R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 06:10

Hallo, ich habe einen R4 GTL angeboten bekommen, als ich ihn mir anschaute, sagte der Besitzer , das die Haltung vorne Links fehlt, und er sie nich nicht gewechselt hat. Er hat das Teil dort. im Moment liegt der motor dadruch an der Lenkstange.

ich weiß jetzt nicht, ob durch das fehlen, irgendwas anders in mitleidenschaft gezogen wurde, und ob so überhaupt gefahren wurde.... 

was könnte ich überprüfen?

danke Ben 

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 06:58

Hallo Ben,

ich glaube nicht, daß man ernsthaft damit gefahren ist, denn das würde sich durch Geräusche und unangehme Vibrationen am Lenkrad bemerkbar machen. Theoretisch ist es aber möglich, wenn man die Lastwechsel nicht zu forsch angeht. Auf lange Sicht leiden aus meiner Sicht: Differential, Antriebswellen und die Getriebeaufhängung. Dem Motor selbst wird es egal sein, auch die Ansaugbrücke ist stärker als die Lenksäule. Aber wie gesagt, so fährt man freiwillig nicht lang - auch die Leute mit gerissenen Motoraufhängungen merken das schnell (auch das Kuppeln wird zur zappelnden und rupfenden Qual) und schaffen Abhilfe. 

Aber immerhin kannst Du die theatralisch die Stirn runzeln und den Preis für das Aggregat drücken.

Grüße,

Alex

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 09:23

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Alubrille:

Hallo Ben,

ich glaube nicht, daß man ernsthaft damit gefahren ist, denn das würde sich durch Geräusche und unangehme Vibrationen am Lenkrad bemerkbar machen. Theoretisch ist es aber möglich, wenn man die Lastwechsel nicht zu forsch angeht. Auf lange Sicht leiden aus meiner Sicht: Differential, Antriebswellen und die Getriebeaufhängung. Dem Motor selbst wird es egal sein, auch die Ansaugbrücke ist stärker als die Lenksäule. Aber wie gesagt, so fährt man freiwillig nicht lang - auch die Leute mit gerissenen Motoraufhängungen merken das schnell (auch das Kuppeln wird zur zappelnden und rupfenden Qual) und schaffen Abhilfe. 

Aber immerhin kannst Du die theatralisch die Stirn runzeln und den Preis für das Aggregat drücken.

Grüße,

Alex

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Danke. Ja - glaube auch nicht das er viel damit gefahren ist. das Auto wird halt ein Projekt werden. Die grundlegende techik ist zum Teil neu. Die Karosserie braucht leider viel Liebe.

der Preis war ok. Nun werd ich ihm nachher abholen. Frage mich, ob es Sinn macht auf eine, Parkplatz das Teil schnell einzubauen,... oder 60km so zu fahren

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 09:42

Tu es nicht.
Eine Bekannte hat das mal gemacht, nach 15 Kilometern war auch die Verbindung Kopf/ Krümmer hinüber.
Mit einem Wagenheber flugs den Motor hochgedrückt, ist die Halterung in einer Viertelstunde drin. Vergiß aber nicht die Strebe darüber.

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 12:11

In groesster Not könnte man den Motor mit einer eingekeilten Holzlatte in etwa in Position bringen. Ohne irgendeine Maßnahme würde ich keine 60 km fahren. Durch die Schräglage des Motors wird das gegenüberligende Motorlager und das vordere Getriebe Lager gestresst, könnte reisen. Auch die Antriebswellen sind unnatürlich abgewickinkelt. 

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 16:47

@ Zahnscheibe :

abgewickinkelt.............

Bitte nicht falsch verstehen, aber da habe ich echt lachen müssen !

Herrlich !!!

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 17:08

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R4D4:

Tu es nicht.
Eine Bekannte hat das mal gemacht, nach 15 Kilometern war auch die Verbindung Kopf/ Krümmer hinüber.
Mit einem Wagenheber flugs den Motor hochgedrückt, ist die Halterung in einer Viertelstunde drin. Vergiß aber nicht die Strebe darüber.

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Danke. Werde da morgen hin und es direkt machen. 
Hast du Tipps. In meinem Buch steht nichts drüber drin. Motor anheben, ok. 

wie kommt man am besten an die Schrauben? Und sooo 🙈

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 17:27

Hallo bobbycar, war natürlich ein Tippfehler. 6

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 16.11.2022 17:43

An die Schrauben kommst du von oben. Ist ein bischen was enger, aber machbar. Den Motor am besten direkt unter der Aufhängung hochdrücken, und nen müh höher als nötig, damit du alle Gewinde sauber zu fassen bekommst. Lager von unten festschrauben ist nicht vonnöten, wenn du versprichst, artig zu fahren. Und nimm die Taschenlampe mit.
Viel Erfolg! Und mach uns mal ‘n paar schöne Bilder von der Aktion.

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 17.11.2022 15:07

Wir sind jetzt seit gut 4h am schrauben. Bekommen die beiden einfach Nicht rein. Der halter ist drin - aber bekommen ihn nicht so zentriert das bei beiden Schrauben das Gewinde packen. 

ne Idee? 

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 17.11.2022 20:53

Servus Ben,

wenn ich Dich richtig verstanden habe, hast Du einen Halter am Längsträger montiert, der Halter hat immer 4 Schrauben. Bist Du sicher, dass Du einen Halter für den 1100er GTL Motor eingebaut hast? Die Halter für den 850er und den 1100er sind nämlich von Grund auf verschieden...
Der zusätzliche Haltebügel über dem hinteren Ende des Anlassers kann tatsächlich tricky sein. Ich löse dazu die Schrauben des Halters für das Widerlager des Kupplungszugs (lösen, nicht entfernen!!!) und fädele den Halter zuerst oben ein, da sollte ein M8 Stehbolzen im Motorblock sitzen, den sieht man nur mit Spiegel. Lose eine Mutter aufsetzen, dann eine max. 25mm lange M8 Schraube unten ansetzen und es müsste funktionieren. Wenn Du einen Motorhalter eingebaut hast, der dort, wo der Silentlager-Bock des Motors aufgelegt wird, einen 8 - 10mm breiten Schlitz hat, so hast Du den Lagerbock des 850er Motors erwischt; da geht gar nichts.

Gruß Paul

RE: R4 GTL - Motorhalterung vorne links , 18.11.2022 09:09

Sorry für die späte Antwort. Es hat dann doch noch geklapp.

es ist so, das ich dann noch die rechte gelöst habe, dann kam der Motor höher, das Problem war dazu noch, das wir den wagenheber erst an dem Winkel wo auch der Träger durchgeht angehoben haben, dieser war dann nicht mejr mit den Löchern Plan. 

jetzt habe ich noch das Problem, das der Hebel, winkel wo der KupplungsZug eingehängt ist, an dem alten Motorhater geschweißt war. Weil er gebrochen ist. bekommt man den irgendwo noch?