Motoröl. GTL., 30.08.2024 10:15

Hallo. Ich möchte demnächst einen Ölwechsel durchführen, ich weiß nicht wie lange das Öl jetzt schon drauf ist, ebenso muss ich die Kühlflüssigkeit austauschen. Gibt es eine Empfehlung? Hatte beim Franzosen das hier gefunden. Wäre das ok? Oder lieber 15 oder 10w ... https://www.franzose.de/de/Alle/Alle/Motor-Getriebeoele/ANR20001/

20W50 HTX von TOTAL/elf

Danke. 

RE: Motoröl. GTL., 30.08.2024 11:23

Hallo Tobi,
für‘s Öl ist 15W4o völlig ausreichend, und wenn du die Kühlflüssigkeit erneuern willst, empfiehlt sich vorab eine gründliche Motorspülung. Dabei solltest du auch den Ablaßstopfen im Block rausschrauben. Das ist zwar eine fummelige Ecke (hinten links neben dem Steuergehäusedeckel, SW11), aber dann siehst du anhand des Wasseraustritts auch gleich, ob sich da Schlamm angesammelt hat. Kommt‘s im satten Strahl, ist der Motor tendenziell nicht verschlammt. Kommt nur wenig oder tröpfelt es gar nur, friemelst du am besten einen Schlauch da rein, um einen größtmöglichen Reinigungseffekt zu erziehlen. Für die finale Reinigung - wenn nötig - nimmst du anschließend einfach Wasser mit etwa 2-5% Essig und fährst das ohne Thermostat ‘ne knappe Stunde. Vorsicht ist geboten bei schon älteren Alukühlern, die mögen Essig weder in zu hoher Konzentration noch sonderlich lange.
Und die Heizung natürlich aufdrehen.

Gruß, Thomas

RE: Motoröl. GTL., 30.08.2024 12:29

Hallo allerseits,

ich habe das Thema Öl vor längerer Zeit mal mit Ecki diskutiert, und der hat mir eingeschärft, Markenöl zu verwenden. Gegen 15W40 für meinen F6 hatte er nichts.

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Motoröl. GTL., 30.08.2024 14:07

Wir haben seinerzeit Baumarkt Brühe 20w50 eingefüllt. Damals hatten die Öle die Klasse API SE/CC. Für Pkw Motoren und leichte Lkw der Epoche. Heute ist man bei API SJ das ist mehrere Beanspruchubgsklassen besser. Die Motorenkonstruktion stammt aus den 60ern und eure schönen Autos sind keine Ferraris.

RE: Motoröl. GTL., 30.08.2024 17:38

Mein Leben lang habe ich 15W40 in den R4 (und alle anderen alten Renault, ob mit oder ohne Ölfilter) gefüllt. Vom 5L-Kanister aus dem französischen Baumarkt für umgerechnet 6 DM (80iger Jahre) über das aus damaliger Sicht luxuriöse Castrol GTX für knapp 20 Mark/5L (80er/90er Jahre) bis hin zu irgendeinem 15W40 heute.

Das hat immer gut funktioniert, ich selbst habe tatsächlich nie einen Motorschaden gehabt. Wobei natürlich früher R4 im Alltag, heute alles nur noch als "Oldie-Luxus" in den warmen Jahreszeiten.

RE: Motoröl. GTL., 30.08.2024 20:43

Liebe R4 -Fans,

auch auf die Gefahr hin mich hier in einem hochemotionalen Thema in die Nesseln zu setzen...

Während meines Studiums in den frühen 90ern hab ich mal eine Vorlesung "Tribologie" gehört. Der Lehrbeauftragte war hier echt im Thema fit. Was ich mitgenommen habe: Bei den neuesten Ölen ist man als Kunde Testfahrer - ein paar Motorschäden sind einkalkuliert und werden notfalls vom Ölhersteller ersetzt ( -> viel Spass beim Prozess... ). Die Billiganbieter ( internet / Supermarkt ) machen nicht selber Schmieröl, sondern verkaufen die erprobten, älteren Öle der Markenhersteller. Für den R4 ( mit Ölfilter ) ist das billigste Öl, welches heute zu bekommen ist, immer noch viel zu gut. Für Autos, die nur bei schönem Wetter fahren bringen die niederigen ersten Zahlen ( = wenig Reibung beim Winter-Kaltstart ) wenig. Aber oft ist heute aber 10W40 billiger im Angebot als 15W40 - also hier auch problemlos das billigste nehmen.

Bisher habe ich noch keine Problem gehabt und gehört auch in alte Motoren ohne Ölfilter aktuelles (Billig)- Öl zu verwenden. Die alten kurzen Wechselintervalle sollte man aber beibehalten. - vor allem nach einer Umstellung von unlegiertenm Öl auf das moderne Öl mit dem gelösten ganzen Restschmutz aus dem Motor nach ca 300 km Öl nochmals wechseln.

Aber man darf auch gerne was anderes glauben

RE: Motoröl. GTL., 30.08.2024 21:05

Hallo,

hier mein Senf dazu. Schaut mal bei Kleinanzeigen rein und Ihr werdet staunen, was da bis runter zu geschenkt in Eurer Nähe an originalverschlossenem, aber sehr verstaubten 15W40, usw.  Gebinden von Ex-Verbrennerbesitzern angeboten wird. Habe gerade heute mal wieder aus so einer Quelle für 5.- gewechselt. (Getriebeöl auch für 5.- gleich mit). So tut das sinnvolle häufige Wechseln auch nicht weh. 

edit: das gesparte Geld gebe ich lieber für Griechisches Olivenöl aus, denn da lohnt es sich wirklich😎

Grüsse,

Alex

RE: Motoröl. GTL., 31.08.2024 15:01

Für diesen Tip hat Alex sich ein Bier von mir verdient  !

RE: Motoröl. GTL., 01.09.2024 09:31

an dieser Stelle kann ich dem Manousakis seins empfehlen.