Lenkrad entfernen, 10.06.2024 19:58

Hallo R4 Freunde 

Ich will die Heizung einer Überprüfung unterziehen und dazu das Armaturenbrett ausbauen. Damit das nicht wieder wie früher schon einmal Probleme macht baue ich jetzt das Lenkrad ab.

   Nachdem die Mutter sich zum verreck.......nicht loesen ließ wurde sie mittels Mutternsprenger entfernt.

   Aber was kommt jetzt? Nach wie vor sitzt das Lenkrad bombenfest. 

   Konus mit Scheibenfeder, Verzahnung, Klauenabzieher? 

   Für einen Rad wäre ich dankbar

    Viele Grüße. Falk 

RE: Lenkrad entfernen, 10.06.2024 21:26

Hallo Falk,

da hangt doch was (Schweißperle, Metallkrümel) zwischen Nabenbund der Lenksäule und der Lenkradverzahnung. Hau das weg und probiere noch mal. Wenn alles nichts hilft, musst Du Dein Serie 3-Lenkrad (das letze schöne!) opfern. Ich könnte Dir zur Not ein schwarzes Serie 2 Lenkrad anbieten, idealerweise im Tausch gegen ein kaputtes letzte Serie Lenkrad zum Schlachten- ich bräuchte mal einen Adapter für mein R3-Speichenrad.

Grüße und viel Erfolg.

Alex

RE: Lenkrad entfernen, 10.06.2024 21:28

Hallo Falk,

du hast noch das ältere Lenkrad, wenn ich das richtig sehe. Das neue kann man, wenn die Mutter runter ist, normalerweise mit etwas Ruckeln abziehen. Da ist ein Zahnkranz, der auf einer entsprechenden Welle sitzt. Ich denke, das ist beim älteren Modell genauso. Kann natürlich sein, dass das bei dir festgegammelt ist, wenn die Mutter schon so fest gesessen hat. (Ich hatte das mit der festsitzenden Mutter bei mir auch mal und hab dann das Radmutternkreuz angesetzt, damit konnte ich die Mutter vom Lenkrad dann lösen.) Wie wäre es mit etwas WD40 zum Lösen?

Viele Grüße
Wolfgang

RE: Lenkrad entfernen, 10.06.2024 21:45

Hi Falk,
Wie es aussieht, ist deine Mutter gerissen.
Vielleicht ein Zeichen von zu stark angezogen.... welches dann Sinn macht, dass das Lekrad so fest auf dem Zahnkonus sitzt.

Als erstes Kriechöl in den Zahnkreis sprühen.

Um es losszukriegen gibt es einen Trick den ich früher immer angewendet habe um das Lenkrad loszukriegen.

Das Lenkrad durch "Vibrationsschläge" außen am Lenkrad in Verlängerung der Querstrebe versuchen zum vibrieren anzuregen, was helfen kann es vom Konus zu lösen.

Im Anschluss und in Abwechelung dann das Lenkrad durch gleichzeitiges drücken links und ziehen rechts auf den gesgenüberliegenden Seiten in Verlängerung des Lenkradquersteges auch wieder dynamisch (schnelles wechseln) versuchen es vom Konus loszulösen. Sobald es anfängt sich zu bewegen, wirst du es merken.

Als letztes kannst du auch eine gute Mutter und die dann soweit aufschrauben, dass sie eben mit der Lenkrad-achse abschließt.

Dann den Schlüssel ins Schloss und das Lenkrad frei haben.  Dann einen guten Kupferrundsstück mit einem Hammer einen guten Schlag ausüben, während jemand das Lenkrad nach hinten zieht, um das Längsspiel zu nutzen. Du kannst auch den Hammer direkt verwenden, wenn du gut zielen kannst und nicht daneben schlägst.

So habe ich bisher jedes Lenkrad loslösen können.

RE: Lenkrad entfernen, 10.06.2024 22:12

Hallo Gerhard,

hallo Wolfgang, 

die Mutter ist nicht gerissen, Falk hat sie gespengt, damit es wenigstens ein bisschen weiter geht. Nun hängt es aber an der zweiten "Mutter", die mit dem metallenen Innenleben des Serie-2-Lenkrads veschweißt ist. WD40 ist Glaubenssache wie Globuli, eine Lötlampe wird schnell Kollateralschaden auslösen, Abzieher werden alles kunststoffige massakrieren und dann erst gnädigerweise abrutschen und Hämmern von unten ist zugangstechnisch auch schwierig. Ich würde ganz stumpf gegen das Lenkradschloss kämpfen und schauen, wer gewinnt. 

Grüße,

Alex (aus dem leider immer noch regnerischen Michendorf - wie soll ich morgen weiterschrauben?)

RE: Lenkrad entfernen, 10.06.2024 22:37

HI Falk,
Die Zweite "Mutter" ist so wie ich es kenne, lediglich der Einsatz mit dem Vielzahnkonus der dem Kunststoff beim Spritzen eine Form zum "Festhalten" gibt. Man erkennt ja auch da drin die Verzahnung. Die Querstange und auch der eigentliche Lenkring sind nach meiner Vermutung alle mit diesem Sechskant Kernstück verschweißt um einen zuverlässigen Kraftschluß zu gewährleisten.
Ich habe kein so altes Lenkrad mehr.... sonst würde ich dir ein Bild davon schicken.

RE: Lenkrad entfernen, 12.06.2024 13:10

Zu erst muss ich mich um eine neue M12 Mutter kümmern, damit der Wagen wieder fahrbar wird. Es ist auf jeden Fall ein Feingewinde, M12x1,5. könnte das sein? 

RE: Lenkrad entfernen, 15.09.2024 00:59

An dem Projekt Lenkrad entfernen bin ich gescheitert, geht nicht. Alles scheint miteinander vergossen zu sein.

Das Lenkrad wollte ich entfernen um das Armaturenbrett leichter abnehmen zu können. Um dann wiederum besser die Heizung neu einsetzen zu können. 

Ich glaube jetzt die beste Methode ist die Fahrertüre auszuhaengen und das Armaturenbrett seitlich herauszuziehen.

Am Übegang der beiden Luftstutzen zur Karosserie befindet sich Schaumstoffstreifen als Abdichtung. Dieser Schaumstoff zerbröselt mit der Zeit und ein Großteil der Luft geht nicht den Weg durch die Heizung. Mal sehen ob es da eine bessere Lösung gibt. 

RE: Lenkrad entfernen, 15.09.2024 01:02

RE: Lenkrad entfernen, 15.09.2024 12:27

Mit einem sogenannten Trennmesser sollte sich das Lenkrad problemlos abziehen lassen. Die Auflage am grossen, in den Kunststoff eingespritzten Metallsechskant sollte ausreichen, um Schäden am Kunststoff zu vermeiden. In die Lenkwelle könntest du eine kurze Bohrung einbringen, so dass die Spindel des Abziehers nicht seitlich abhaut. Oder noch besser eine passende Hülse mit Zentrierbohrung für den Abzieher auf das Gewindeende stecken. 

Bei meinem F4 liess sich dieses Lenkrad immer mit Wackeln bzw. den beschriebenen "Vibrationsschlägen" lösen. Hier wurde offensichtlich die Mutter einmal viel zu stark angezogen, so dass die konische Verbindung bombenfest sitzt. Aber wie gesagt: Mit kontrollierter Gewalt sollte sie gut lösbar sein.   

RE: Lenkrad entfernen, 15.09.2024 17:15

Es geht noch ein bischen einfacher, wenn auch gefühlt brachialer. Voraussetzung ist lediglich ein guter Schraubstock, auf den man den Sechskant des Lenkrades legen kann, und der natürlich auch genug Platz nach unten bietet. Dann braucht es nur noch ein Stück Hartholz und einen anständigen Fäustel der 2-Kilo-Klasse.
Zum anfeuern taugt das Holz danach noch allemal.

RE: Lenkrad entfernen, 15.09.2024 20:18

Moin,

ich würde als erstes die Verzahnung mit WD40 fluten, vorn und hinten. Dann eine passende Hutmutter besorgen oder auf eine normale Mutter eine Platte schweißen. Zwischen Mutter und Welle Scheiben einlegen und fest anziehen.  Das Lenkrad von Hand an der Narbe unter Zug halten und mit einem nicht zu großen Hammer auf die fest verschraubte Mutter schlagen. Die Mutter darf nicht am Lenkrad anliegen und sich nicht lösen.

Grüße aus dem sonnigen Norden, der Blaue

RE: Lenkrad entfernen, 16.09.2024 15:29

Was ich nicht verstehe ist, dass du am 15.09 um 00h59 schreibst, das Lenkrad liesse sich nicht entfernen und du überlegtest, die Tür auszuhängen, um das Armaturenbrett seitlich herauszuziehen. Nur 3 Minuten später folgt dann aber ein post, in dem das mitsamt Lenkwelle ausgebaute Lenkrad sichtbar ist.

Ging der Ausbau mitsamt Welle dann plötzlich doch so schnell?

Oder blicke ich es einfach nicht?

RE: Lenkrad entfernen, 16.09.2024 15:47

Hallo Dondini, die abgebildete Lenksaeule mit Lenkrad stammt aus einem Schlachtfahrzeug. Hatte ich in meinem Fundus. 

RE: Lenkrad entfernen, 16.09.2024 16:33

Es ist vollbracht. Nachdem ich durch eure Beiträge neuen Mut gefasst habe bin ich hingegangen und habe dem Lenkrad an meiner Schlachtlenksaeule mit einem Zweieinhalbpfuender einen kräftigen Schlag von hinten versetzt. Es sprang sofort ab.

So verfahren klappte es auch im Wagen. Man erkennt etwas Korrosion in der Verzahnung, vielleicht ein Grund für das Festsitzen. Nach der Verzahnung folgt der Konus. 

Jerzt geht‘s frisch ans Werk, ich will im kommenden Winter eine bessere Heizleistung haben. 

Danke für eure Beiträge. Falk

RE: Lenkrad entfernen, 17.09.2024 10:36

sollte vor der Neumontage leicht abgeschmigelt und eingefettet werden

RE: Lenkrad entfernen, 20.09.2024 08:07

Sollte da jemand gemerkt haben, daß es keine besonders gute Idee ist, Dreck auf die Keilverzahnung zu schmieren? Wenn die Dreckpartikel allmählich zerkleinert werden, tritt genau das ein, was damit verhindert werden sollte, nämlich Lockerung. 

Ich wüßte nicht, was gegen leichtes Einfetten spricht. Wird z.B. bei den konischen Vierkanten von Fahrrad-Pedalkurbeln auch gemacht. Klar kann sich das lockern - dann zieht man eben 1-2mal nach. Auch beim Radwechsel kann man die Auflagefläche leicht einfetten. Da ist Nachziehen nach ca. 100km sowieso immer empfehlenswert.