Haubenschloss, 16.12.2018 17:21

Ich hab ein kleines Problem und finde keine Lösung.

Meine Haube öffnet und schließt zwar, allerdings springt sie nicht auf. Stimmt mit der Feder was nicht?

Ich hab das Teil gestrahlt und galvanisieren lassen, ansonsten ist es aber so, wie ich es mit dem Wagen übernommen hatte.

Vergleichsbilder wären super. Bei der Bildersuche im Internet finde nur Aufnahmen von der ersten Serie, wo die Befestigungbohrungen nicht versetzt sind.

Vielleicht hat jemand ne Idee, oder sogar ein Bild, wie es sein soll?!?

Danke schonmal im Voraus...

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 17:29

Halo  Also  die  Feder  wo an  der Lasche  eingehängt  ist  muss gerade  sein  nicht  gebogen  

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 17:38

Dreh doch mal die Feder um.

Viele Grüße

Thomas

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 18:05

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 18:12

Keine Ahnung, welcher Idiot die Feder verbogen hat???

Jetzt weiss ich wenigstens, wie es aussehen muss.

Danke euch!

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 19:56

Die Feder wird häufig von "Verbesserern" umgebogen wenn sie es nicht schaffen das Haubenschloss / die Haube richtig einzustellen.
Leider lässt sie sich nur einmal biegen, beim zurückbiegen bricht das Ende meistens ab.

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 20:23

"Die Feder wird häufig von "Verbesserern" umgebogen wenn sie es nicht schaffen das Haubenschloss / die Haube richtig einzustellen.
Leider lässt sie sich nur einmal biegen, beim zurückbiegen bricht das Ende meistens ab. "

STIMMT, GERADE GESCHEHEN!

RE: Haubenschloss, 16.12.2018 21:00

Weil mir das auch schon passiert ist, hab ich‘s bei der nächsten mit vorher warmmachen versucht. Brechen tut sie dann nicht mehr, aber die Spannkraft geht dabei ‘ein wenig‘ flöten.
Ergo: Ersetzen und die Blechschlampe vorher teeren und federn.

Thomas

RE: Haubenschloss, 19.12.2018 10:25

Das Problem mit der abgebrochenen Feder haben wohl mehrere.

Die Haubenschlösser sind auch selten geworden.

Also reparieren!

Einen Pass Stift (oder Hohlstift/Spannstift) mit 5x30 mm draufstecken.

Der hat innen 3 mm und kann mit einer Zange schön stabil über den Rest der Feder getüddelt werden, funktioniert prima!

Da die "Blechschlampe" nicht mehr zu ermitteln ist bleibt der Teer kalt...

...und das arme Huhn muss auch nicht gerupft werden!

RE: Haubenschloss, 19.12.2018 16:11

Hallo DonStefano.

Problem gut gelöst muss ich sagen.
Aber was hat Dich dazu erwogen Kopfernieten zum Befestigen der Blechschilder zu nehmen?
War so nie gemacht. Gibt außerdem Elementebildung und das Alu gammelt weg.

RE: Haubenschloss, 19.12.2018 18:23

Kupfernieten find ich geil!

1400er Motoren hats auch nie gegeben, machen wir aber trotzdem. Du doch auch, oder?

Zum einen ist Lack auf dem Blech, Kupferdichtringe an Motorenteilen (Wasserpumpe, Ölablass an Aluwannen und Ölkühlern) funktionieren ja auch...

...oder Kopfdichtungen aus Kupfer an Vorkriegsrennwagen...

...hatten wir früher immer.

Auch meine Vogelhäuser, die ich in den letzten 25 Jahren aus Alu und Kupfer gebaut habe, stehen noch und sind nicht vergammelt oder korrodiert.

Kupfernieten find ich geil!

RE: Haubenschloss, 19.12.2018 19:04

Ha, auf die Idee mit dem Spannstift muß man auch erstmal kommen!
Find ich gut, spricht für dich.

gefrickelte Grüße
Thomas

RE: Haubenschloss, 21.12.2018 12:39

Die Idee mit dem Spannstift ist super. Ich hab hier auch noch irgendwo ein Haubenschloss mit abgebrochener Feder rumliegen, werde mir bei Gelegenheit mal so einen Stift besorgen und es reparieren.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Haubenschloss, 19.01.2022 20:10

Moin zusammen,

habe mit Interesse Euren Austausch gelesen. Bei mir ist auch, wie bei vielen die Feder gebrochen. Ich habe auch das Schloss mit den versetzten Bohrungen.

Frage 1: Weiss einer, wo man solche Federn bekommt?

Frage2: Oder hat jemand zufällig noch ein komplettes Schloss mit intakter Feder, das er gerne abgeben würde?

Danke für Euer Feedback

VG
Robert

RE: Haubenschloss, 20.01.2022 10:42

Servus Robert, Du hast ne pm.

Bezugsquelle für Feder ist mir nicht bekannt. Schnelle Lösung, falls mal kein Schloss verfügbar ist: Handelsüblichen Spannstift nehmen und über das Ende der gebrochenen Feder schieben. Foto folgt.

Gruß Paul

RE: Haubenschloss, 20.01.2022 17:20

Hallo Paul, Bild mit Feder und Spannstift ist vom Don-Stefano oben schon gemacht worden

RE: Haubenschloss, 20.01.2022 18:15

Moinsen zusammen,

erstmal herzlichen Dank für die nützlichen Tipps und Kommentare.

Als Neuling habe ich ganz vergessen (aus Unwissenheit, danke für die Hinweis!!) kurz ein paar Details zu mir und dem Fahrzeug zu schreiben: 

Als Rheinländer hat es mich vor 20 Jahren in den Norden verschlagen und lebe in der Nähe von Bremen glücklich mit Familie. Einen R4 kenne ich gut aus meiner Kindheit und als ich die Gelegenheit bekam ein ungeschweißtes Modell BJ 1988 mit nur 110.000km zu bekommen, habe ich zugegriffen. Der Wagen hatte etwas "französische" Patina (viele kleine Beulen und schlechter Lack), ist technisch und rostmäßig top.

Ein ideales Fahrzeug, um meine Kinder mit dem Oldtimer Virus zu infizieren, was auch geklappt hat. Wir sind auch jedes Jahr mit dem Wagen auf verschiedenen Veranstaltungen (z.B. Classic Days)

Die Spannstiftlösung klappt wahrscheinlich nicht, da die Bruchstelle derart knapp ist, dass ich zu wenig "Fleisch" habe, um den Spannstift aufzuschieben, dass es hält.

Also wenn noch jemand in seinen Altbeständen ein intaktes Schloß mit verstzter Bohrung hat, wäre ich um einen Hinweis oder pm dankbar.

Gruß aus dem NOrden

Robert

RE: Haubenschloss, 21.01.2022 11:50

moin Robert,

die Firme Gutekunst bietet Nachbauten - auch in kleinster Menge - nach Vorlage an, bis hin zu Einzelstücken.
Schickes Gefährt, viel Freude damit wünscht

Thomas