Kontrollanzeigen Jäger schalttafel, 07.03.2022 00:42

Hallo ihr r4lers

Kann mir jemand sagen, welche Aufgabe sich normalerweise hinter den Lämpchen meiner kontrollanzeigen verbirgt?

(TL( ehemaliger frankreich Import), 1123, Bj 77, 839 motor) 

Zur Erklärung : 

Wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss stecke, geht die rote Lampe (2) und die grüne Lampe (3) an,  nach dem Starten des Motors geht die rote wieder aus und die grüne bleibt dauerhaft an (auch während der fahrt)! 

Wenn ich blinke, geht die grüne Lampe an und aus..., Blinker ausgestellt - die grüne Lampe ist wieder dauerhaft an. 

Wenn ich den Warnblinker anmache, geht die grüne Lampe im Wechsel mit der roten Lampe (5) an und aus... 

Bisher dachte ich immer :

1 - ? (war noch nie an, weiss nicht, welche Aufgabe die Lampe hat) 

2 - ladekontrollampe ( rot) 

3 - Blinker (grün) 

4 - fernlicht (blau) 

5 - öldruck  (rot) 

Da ich das Verhalten meiner Lampen nicht anders kenne, und keinen Vergleich habe, dachte ich bisher immer, daß ist alles so normal...?! Der Blinkhebel sitzt übrigens auf der rechten Seite, und auch da bin ich davon ausgegangen, daß das bei jedem r4 so ist....) 

Mittlerweile bin ich aber total verwirrt, weil andere Personen  das lichtverhalten meiner kontrollampen sonderbar finden... 

Daher die anfangs evtl seltsame Fragestellung... 

Vielen Dank schonmal.... Alex und Jackie 

Liebsten Dank... Alex

RE: Kontrollanzeigen Jäger schalttafel, 07.03.2022 10:59

Moin Alex.,
jetzt hast du die Nase aber richtig tief am Boden
Leider bin ich mit der Belegung dieses Tachos nicht mehr so vertraut, um da was gehaltvolles zu zu sagen. Aber daß die Blinkkontrollleuchte quasi Invers arbeitet, finde ich sympatisch.
Wenn du die Bibel (das MR 175) noch nicht hast, dann gib das mal in die Suche ein. Da steht alles über deinen Tacho, die Belegung der einzelnen Leuchten und so drin.
Ausgedruckt ein fetter Schmöker, findest du da auf fast alles eine zumindest theoretische Antwort.

Gruß in den Norden, Thomas

RE: Kontrollanzeigen Jäger schalttafel, 07.03.2022 16:30

Servus Alex,

dass Ladekontrollleuchte und Öldruckleuchte bei Zündung ein und stehendem Motor leuchten, ist so gewollt und richtig. Wenn der Motor läuft und Öldruck aufbaut, soll die Warnleuchte ja ausgehen. Und wenn die Lichtmaschine Strom liefert, soll die Warnlampe ebenfalls ausgehen. Beide Lampen haben den Sinn, in Fahrt bzw. bei laufendem Motor durch Aufleuchten einen Warnhinweis zu geben, falls da was nicht stimmt. Das gilt sinngemäß auch für die Kühlwassertemperatur; hier wird jedoch nur das Überschreiten des zulässigen Grenzwertes angezeigt. Solange die Kühlmitteltemperatur unter diesem Wert liegt, bleibt die Lampe aus. Die Anordnung von links lautet nach Schaltplan für die Modelle bis 74: Ladekontrollleuchte-Kühlwassertemperatur und Öldruck-Blinker-Fernlichtkontrolle. Nur Vermutung, weil ich für das 78er Modell keinen Schaltplan habe: Es wurden die Anzeigen für Kühlwassertemperatur und Öldruck getrennt, so dass separat Öldruck jetzt ganz rechts angezeigt wird.Wenn da schon mal jemand an den Lämpchen gefummelt hat, ist da ganz einfach was zu vertauschen...

So wie Du den Fehlker beschreibst, dass die rote und grüne Lampe abwechselnd leuchten, geht mein Verdacht auf eine schlechte Masseverbindung im Bereich des Warnblinkers oder bei den Lampensockeln. Die Lampen stecken ja in einem Zinkdruckgehäuse und haben eine Fassung aus Blech bzw. auch aus Messing. Da entsteht leicht Korrossion, weil verschiedene Metalle aufeinander treffen. Die Kontakte mal anzusehen und blank zu machen lohnt eigentlich immer.

Dass die Blinkerkontrolle ostfriesich funktioniert (sorry, für die dortigen Landsleute), nämlich geht-geht nicht-geht-geht nicht ist so gewollt. Wenn die bei eigeschaltetem Blinker immer brennt, klebt das Relais.

Die Modelle mit den eckigen Jaeger- oder Veglia-Tachos haben den Blinker immer rechts, wir sprechen ja schließlich von einem französichen Vehikel der 60er Jahre...Erst später mit der Umstellung auf den größeren Tacho vom R5 im Plastikgehäuse wanderte der Blinker nach links.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche wünscht Paul

RE: Kontrollanzeigen Jäger schalttafel, 07.03.2022 21:03

Heyhey r4lers!

Herzlichen Dank Paul schonmal für deine Erklärung 😊! 

Tatsächlich hat es mir gar keine Ruhe gelassen und die schnüffelnase ist sehr tief abgetaucht... Daher war ich zum Schluss auch sehr verwirrt... ☺️ 

Ich besitze sogar die Bibel M. R. 175, wusste es nur nicht, da der Einband fehlt und ich dachte, es ist p. R. 953...Nur hat sie einen leichten Wasserschaden, so daß ich manche Seiten nicht richtig lesen kann...) 

(hab selbst die sicherungskasten Belegung übersetzt bekommen... Wenn ich es richtig interpretiert habe...)

Die Belegung bis 1976 sieht ja folgendermaßen aus (Nummerierung vom M. R. 175 / in klammern dahinter meine Belegung, falls Zuordnung richtig verstanden ... ) 

52 - kontrolleuchte     (1) (wofür? evt. Normalerweise ladekontrolle? ) 

27 - kühlwassertemp. & öldruck   (2)

28 - kontrolleuchte für blinker   (3)

(56) - ( anschlussklemme für zusätzliche elektr. Verbraucher) 

29 - instrumentenleuchte   

30 -  fernlichtkontrolle  (4)

53 - kontrolleuchte warnblinker  (5)

Soweit bin ich jetzt mit meiner Lektüre, die mir zur Verfügung steht, gekommen... 🙂

Aber ich wollte ja auch wissen, ob nur ich mein Auto kenne (oder auch nicht), oder ob es bei euch ab bj 77 auch so ist, und es evtl  doch normal ist ? 

Naja, bis dahin erstmal sonnige Grüße und Frustfreie schraubertage.. Alex und jacki 

RE: Kontrollanzeigen Jäger schalttafel, 09.03.2022 18:44

Liebe ‘R4 Fans,

diese Belegung aus dem MR 175 entspricht auch meinen Erfahrungen:

( von links nach rechts )

52 - Ladekontrolle? (  grün) 

27 - kühlwassertemp. & öldruck   (rot )

28 - kontrolleuchte für blinker   (grün )

29 - instrumentenleuchte  ( weiss )

30 -  fernlichtkontrolle  (blau)

53 - kontrolleuchte warnblinker  (rot oder grün ?)

Frühere Ausführungen dieses Tachos haben keine Warnblinkkontrolleuchte - spätere mit Drehstromlichtmaschine haben keine Ladekontrolle sondern ein Voltmeter.