Motor 845ccm 34 PS gesucht und gefunden, 16.08.2024 12:03

Hat vielleicht eine (r) von euch einen guten und einbaufertigen Motor 845ccm und 34 PS, der mit sehr gutem Gewissen abgegeben werden kann, im Fundus? Ich brauche keine Anbauteile, deswegen genügt ein Rumpfmotor aus der 800er Serie.

Raum Süddeutschland bevorzugt.

Danke an Ingo für Angebot und Tipps zur Fehlerbeseitigung an meinem Altaggregat. Die Instandsetzung will ich nach dem Einbau eines Ersatzmotors angehen.

Besten Gruß
Paul aus dem Chiemgau

RE: Motor 845ccm 34 PS gesucht, 16.08.2024 15:40

Hallo Paul, ich hätte diesen Motor. Frei drehend und ca 65000 km gelaufen. Frage 200 Euro dafür. Allerdings: Standort Köln - Bonn. 

RE: Motor 845ccm 34 PS gesucht, 23.08.2024 16:40

Hallo Leute,

dumme Frage: hat die ab 1970 gebaute 34 PS Version nicht denselben Motor wie ihr Vorgänger? Ich habe einen 1123 von 1988 und hatte immer vor, ihn auf 34 PS "zurückzurüsten",  Ich dachte, dafür bedürfe es nur eines Solex 32 EISA. der bei mir nagelneu und gut verpack seit Jahren scho im Keller liegt. Kann ich den nicht einfach gegen den alten Zenith 32 IF 7 auswechseln? Wenn nein, was mache ich dann mit ihm?
Beste Grüße

Peter

RE: Motor 845ccm 34 PS gesucht, 23.08.2024 18:27

Servus Peter,

mit meinem Halbwissen sehe ich das so, dass in den 70ern Motoren der 800er Reihe verbaut wurden (die hatten zu Beginn schwarze Typenschilder) und dann kamen 800er mit den Typenschildern in Form einer geprägten Nummerierung. Mein 81er hat z.B. einen 800-7  mit der Endung 05. Da ist ein 28er Zenith drauf und in den Originalpapieren stehen 34 PS. Ich habe jetzt (mehrere) Motoren dank der Hilfe aus dem Forum. Da sind zwei 800er mit schwarz bedruckten Typenschildern dabei, einer mit Solex 32 und einer mit Zenith32. Habe auch festgestellt, dass es mindestens zwei Ansaugkrümmer gibt. Gusseisen mit 28mm oder 32mm, dazu habe ich zwei Krümmer in Alu-Grauguss-Mischbauweise und 32er Vergaserflansch. Da es ja auch verschiedene Nockenwellen gibt und bestimmt auch unterschiedliche Verteiler, bin ich überfragt, in welcher Kombination zuverlässige 34 PS Motoren netstehen.

Ein anderes Thema sind dann die B1B-Motoren späterer Modelle, die meines Wissens nach oft 29 PS haben. So ein Ding war z.B. in meinem 85er F4 original verbaut. Der Hubraum war mit 845ccm aber gleich.

Tiefer in die Materie einsteigen können da sicher ein paar Spezialisten. Auch die Website der Viersener Kollegen ist unter dem Menüpunkt "Nachkriegsmotoren" ein sehr gutes Nachschlagewerk.

Besten Gruß
Paul

RE: Motor 845ccm 34 PS gesucht und gefunden, 29.08.2024 12:32

Danke Paul! Die Sache ist komplizierter als ich dachte. Meiner hat den B1B Motor und da brauche ich wohl eine andere Nackenwelle. Ich habe mir den Vergaser nochmal angesehen und festgestellt, dass die auch die Peripherie (Choke,Gaszug etc.) eine völlig andere ist. Der Aufwand, dass alles zu ändern, ist mir zu groß. Und der Unterschied zwischen 29 und 34 PS wohl eher gefühlt als spürbar. Den Zenith 32 IF 7 werde ich schon los.
Gruß

Peter