ein Oldtimer-Öl einfüllen, das die Abriebteilchen NICHT in der Schwebe hält, sondern in der Ölwanne ablagern läßt. Öle für Motoren mit Ölfilter halten die Teilchen in der Schwebe, damit sie irgendwann mal durchs Ölfilter gedrückt werden. 

RE: Welches Öl ?, 27.08.2021 12:53

Möchte noch mal schreiben warum ich überhaupt die Frage gestellt hatte. Habe ein Problem mit der Öl Kontroll Leuchte gehabt und deswegen wieder Paranoia bekommen und letztlich an allem gezweifelt was sonst kein Thema war.

Bin die ersten 10 Jahre elf Evolution 10W40 mineral gefahren. Die letzten 7, 8 Jahre dann Liqui Moly 20W50 HD. Nie Probleme gehabt, aber schon seltsam weder auf der Verpackung noch in der Produkt beschreibung bei Lieferanten zu lesen ob es Mineral oder Teilsynthese ist. Habe ich erst bei Liqui Moly gelesen.

Und nachdem bei mir die Leuchte nach gemachter Kopfdichtung anging hatte ich natürlich nix besseres zu tun als hier nachzufragen. Was denkt ihr denn aber letztendlich, ist das 20W50 HD das beste was man dem Wagen geben kann oder doch nen 15W40 Mineral oder gibts gar überteuertes Edel-Öl welches noch besser ist ? Die Leuchte ist aus, war natürlich das Thermostat, fahre gerade ohne und habe mehrere neue denen ich nach Test mit heißem Wasser nicht traue. Habe eins vom R5/Rapid das genial funktioniert aber 88° und nicht 83° hat und eben etwas anders konstruiert ist. Dazu habe ich auch noch mal ein paar Fragen dann :)

Ich habe jetzt nach dem wechsel der Kopfdichtung die letzten 2,5 Liter 20W50HD drauf.