Hallo allerseits, es wird Zeit, dass ich mich bzw. meinen Rodéo 6 auch endlich vorstelle. Ich wohne im Kreis Euskirchen, gehöhre mittlerweile auch zu den grauhaarigen Jungs. Mein erstes Auto war ein R4F4. Meine erste große Investition in Werkzeuge war ein Autogen-Schweißgerät - nicht für meinen eigenen R4, aber für die R4-fahrende Verwandschaft und andere Autos zu der Zeit, welche bekanntlich kaum weniger rosteten.
Den Rodéo kaufte ich 6/1991 ungesehen (!) am Telefon für 590.- DM (man, waren wir damals bekloppt). Der vom Verkäufer angegebene Rost am Rahmen konnte mich nicht schocken, hatte ich doch zuvor schon mehrere 10-jährige R4 geschweißt, getüvt und wieder verkauft. Aber mein Rodéo war das Übelste, dass ich bis dahin gesehen hatte. Schweißen sinnlos, ein neues Chassis musste her. Das kostete 1780.- DM. Ein Jahr später stand er dann fertig da, Gesamtkosten mit allem Pipapo und Zulassung summierten sich auf 3.700.-DM - eins meiner teuersten Autos überhaupt. Umbauzeit auf neues Chassis (inkl. neues Verdeck aus roter LKW-Plane selbstgemacht): 144 Stunden. Mit Unterbrechungen bis 1997 als Erstfahrzeug gefahren, im Wechsel mit R16TL. Insgesamt über 50.000 km, Durchschnittsverbrauch über die gesamte Zeit: 8,35 l/100km. (Der R16 verbrauchte etwa genau so viel.)
Am schönsten sind die Erinnerungen an Urlaubsfahrten in Südfrankreich im brütendheißen Sommer mit meiner damaligen Freundin, jetzt Ehefrau: das Dach oben zu - gegen die pralle Sonne - und seitlich alles offen. Herrlich! -Zeitsprung- 2020 sollte er nun wieder auf die Straße. Trotz trockener Standzeit war mittlerweile wieder Rost an allen schwarzen Teilen. Also wurde nochmal von vorn begonnen, allerdings blieb die Karosserie diesmal auf dem Chassis. Aus den anvisierten zwei Monaten wurden allerdings zwei Jahre - zum Leidwesen meines Sohnes, der sich doch so auf‘s Selberfahren freute. Im September ‘22 konnte dann endlich die H-Zulassung erfolgen. Letztendlich sieht nicht alles aus wie neu, sondern nur wie gut erhalten, gepflegt, ausgebessert, repariert. Einen Rodéo darf man nicht zu ernst nehmen, er ist kein Vorzeigeauto. Er ist in keinster Weise perfekt, wollte das nie sein. Das luftig leichte Leben der Sechziger- und Siebzigerjahre ruft nach Spaß, nicht nach Perfektion. Auf geht‘s an die frische Luft, Dach auf, Dach zu, Seiten auf, alles weg - wie‘s gefällt. Claus 
Geändert von +Heuwagen+ am 28.Feb.2023 17:39
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