Servus Max, der Renault Oldie Club Viersen hat eine prima Dokumentation dazu auf der Website - wenn diese denn wieder mal funktioniert. Der 688 7 91 Motor sollte ein FASA Motor sein, zumindest in einem FASA Modell verbaut. Spanische Version mit 1108ccm, 28er Zenith Vergaser und 38 PS.
Das Getriebe sollte eine 3-stellige Nummer hinter dem HAO haben, z.B. 163 oder 146. Damit kannst Du über die Viersener Kollegen herausfinden, welche Übersetzung das ist und in welchen Modellen das verbaut war. Der F6 hat normalerweise ein deutlich kürzer übersetztes Getriebe als der GTL mit identischem Motor.
Die FIN kannst Du auch über die Viersener Kollegen identifizieren. Der 2370 ist ein F6 und der Schrägstrich in der Nummer ist definitv falsch. Die FIN hat immer 17 Stellen und beginnt beim R4 mit VF1 für französische Modelle, mit VS5 für spanische. Ein Sonderzeichen in der FIN ist unzulässig. Ich vermute, der Schrägstrich ist eine 7. Du kannst das auch abgleichen. Die FIN ist auf der Plakette an der Stirnwand ebenfalls eingeschlagen. Gruß Paul
Geändert von boxerpauli am 24.Jan.2023 17:40
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