R 4 kaufen , 08.07.2022 12:08

Hallo zusammen, ich bin sozusagen der Neue hier.

Ich möchte mir gerne auf Teneriffa einen R4 kaufen. Habe mir auch schon 2 angesehen.

Einer davon interessiert mich sehr. Getriebe schaltet gut, Bremsen sind auch gut..Ich denke Mal, DIe Fehlzündungen (bei Bergabfahrt mit Motorbremse) lassen sich bestimmt eistellen.

Nach der Probefahrt auf der Hebebühne an der Ölablassschraube relativ frisches Öl entdeckt.

Rostmäßig steht er sehr gut da. Türen von aussen sehen ganz gut aus, aber von innen kann man teilweise Die Zeitung durchlesen.

Was haltet Ihr als Profis davon, bzw welche Tipps könnt Ihr mir geben?

Bedanke mich jetzt schon mal für eure Antworten.

Schönes Wochenende

Saxosepp

RE: R 4 kaufen , 11.07.2022 19:28

Hallo,

es ist umöglich aufgrund dieser Beschreibung eine Ferndiagnose vorzunehmen. Ich kann dir nur einen Rat geben, entweder deinen eigen Augen und deinem Gefühl zu vertrauen, oder einen R4 - erfahrenen Mechaniker hinschauen zu lassen. Aber Garantien gibt es nie, es können sich bei einem so altem Auto immer irgendwo Fehler verstecken. Man kann auch sagen ‘no risk, no fun‘.

Herzliche Grüße aus Franken

RE: R 4 kaufen , 12.07.2022 12:43

Mein Ratschlag auf der Grundlage deiner Beschreibung: Kaufen und Erfahrungen sammeln.

RE: R 4 kaufen , 16.07.2022 18:19

Zuerst schon mal danke für eure Antworten.

Was mich am meisten stört, sind wie beschrieben die Türen. Ich hatte dem Verkäufer vorgeschlagen 1. Neuer ITV (TÜV) 2. Neue Tachowelle (da tut sich nämlich gar nichts, muss er aber für neuen ITV sowieso machen) 3. Radlager vorne links erneuern (oder kann das  Klackern bei eingeschlagenen Lenkrad auch noch was anderes außer Radlager sein?) und 4. Die Türen Dichter bekommen, sonst gibt‘s bei Pfützenfahrten nasse Füße.

Und da Ihr ja merkt, das ich wenig bis gar keine Ahnung habe, ist das ein großer Aufwand, dIe Schiebefenster leichtgängig zu machen. Die sind alle "fest". Preis liegt im Moment zwischen 3300 und 3500. Was haltet Ihr davon?

LG Sepp 

RE: R 4 kaufen , 16.07.2022 19:58

ich nichts, ehrlich gesagt.
Laß die Finger von der Karre und investier das doppelte in einen, der läuft.
Dann hast du zumindest Zeit, Erfahrung und Ahnung zu sammeln.

RE: R 4 kaufen , 16.07.2022 21:16

Jeep,

entweder wehnig investieren bei der Anschaffung und Erfahrung sammeln oder Geld ausgeben und fahren. 

Kurz gesagt/ gefragt:

"Bist du ein Fahrer oder Schrauber ?"

RE: R 4 kaufen , 16.07.2022 21:53

Hallo,

wenn du diesenR4 in Deutschland fahren möchtest, kommen weitere Kosten auf dich zu, große Abnahme beim TÜV, Papiere für die Zulassung in Deutschland.

Insgesamt muss man hier sagen billig ist nicht günstig. 

Grüße aus Franken 

Heinrich 

RE: R 4 kaufen , 17.07.2022 08:08

"Durch die Türen Zeitung lesen" - Wegen Rost wäre blöd. Ich vermute eher fehlende oder aufgelöste Dichtungen, bei sonnenverwöhnten R4 öfter der Fall.

"An der Ölablassschraube relativ viel frisches Öl" - wenn es nur von der Ölablassschraube kommt kein Problem. Leider sammelt sich dort auch Öl, was zwischen Motor und Getriebe an Simmerringen austritt.

"Klackern bei eingeschlagenem Lenkrad" - eher Antriebswelle als Radlager.

RE: R 4 kaufen , 19.07.2022 14:22

Hallo Sepp,

ich bin auch kein großer Schrauber, aber 3.300-3.500.- sind schon sehr wenig für ein gutes Fahrzeuig.

Für diese Geld findest du auch Autos in der näheren Umgebung...... dann kannst du immer noch genug Erfahrungen sammeln.

Ein R4 ohne Rost ???? Türen nur Innen Rost ????

Gruß

RE: R 4 kaufen , 24.07.2022 01:36

Hallo Leute,  ich bin sehr dankbar für euer Feedback. Die Türen sind nicht verrostet, wie schon gesagt, an den Unterseiten mehr oder weniger große Schlitze. Aber nochmal meine Frage: wenn Punkt 1,2,und 3 (egal, ob radlager oder Antriebswelle) gemacht werden, wäre er dann mit 3300 Euro immer noch nicht interessant? Wie gesagt, rostmäßig, Getriebe- und Bremen-technisch stet er gut da.

LG Sepp 

RE: R 4 kaufen , 24.07.2022 10:29

Hallo Sepp,

der R4 klingt auf alle Fälle nach einem Bastelobjekt!
Wenn Du sowas willst, kannst Du damit Erfahrungen sammeln, aber Du musst natürlich bereit sein selbst Hand anzuelegen und zu schrauben!

Die Fehlzündungen sind wahrscheinlich eine Undichtigkeit im Auspuff vorne oder die Krümmerdichtung.

Bei dem Ölverlust muss man alles untersuchen, Simmerringe der Kurbel- und Nocken-Welle, Benzinpumpe, Ölwannendichtung, Ventildeckeldichtung, oder, was am einfachsten wäre nur der Dichtring der Ölablassschraube!?

Bei dem Klackern in Kurven gehe ich auch von einer verschlissenen Antriebswelle aus.

Bei den Schlitzen zwischen den Türen, und dem Schweller muss man schauen, ob ein neuer Türdichtgummi das Problem schon löst, oder ob man die Türen ausrichten muss, damit sie dicht schließen!?

Um die festsitzenden Schiebefenster wieder gängig zu machen, kann genügen, die Schlitze zu säubern, und mit Silikonspray zu schmieren, wenn die Führungsgummis aber schon so hart, und/oder aufgequollen sind, dann muss man sie tauschen. das geht bei den vorderen Türen leichter, da hier die Schiebefenster relativ leicht auszubauen sind, bei den hinteren Türen ist das schon aufwändiger!

Wenn Du bereit bist, diese Probleme alle selber anzugehen (hier im Forum bekommst Du sicher theoretische Unterstützung, und evtl. auch mit Teilen), dann ist der R4 meiner Meinung nach nicht überteuert.
Du musst aber auch damit rechnen, dass noch einige Macken Dir erst beim Fahren auffallen werden.
Wenn Du unerfahren bist, und auch keinen R4-Kenner zum Anschauen mitnehmen kannst musst Du auch damit rechnen, dass womöglich auch vorhandener Rost nur vertuscht worden ist, und in relativ kurzer Zeit wieder zum Vorschein kommt!?

Das sind so meine Gedanken dazu!

Gruß ziegwolf

RE: R 4 kaufen , 25.07.2022 00:21

Ich hätte beim Kauf eines R4 am meisten Angst vor Rost. Den in den Griff zu bekommen, kann leicht eine unendliche Geschichte werden. Welche Stellen kritisch sind, ist hier ja immer mal wieder diskutiert worden. Die anderen Sachen in Ordnung zu bringen, kostet halt Zeit, Geld und Nerven. Da ist dann halt die Frage, wie viel man selbst machen kann, wofür man eine Werkstatt braucht und ob es nicht günstiger wäre, einen R4 zu kaufen, der schon gut läuft. Wobei da auch einiges kaputtgehen kann.

Also du siehst schon, eine einfache Entscheidung ist das nicht.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: R 4 kaufen , 25.07.2022 02:34

Hallo, ich danke Euch für die guten Ratschläge und Tipps.  Das isr sehr aufschlussreich. Ich werde mir natürlich noch ein paar R4 auf Teneriffa bzw Gran Canaria ansehen. Und wenn ich was interessantes gefunden habe, werde ich bestimmt wieder bei Euch nachfragen müssen. Bis dahin LG vo der Insel,  Sepp 

RE: R 4 kaufen , 25.07.2022 14:53

Hallo Sepp, du wohnst auf der Insel, willst den R4 nicht nach D exportieren, sondern in Spanien zulassen und fahren?
Ich fahre selbst einen R4 auf Malle mit spanischen Papieren. Meiner ist Bj. 86- muss man halt jedes Jahr zur Tiv...

Rost ist tatsächlich in der Regel kein Problem. Eher ein ausgeschlagenes Fahrwerk weil der Bauer dort fast nur über Stock und Stein gefahren ist.

Die Preise in Spanien liegen mindestens so hoch wie in D für einen R4! Also von da her ist der nicht überhöht. Rechne nochmals einen Tausender für aktuelle Reparaturen - wenn du nicht selbst schraubst.

Über Türspalte muß man im wahrsten Sinn des Wortes "hinwegsehen". Es ist halt ein R4! Jede kleinere ältere Dorfwerkstatt besorgt dir Ersatzteile und repariert...

Grüße Volker

RE: R 4 kaufen , 26.07.2022 00:28

Hallo.

Vorerst will ich den R4 hier auf Teneriffa fahren. 

Die Sache mit dem jährlichen ITV ist mir bekannt. 

Aber dafür sind die Kosten mit ca. 35 Euro hier sehr human. Bin mir nur nicht so ganz sicher, ob für den R4 von Gran Canaria,  falls mir  einer von denen gefällt, irgendwie zolllmässig etwas zu beachten ist? Denn da habe ich jetzt schon die unterschiedlichsten Aussagen gehört. Falls jemand da schon Erfahrungen gemacht hat, würde ich mich über Antworten freuen. 

LG Sepp

RE: R 4 kaufen , 15.08.2022 12:40

bin ein wenig spät dran, aber trotzdem; hie auf dem spanischen Festland bekommt man ne R4 ab 1500€
normal sind wohl 2-3000€  und nach oben gibt es dann teuere reataurierte in allen Preisklassen.
Ist grad ein Rodeo im Angebot der is ziemlich teuer... *seuftz*

R4F6 sind immer billiger zu haben  Grüsse und Glück mit deier Wahl^^  Cris