Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 07:28

Guten morgen,

ich möchte die Radlager inkl. Bremsen Hinten wechseln. Da sind einige Fragen aufgetauscht bei denen ich mir nicht ganz sicher bin:

- wo steht den drauf ob es Bendix oder Lucas ist ? habe nur den Hersteller der Beläge : Bosch entdeckt

so wie ich das im Forum gelesen habe ist es wohl ein Bendix System ?

-die Federn die das System auf der Ankerplatten halten bekomme ich durch drehen und drücken mit einer Zange ab ?(Bajonetverschluss) oder benutzt man dafür eine spezielle Zange, die ich in diversen ausführungen im Netz gefunden habe, falls ja welche ?

- die Radlager nehme ich mittels Trennmesser ab. Und die Lagerschale treibt man mit einem Austreiber oder einer Tischpresse raus bzw. rein ?

Das sind so die Fragen die aufgetauscht sind. Der Rest sollte klar sein bzw wird sich beim demontieren bzw montieren ergeben. Für Anregungen bzw Tipps bin ich natürlich offen

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 09:14

Salü!

Wer solche Fragen, gerade hinsichtlich der Bremsen stellt, sollte die Finger von den Bremsen lassen. 

System: Bendix

Federn mit einer Spezialzange (de-)montieren!

MrG, RF

Lagerschalen mit der Presse rausdrücken!

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 09:42

Moin Heico,

wenn die Beläge mit einem Bajonetverschluß gesichert sind, ist das System Lucas. Bendix hat eine Feder mit Haken, die muß man nach unten drücken und mit einem Werkzeug seitlich aushaken. Bei Bendix ist ein eckiges Halteblech in die Ankerplatte eingedreht. Warum sollen den die Beläge raus, die sind doch fast neu?

Das Lager auf dem Achszapfen vorsichtig mit einem kleinen Trennmesser abziehen, ohne die Anlaufscheinbe zu beschädigen. Die Anlaufscheibe muß mit dem Lager aufgeschoben werden damit die Tiefe stimmt.

Die Lagerschalen in der Trommel hol ich mit meinem Chinabillligwerkzeuginnenabzieher raus, das geht super.

Klapp mal das Gummi vom Radbremszylinder hoch, ob es darunter auch trocken ist.

Wenn Du die Bremsankerplatten wegen Rost abbauen willst, reiß keine Schraube ab. Die Schrauben rosten gerne von innen fest, weil bei den Blechachsen die Entwässerung meistens fehlt. Ich würde eine Entwässerung mit einem 8mm Loch herstellen und die Achse von innen mit Fluid konservieren.

Grüße aus Hamburgs wilden Osten, der Blaue Thomas

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 11:38

Hallo,

danke für die Rückmeldungen  !

@Blauer: 

Ah so erkennt man den Unterschied  .

Der Linke Bremszylinder ist undicht unter dem einen Gummi, daher der Tausch.  Habe ein Set bestellt, da die Haltebleche bzw die Ösen ziemlich angegammelt sind. 

Bezüglich der Bohrung konnte ich nicht ganz folgen, wo die gesetzt werden soll. 

Habe ich nicht unten an der Trommel einen Ablauf gesehen  ? Konntrolliere ich heute Abend noch. 

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 12:00

Bei der Entwässerung meine ich die Blechachse, die fehlt meistens und dadurch vergammelt das Ding von innen. Bohrung an die tiefste Stelle und gegen Rost schützen.

Wenn die Radbremszylinder erneuert werden, würde ich die Bremsankerplatten abbauen und Sandstrahlen. Paß mit den Schrauben auf, nicht abreißen!

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 16:26

Warum die hinteren Lager wechseln? Gut gefettet und richtig eingestellt halten die ewig. Nur falsch eingestellt, heissgelaufen, trockengelaufen, könnten sie zerstören. Bin auch der Meinung dass die Bremsbeläge noch gut sind. Nur die Bremsankerplatte sieh arg angefressen aus. 

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 17:12

Hallo Bobbycar 1978. Gemeint ist der Tragarm/Schlepphebel, ein Hohlkoerper, vorne offen. Innen sitzt ewig feuchter Schmutz und los geht‘s mit dem Rost. Auf einer Spanienfahrt ist mir so einer mal durchgebrochen. Musste den Wagen aufgeben nach Überlegung aller Kosten. Renovas Anregung für eine Entwässerungung und eine Innenkonservierung kann man nur zustimmen. 

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 17:28

Habe übrigens die 2 Halbachsen in Gusseisen mit Drehstaeben und Bremsankerplatten zu verkaufen. Dachte an 200 Euro, komplett. Tel. 0178/5122463, Nähe Bonn. 

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 28.12.2021 19:20

Jetzt habe ich das mit der Bohrung verstanden  ! 

Ich werde mein Möglichstes geben um die Schrauben nicht abzureisen.  Will ich wissen warum du da zweimal drauf hingewiesen hast  ???

Danke für das Angebot Zahnscheibe.  Hatte die Tage eine Gusssachse ergattern können. Die kommt nach dem Aufbereiten nächste Schraubersaison rein.

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 29.12.2021 17:52

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Servus,

das Trennmessser ist heute schon angekommen.  Habe das Teil mal an meiner Spenderachse ausprobiert.  Funktioniert einwandfrei. 

Wie bekomme ich die hintere Schreibe jetzt runter.  Die noch keinen Kratzer abbekommen hat.  Mit dem Trennmessser sieht das nicht so gut aus.  Abzieher sieht auch nicht gut aus. Schraubenzieher hebeln gefällt mir nicht.  Und bevor ich etwas unnötig zerstöre wollte ich euch mal Fragen. 

Ist das der Knackpunkt an der Nummer  ?

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 29.12.2021 18:31

Moin Heico,

ich mach das mit einem dicken, gebogenen Schraubendreher (Nagelheber), mit der Methode bin ich bisher gut klar gekommen. Den Schraubendreher lege ich abwechselnd auf die vier Schraubenköpfe auf und hebe den Bund der Anlaufscheibe jeweils um einen Millimeter an. Nach ein paar Umläufen waren bei mir die Scheiben ohne Schaden ab. Beim Demontieren weitet sich der Bund geringfügig, deshalb muß vor der Wiedermontage der Bereich leicht eingezogen werden, damit die Scheibe fest sitzt.

Der Blaue

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 29.12.2021 19:24

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Hat auch an meinem Auto funktioniert  !

Danke für die schnelle Antwort Thomas  !!!

Die Ankerplatte ist nicht so arg in mittleidenschaft gezogen, wie es wohl auf den Bildern aussieht.  Werde die Scheibe drauflassen.  Das ganze entrosten und mit temperaturbeständigem Motorlack ( habe ich noch über) lackieren. 

Wird das neue Lager mittels passender Nuss wieder aufgezogen?

Die Federn, die die Bremsbacken halten habe ich übrigens mit einer gebogenen Spitzzange durch die Feder recht einfach aushängen können. 

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 03.01.2022 18:10

Danke Thomas, 

der Nagelheber war erfolgreich  !

Es sind halt doch die kleinen Dinge im Leben  ;-)

Das gute Stück könnte doch auch an die "Klammern " von den Sitzbezügen bzw Türpappen passen. Natürlich auf der Lackseite abgeklebt.  Dafür hatte ich mir einen Keil vom Fensterbauer geschnitz. 

Gruß an die Freunde des guten Autogeschmacks

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 11:28

Habe mir aus einem alten, kräftigen Schraubendreher ein einfaches Werkzeug geschliffen. Damit lassen sich sowohl die beiden Zugfedern, welche die Backen gegeneinander verspannen als auch die kurzen Federn, mit denen die Backen an der Ankerplatte fixiert werden, ganz einfach lösen und wieder einsetzen. Spart die relativ teure Zange zum Spannen der Bremsbacken und ist perfektes Recycling.

Gruß aus Oberbayern von Paul

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 12:56

Hallo Paul,
ich finde es immer wieder erstaunlich, auch amüsant, wie ähnlich - oder genau gleich - die Werkzeuge oft aussehen.
Hast du die ersten Male die Federn auch mit einem Splintentreiber rausgehebelt, bevor du dir den Schraubendreher zurechtgefeilt hast?

Gruß, Thomas

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 14:46

Moin Moin,

selbstgebautes Werkzeug finde ich gut.

Der Blaue

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 15:07

Servus Thomas, denke, ich habe genauso gefummelt und getobt, weil so manches Werkzeug aus der Kiste versagt hat und nachdem ein Schraubendreher sich einen Zentimeter tief in den linken Handballen gebohrt hatte, fing ich mit dem Nachdenken an...

Not macht erfinderisch und Sparsamkeit ist eine Maxime der Schwaben. Man sagt zwar bei uns auch "was nix koscht isch nix wert", manchmal muss man eben von Grund- und Lehrsätzen abweichen. Und merke "nichts ist so dauerhaft wie das Provisorium".

In dem Sinne allen Lesern ein gesundes 2022 vom ausgewanderten Schwaben.

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 19:35

Ich glaube, es driftet schon wieder ...
eine meiner weiteren "Spezialanfertigungen" sieht so aus:

Und weil ich es manchmal gerne etwas spannender mache: Wofür isses?

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 21:13

Ich denke mal das Originalwerkzeug heisst Éle 241

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 04.01.2022 21:19

Zum Kontakte einstellen hätte ich auch gewußt. Ein Selbstgestricktes hab ich noch.

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 06.01.2022 02:07

Ein Flughammer zum Trommeln abziehen, würd ich mal behaupten.

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R4F6 Alpine:
Ich denke mal das Originalwerkzeug heisst Éle 241

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Exakt

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 09.01.2022 17:10

Hallo,

Am Samstag wurde mit den Karosserie Arbeiten begonnen.  Kein Highlight aber auf die Schnelle passend.

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 09.01.2022 17:34

Schickes Werkzeug
Fur die bildliche Antwort müßt ich jetzt vom Sofa, aber das verwöhnt mich grad so schön

RE: Bremsen Hinten & Radlager, 09.01.2022 19:33

Geiler Hammer, ich denke ein eigenes Thema währe gut, z.B: Selbstgebaute Werkzeuge oder schöner, sonst gehen diese ganzen Bilder verloren.

Ein paar selbstgestricke Problemlöser, habe ich noch liegen, die würde ich auch zeigen.

Der Blaue