Lenkgetriebe alt / neu


Name Nachricht
fredo78


R4-Novize
49 Beiträge

Lenkgetriebe alt / neu, 17.06.2022 11:09


Hallo,

an meinem 1975er FASA-R6 würde ich gerne das Lenkgetriebe mit den alten Spurstangen gegen ein Lenkgetriebe aus einem 1988er R4GTL mit den neuen Spurstangen tauschen. Ich habe jetzt noch nichts gesehen, was dagegen spricht. Geht das problemlos oder übersehe ich etwas ?

Gehe ich recht in der Annahme, dass ich die Einstellplättchen aus dem R6 übernehme, da die Fertigungsungenauigkeiten des Chassis ausgeglichen werden und nicht die des Lenkgetriebes ?

Gruß - Frederik


ziegwolf


Schrauber
190 Beiträge

RE: Lenkgetriebe alt / neu, 17.06.2022 16:29


Hallo,

das funktioniert nicht so einfach!
Der Spurstangen-Konus der Spurstangen mit Kugelgelenk ist etwas größer, und passt nicht in das Loch des Achsschenkels eines Fahrzeugs mit noch der alten Lenkung mit Silentköpfen und Gabeln an den Spurstangen!

Es müssten also noch die Achsschenkel gewechselt werden, ich glaube, dass die Konusse der oberen und der unteren Kugelgelenke am Achsschenkel nicht geändert wurden, bin mir aber noicht ganz sicher!?

Aber der 88er GTL hat sicher schon Scheibenbremsen, hat der Fasa-R6 die auch schon? Die Achsschenkel unterscheiden sich nämlich ob Trommel, oder Scheibenbremsen!

Gruß
ziegwolf


+Zahnscheibe+


Profischrauber
619 Beiträge

RE: Lenkgetriebe alt / neu, 17.06.2022 19:02


Hallo Frederic, habe da noch diese beiden Vorderachskoerper, kannst du geschenkt haben. Auch das moderne Lenkgetriebe ist noch da. Damit könnte dein Vorhaben verwirklicht werden. 




fredo78


R4-Novize
49 Beiträge

RE: Lenkgetriebe alt / neu, 17.06.2022 21:54


Der R6 hat auch schon Scheibenbremsen.

Danke für den Tip mit der Größe des Konusses, das ist korrekt. Der Durchmesser des Konusses der geschraubten Spurstangen ist größer.

Zahnscheibe, Danke auch für Dein Angebot. Ich müsste hier auch noch zumindest einen Achsschenkel liegen haben, um den Durchmesser der restlichen Bolzen vorher abzugleichen. Bei Bedarf schreibe ich Dir eine PN.

Warum das Ganze ? Der R6 hat eine unbekannte, aber sicher sehr hohe Laufleistung. Die Lenkung funktioniert im Betrieb prinzipiell gut. In ausgebauten Zustand aber kann man sie nicht gleichmäßig, sondern nur ruckweise drehen. Das vorhandene GTL-Lenkgetriebe ist da deutlich besser. Da ich wegen Antriebswechsel sowieso alles auseinander habe, würde ich das Lenkgetriebe gerne tauschen.