Lichtmaschine / Spannungsregler, 09.02.2020 18:10

Guten Abend liebe R4-Liebhaber!

Ich hatte mich schon mal bezüglich einer Tachoverkabelung bei einer Projektarbeit (R4F6) in diesem Forum gemeldet und mir wurde erfolgreich geholfen. Nun hätte ich noch eine Frage zu Lichtmaschine und hoffe uns kann jmd weiter helfen. Und zwar geht es um die Verkabelung der Lichtmaschine und des dazu gehörigen Spannungsreglers. Weiß jmd wie ich die beiden Komponenten anschließe? Bis jetzt haben wir vom Pluspol zur Lichtmaschine und von dort zum Tacho. Als nächstes hätten wir den Anschluss von der Lichtmaschine wo das " - " ist zur Karosserie verkabelt. Schon mal vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 10.02.2020 00:08

Ich mach hier mal die Fotos rein, so daß man es sehen kann.

Vielleicht liege ich ja komplett falsch, aber ich habe das Gefühl, er will zwei Regler in Reihe schalten. Oder so. An der Lichtmaschine ist doch einer dran und das Ducellierteil ist doch auch einer, der Alte, oder sehe ich das falsch?

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 10.02.2020 00:24

Nö, das ist noch eine alte LiMa mit externen Regler. Steht ja auch EX bzw. EXC drauf, die sind mit einem grünem Kabel verbunden.

Da es sich hier aber wohl um einen spanischen F6 handelt kann ich für die Kabelfarbe nicht garantieren.

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 10.02.2020 01:03

Ohne Gewähr von meinem Umbau:

(Schaltschema basiert auf MR 175 Seite C-53)

Gruß Tom

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 10.02.2020 12:29

Noch eine Empfehlung für störungsfreien Betrieb der Lima:
Kauf Dir einen passenden elektronischen Laderegler, so wie diesen hier zum Spottpreis.
Die alten Teile lassen gerne schonmal die Batterie überkochen, weil vertrimmt, oder zicken sonstwie rum...

Gruß Tom

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 13.02.2020 15:38

Super! Vielen Dank für eure schnelle Hilfe... jedoch haben wir i-wo ein Fehler und wissen auch nicht wo. Mal sehen ob wir den noch finden oder ob das die nächste Projektarbeit wird....

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 13.02.2020 18:08

Nur sprechenden Menschen kann geholfen werden

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 13.02.2020 18:24

Lichtmaschine mit integrierten Spannungsregler einbauen und alles wird gut  

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 13.02.2020 19:05

Die Frage ist: Wie äußert sich dieser Fehler?
Und wenn die Beschreibung noch so dämlich klingt, das eingebaute Fehlerkorrekturgen möchte ja auch beschäftigt sein.

Nur Mut!

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 05.03.2020 18:14

Der Fehler äußert sich so, dass wenn wir alles verkabeln der Wagen sich nicht mehr starten lässt. Also man dreht den Schlüssel und es tut sich nichts. Wir haben jetzt die Lichtmaschine und den Spannungsregler abgeklemmt und der Wagen lässt sich wieder starten. Wir werden jetzt noch den Rat von annehmen und einen neuen Spannungsregler kaufen. Vielleicht löst das ja schon das Problem...

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 05.10.2021 20:20

Moin,

habe mir eine Lichtmaschine mit integriertem Regler besorgt. Wie verkabelt man diese? Was mache ich mit der alten Verkabelung zum externen Regler? Brauche ich nur die beiden Kabel gelb und grün (siehe Schaltschema von Alois) verbinden?

Gruß Werner

RE: Lichtmaschine / Spannungsregler, 15.10.2021 18:22

Moin allerseits!

Hat hier im Forum noch keiner eine Lichtmaschine mit internen Regler verbaut? Ich kann es nicht glauben!

Hier noch mal das Problem:

Die Anschlüsse B+/D+ und B-/D- und (L/61 Ladekontrolllampe) sind klar.

Wie verdrahtet man das

rote Kabel (15 Zündschloss) zum externen Regler und das

schwarze Kabel Masse am externen Regler zur Lichtmaschine Kl. L/61 Ladekontrolllampe.

Gruß Werner