Lichtmaschine schmieren, 26.07.2023 23:32

Hallo werte R4 Kollegen,

ich bin Joel aus Hameln und versuche mich an einer Restoration eines R4 aus dem Jahre 74. Ich hab schon einmal einige Fragen sehr gut beantwortet bekommen,Hallo alle zusammen! - R4-Forum (forumromanum.com) Deshalb wollte ich euer Wissen noch einmal anzapfen. 

Ich bin gerade dabei, meine Lichtmaschine instand zu setzen. Es handelt sich um die alte 12V Lichtmaschine. Dabei ist mir eine kleine Klappe mit Zugfeder auf der Rückseite aufgefallen. Die Klappe sah mir so aus, als ob man über diese kleine Bohrung Öl in das Gleitlager leiten könnte. Jedoch ist die Bohrung irgendwie nicht mit dem Gleitlager verbunden, glaube ich. Ich hab schon Fett ins Lager gemacht und den Rotor rein gedrückt, doch das Fett kann nirgends hin.

Interpretiere ich die kleine Klappe mit Bohrung vielleicht einfach falsch. 

Da sieht man die kleine Klappe.

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

Gruß

Joel

RE: Lichtmaschine schmieren, 27.07.2023 07:13

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Deckel für etwas anderes als das Einfördern auf Schmiermittel dienen würde. Vielleicht ist der Durchgang verstopft und muss mit Druckluft und/oder Lösungsmittel befreit werden?

Sobald das befreit ist, würde ich kein zu dünnes Öl verwenden. Ein Getriebeöl mit einer Viskosität von 90 sollte geeignet dafür sein

RE: Lichtmaschine schmieren, 28.07.2023 14:13

Hab gestern mal durchgepustet. Da kammen auch ein paar Späne raus aber irgendwie müsste das Öl direkt durch die Lagerbuchse. Hab mal ein Video gemacht. Besten Dank Apel601.

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Beste Grüße 

Joel 

RE: Lichtmaschine schmieren, 28.07.2023 21:51

Hallo Joel, ich glaube da ist die gesuchte Antwort des Pudels Kern begraben

www.sprowi.at

RE: Lichtmaschine schmieren, 29.07.2023 08:22

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...Da kammen auch ein paar Späne raus...

Aufgrund der Metallspäne die Du entdeckt hatest, würde ich die Welle in die Buchse einführen, um festzustellen, ob übermäßiges Spiel vorliegt. Wenn ja, würde ich die Welle messen. Da die Buchse metallurgisch weicher ist als die Welle, solltest Du das Glück haben, bei Bedarf, nur die Buchse austauschen zu müssen.

Bei den Maschinen mit denen ich früher gearbeitet habe und die diese Art von Einfülldeckeln hatten war auch eine Art Filz in der Öffnung angebracht. Dadurch, wurde das einströmende Öl von Verunreinigungen gefiltert.

Möglicherweise, möchtest Du eine davon hinzufügen, wenn Sie nicht beabsichtigen, diese Buchse durch ein Nadellager zu ersetzen?

Du könntest diese Buchse nach der Reparatur auch mit Nähmaschinenöl schmieren

RE: Lichtmaschine schmieren, 29.07.2023 13:52

Die Buchse ist noch sehr passich zum Rotor. Deshalb hätte ich mich jetzt damit zufrieden geben, dass das Öl direkt durch die Buchse durch geht. Nur ist mir aufgefallen, dass man ja das vordere Festlager ja noch tauschen könnte. Also wieder auseinanderbauen. Aber danke für die Infos. Ich tu mich noch schwer, die richtigen Beiträge im Forum zu finden. Ich versuche nicht jedes Mal ein komplett neuen Beitrag zu eröffnen.

Vielen Dank für eure Hilfe. 

Beste Grüße 

Joel