Kupplung trennt nicht (gelöst mit Altkupplung), 19.07.2024 12:23

Hallo,

(edit: die Vorgeschichte dazu im 1400er TX Beitrag und bei der lustigen Fragerunde "Valeo Kupplung, welche nehmen?")

nach dem Tausch der Mitnehmerscheibe heute früh die Ernüchterung. Alles wieder zusammengesteckt und die Kupplung trennt nicht. Riesengroßes Spiel. Als erste Auffälligkeit sind die Federn der Druckplatte nach Innen geneigt, daher auch das größere Spiel. Woran liegt das nur? Jetzt muss noch mal alles auseinander. Zum Glück liegt der 1100 er noch im Schuppen und ich kann mich zur Not dort bedienen. 
Grüße, Alex 

Edit: während ich wild wieder alles auseinderreiße, kommt mir der dumme Gedanke, daß ich die Mitnehmerscheibe verkehrt herum montiert habe, aber das sehe ich ja gleich. 

RE: Kupplung trennt nicht, 19.07.2024 14:30

So, die Mitnehmerscheibe war richtig herum montiert. Ich habe noch mal die scheppernde Valeo probehalber montiert und auch da neigen sich die Federn nach Innen, wenn die Druckplatte angezogen wird, nur nicht so weit, wie bei der NOS-Valeo aus den 80ern, die ca. 2 mm dickere Beläge hat. War da nicht was mit "Sonntagsfahrerkupplung"?

Vermutlich hätte ich mit die extra 4h sparen können, indem ich das Kupplungsseil nachgespannt hätte. 

Bericht folgt gleich.

RE: Kupplung trennt nicht, 19.07.2024 16:01

Kaum zu glauben, aber das Kupplungsseil ist für die 2 mm dickere Mitnehmerscheibe ca. 1 cm zu lang und war leider schon an kurzen Anschlag. Ein neues Kupplungsseil ist noch mal 1cm länger und kann hier auch nicht helfen. Also muss ich jetzt den Antrieb des 1100er trennen und dort die alte Kupplung ausbauen, die hat ja die letzten Jahre gut funktioniert. 
Also noch mal den Motor raus. 🤮

RE: Kupplung trennt nicht, 19.07.2024 17:22

Jetzt bekomme ich das Getriebe nicht gesteckt. Getriebewelle flutscht nicht in Mitnehmerscheibe. Hat jemand einen heißen Tipp? Bin kurz vorm Verschrotten. 

edit: den Bauch gegen den Steuerkettenkasten gepresst, die linke Hand mit viel Wut am Schaltstock zerrend und mit der Rechten einen Großschraubendreher eingehakt und damit am Schwungscheibenrad gedreht. Bald ein Bier!

RE: Kupplung trennt nicht (gelöst mit Altkupplung), 19.07.2024 18:45

Das Wiedereinfädeln eines ausgebauten Kupplungszugs ist übrigens schlimmer als ein Motorausbau. Der kleine Stift hat sich auf Nimmerwiedersehen in den Tiefen der Pedalerie verabschiedet und wird durche eine M5 Schraube ersetzt. Mit der ganz alten Kupplung, die noch ordentlich Belag hatte, habe ich jetzt wieder einen sauberen Druckpunkt. Da ich noch zwei weitere Altkupplungen besitze, werde ich nie wieder Neuschrott kaufen müssen. Der Neukauf hat mich bis jetzt 20h mit 3x Motorausbau und Fehlersuche gekostet Morgen kommen noch mal 2h für den Kleinkram drauf. 

RE: Kupplung trennt nicht (gelöst mit Altkupplung), 19.07.2024 19:56

Hallo,

zum Abschluss mit sehr müden Knochen noch drei Fotos:

Zunächst links das scheppernde Neuteil und rechts die deutlich dickere NOS-Scheibe:

Hier die neue Druckplatte mit deutlich eingesackten Federn nach Montage auf "Dicke" NOS-Mitnehmerscheibe:

hier meine alte Kupplung aus dem 1100er. Die Mitnehmerscheibe war genau so dick, wie die NOS. Vermutlich kann die neue Druckplatte nur dünne Sonntagsfahrerkupplungen beherbergen, ich war aber zu verärgert, um noch zu Dokuzwecken die Auflagemaße zu ermitteln:

Aus Nostagliegründen habe ich auch mein treues Ausrücklager wieder montiert. Es besteht nämlich im Gegensatz zum Neuteil nicht ansatzweise aus Plastik. 
Grüße,

Alex 

RE: Kupplung trennt nicht (gelöst mit Altkupplung), 19.07.2024 22:00

Boah - Du gibst es Dir ordentlich   Den Valeo Ärger kann ich 100%ig nachvollziehen. Vor Corona hab ich bestimmt 20 Stück von der 003388 verbaut, ohne Probleme. Viel Luft zum Kupplungsspiel einstellen. Sachs hab ich auch verbaut, die war deutlich härter zu treten aber ansonsten auch einwandfrei. Beim Twingo hab ich mal Sachs verbaut und hatte anschleißend eine on/off Kupplung. Ich ärgere mich heute noch jedesmal, wenn ich das Auto fahre. Seit Corona drei defekte Valeos in Folge....

Und wenn man Heute eine Ersatzteilempfehlung gibt, verkauft einem Morge der Hersteller was völlig anderes unter genau der gleichen Teilenummer