Neues R4 Projekt zugelaufen, 05.06.2023 15:36

Hallo,

bin ja nicht neu im Forum, habe mir ja hier als R5-1.Serie-Fahrer schon öfters mal Hilfe geholt. Naja, nach vorherigen Projekten (VW Kübel, Ascona B) jetzt also im Umkreis Ruhrgebiet nach nem R4 Projekt gesucht- und nach langer Suche ne Baustelle (zum Leidwesen von Frau und 3 Kindern) für nen 3stelligen Preis in Form eines 85er GTL mit 130tkm zugelegt:

Stand wohl lange Zeit abgemeldet draußen, ziemlich unverbastelt. Häuschen gar nicht schlecht (auf den ersten Blick), großflächiger Rost an Kotflügelauflage und Radhaus hinten unten im Bereich Verstärkungsblech Sicherheitsgurt durch. 

Aber der Rahmen ist doch schon recht crossie, Bodenbleche vorne Fahrer Pedalbereich und Beifahrer komplett durch, Schweller vorne linke und rechte Seite 30cm weg - und (was mich zum neuen Rahmen verleitet) leider auch komplett die Längsträger Kofferraum. Hinterachsaufnahmen sehen erstmal noch gut aus, aber wer weiss...

Von daher überlege ich mir, nen neuen Rahmen zu holen, und da weiss ich auch noch nicht ob die verzinkte Version oder die teure Kataphorese-Version (muss man die eigentlich zusätzlich noch lackieren? - auf ner holländischen Teileseite wird die als "wie Tauchlackiert" angeboten)

RE: Neues R4 Projekt zugelaufen, 05.06.2023 16:50

Hallo Dirch, Toitoitoi zum Restaurationsprojekt.

Zum Chassis kann ich dir nichts sagen, ich habe meine selbst wieder neu aufgebaut.

Schön zu sehen, dass wieder ein 4er gerettet wird.

RE: Neues R4 Projekt zugelaufen, 05.06.2023 23:18

Hallo der Dirch,

meine Gratulation zum neuen Lebensprojekt. Die Kinder je nach Begabung eingebunden, und der Frau blümerante Zukunftsvisionen gemeinsamer Ausfahrten visualisieren. Dann läuft das.
Zum Thema Chassis kan ich dir einiges sagen, würde dafür aber ‘ne Tasskaff vor Ort vorziehen.
Ein neues lackieren mußt du bei beiden Varianten, KTL ist nur als Grundierung zu betrachten.

Gruß, Thomas

RE: Neues R4 Projekt zugelaufen, 06.06.2023 20:55

Servus Dirch,

gratuliere zum Lebensprojekt. Familie einbeziehen ist da immer gut, ich mache das gerade mit einem 850er TL aus 1981. Musste auch kernsaniert werden, das Häuschen ist aber schon wieder drauf und auch lackiert, da wo es nötig war. Soll im Juli wieder auf die Straße, das Jahr weiß ich noch nicht...

Bin leider zu weit weg vom Kohlenpott; bei mir liegt ein passables Chassis eines GTL mit den nötigen Plaketten aber ohne Dokumente. Aufwand ist sehr übersachaubar.

Gruß aus Oberbayern von Paul