Hitzeprobleme beim F4 , 27.08.2022 22:21

Hallo liebe Gemeinde,

Meine Frau hat seit ca. 2 Jahren einen F4 aus spanischer Produktion. Motortyp 813-02 mit 852cm3.

Läuft eigentlich ganz gut, aaaaaber .... Autobahnfahrt mit 80-90 km/h, Resultat, die Kiste kocht. 

Kühler neu,

Kopfdichtung neu,

Wapu neu,

Zündung und Ventile eingestellt,

Kühlsystem entlüftet,

Keilriemenspannung i.O.

Kein Abgas im Gurkenglas...

Kurz gesagt, Ich habe keine Idee mehr 

Was mir beim Entlüften aufgefallen ist:

Wenn die Schraube offen ist, kommt bei Leerlaufdrehzahl Kühlmittel raus, sobald ich aber ein bisschen Drehzahl gebe verebbt dieser Strom. 

Hat jemand ne Idee ?

Besten Dank im Voraus.

Gruß Oliver

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 27.08.2022 23:54

Hallo Oliver, ich vermisse die Überprüfung des Thermostat. Nehm ihn heraus und fahr mal ohne. Das der Pegel beim Gasgeben etwas absinkt ist normal, es zeigt eine gute Förderleistung der Pumpe. Wasser dehnt sich bei Erwärmung aus, deshalb Vorsicht beim Öffnen des Kühlerdeckels. 

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 28.08.2022 08:13

Den Thermostat habe ich vergessen zu erwähnen.

Der ist natürlich auch schon draußen.

Braucht eh niemand, da das Auto in der kalten Jahreszeit nicht bewegt wird.

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 28.08.2022 08:57

Er wird wohl auch ne ganze Weile in Spanien im Einsatz gewesen sein?
In Spanien hat man idR keinen Frostschutz eingefüllt. Nur reines Leitungswasser...ich lebe selbst zeitweise in Spanien und habe das über viele Jahre leider auch so gemacht. 
Daraus resultiert eine massive Korrosion im Motorblock mit den entsprechenden Ablagerungen. Mach mal den Kopf runter und schau dir die Bescherung an. Ich wette, die Laufbüchsen stecken im unteren Drittel im Morast. Diese Oberfläche wird nicht mehr vom Kühlwasser umspült. Bevor du diesen Schmodder nicht entfernst werden alle von dir genannten Maßnahmen ohne größere Wirkung bleiben....

Grüße Volker

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 28.08.2022 10:35

Danke für den Tipp.

Nochmal eine dumme Frage. 

Ich vermute mal, daß dazu die Büchsen ausgebaut werden müssen ? 

Das bedeutet, Komplettzerlegung ?

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 28.08.2022 11:15

Nein, die Büchsen bleiben drinnen. Kopf runter, darauf achten, daß sich dabei die Büchsen nicht heben! Die Büchsen niederspannen mit Schrauben und großen U-Scheiben. Schmodder aussaugen.

Klar musst du den Überstand der Büchsen über den Block vor Neumontage des Kopfs prüfen... wenn da nichts mehr wäre, dann ist doch die Totaloperation gefragt.

Das geht aber auch ohne Motor raus! Ölwanne ab und Pleuelfußlager öffnen. Kolben mit Büchsen nach oben raus.

Hab ich in Spanien schon auf der grünen Wiese gemacht. Ohne größere Hilfsmittel... nur ne Rampe gebaut..

Grüße Volker

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 28.08.2022 11:31

Moin Oliver,

ich hatte vor kurzem bei einem Kolegen ein ähnliches Problem mit Überhitzung. Anläßlich eines Motortausch wegen Alterschwäche, wurde der 1100er Tauschmotor zerlegt, um zu sehen was der noch kann. Danach wurde alles neu abgedichtet und wieder zusammengebaut. Nach dem Motoreinbau waren die Fahrleistungen wieder gut, ca. nach einer Woche traten Hitzeprobleme am Motor auf, das Ding fing an zu kochen. Wasserpumpe und Termostat wurden ausgetauscht und beim vorher zerlegten Motor konnte man sehen das der Kühlkreislauf schlammfrei war. Der Motor zeigte auch inzwischen eine stärker werdende Gasblasenbildung im Ausdehngefäß.

Nach Demontage des Zylinderkopfs sah man das die neue Kopfdichtung durchgebrannt war. Die Ursache für den Schaden war ein Montagefehler, man sollte Beipackzettel doch mal durchlesen.

Die sogenannte Weichstoffdichtung wird nach vorgegebener Warmlaufzeit und Abkühlung sofort Endfest nachgezogen!

Grüße aus Hamburgs wilden Osten, der Blaue Thomas

RE: Hitzeprobleme beim F4 , 28.08.2022 12:19

Hallo Volker,

Danke für den wertvollen Tipp.

Das leuchtet ein und ich muss ehrlicherweise zugeben, dass ich das beim Kopfdichtungswechsel nicht kontrolliert habe. (sträflicher Leichtsinn).

Da der Kopf ja aber blitzschnell wieder runter ist, werde ich mich nach meinem Urlaub mal dranmachen. 

Ich gebe dann gerne Rückmeldung.

Gruß und Dank an alle 

Oliver