Identifikation Motor, 13.02.2023 09:27

Zufällig kam ich an einen gepflegt aussehenden Grundmotor aus einem spanischen R5 (das sagt zumindest der Besitzer). Es gibt kein Typenschild mehr, keinen Zündverteiler, keinen Ansaugkrümmer und auch keinen Vergaser. Einziger Anhaltspunkt ist der Umlenkhebel für das Gasseil auf dem Ventildeckel und eine ziemlich mächtige Schwungscheibe. Er dreht einwandfrei und hat spürbare Kompression. Ich tippe auf einen 1108ccm Motor mit rund 45 PS, auf den ein 32er Vergaser gehört. Hat jemand einen zuverlässigen Tipp, ob es noch weitere Identifikationsmerkmale gibt?
Welcher Verteiler gehört auf das Aggregat?

Danke schon mal und schöne Woche
Paul

RE: Identifikation Motor, 13.02.2023 09:45

Guten Morgen Paul,
ohne den Umlenkhebel zu sehen, sagt mir mein Bauchgefühl: 32er Solex, evtl auch Register.
Rein äußerlich wüßte ich jetzt keine Identifikationsmerkmale. Für weitere Forschung tät ich jetzt den Deckel abnehmen, den Motor durchdrehen und mir Steuerzeitenmarkierungen auf der Schwungscheibe machen. Zur endgültigen Klärung dann die Wanne ab und den Hub messen.

Gruß, Thomas

RE: Identifikation Motor, 13.02.2023 10:02

Moin Paul,

wieviel Schrauben hat der Deckel vom Zylinderkopf, zwei oder drei? Mein F6 hatte eine Schwungscheibe mit einem dicken Wulst gehabt, außerdem hatte ich letztes Jahr einen Volvo-Motor bekommen, da war die Schwungscheibe richtig fett, die wiegt bestimmt 10 Kilo.

Die 32er Vergaser haben meistens einen Umlenkhebel am Deckel. Ist der Öl-Deckel flach, erhöht oder schräge?

Ist der Ausgang von der Nockenwelle vorne?

Vieleicht ist der Motor auch so eine Überaschung wie bei meinem Schlacht-GTL!

Bilder vom Volvo-Motor mit der üppigen Schwungscheibe als Anlage.

Der Blaue Thomas

RE: Identifikation Motor, 13.02.2023 12:32

Danke zunächst für spontane Hinweise, war schon mal hilfreich.Das ist das gute Stück. Krümmer nur provisorisch drauf, damit der Transportr leichter wird.

Der freundliche Renault Händler um die Ecke hat mir inzwischen ein paar Datenblätter für Verteiler und Vergaser kopiert, muss mich da erst durchwühlen.

Gruß Paul

RE: Identifikation Motor, 13.02.2023 21:26

Lieber Paul,

die Nockenwelle schaut ja so schön heraus. Wenn ich mich recht erinnere kann die eine Markierung haben an der die Nockenwelle identifiziert werden kann.
Ansonsten die Steuerzeiten an Zylinder 1 mit Winkelmesser und Mikrometer an den Ventilen bestimmen und im MOT.C Buch nachschauen weplcher motor dsas sein kann.