Magnetschalter/Anlasser, 07.11.2024 16:31

Hallo in die Runde,

wie es aussieht benötige ich einen neuen Magnetschalter oder Anlasser für meinen 1108 ccm GTL EZ.1989.

Tut garnichts mehr. Strom liegt an.

Welcher ist hier zu empfehlen bzw, wie sind die Erfahrungen hierzu.

Sollte ja möglichst beim ersten Einbau funktionieren da der Einbau ja wohl nicht so einfach ist.

Gruß Ulli

RE: Magnetschalter/Anlasser, 07.11.2024 20:08

Hallo Ulli,

meiner Meinung nach ist es am vernünftigstens den Anlasser auszubauen und zu einem Aufbereiter zu bringen  !

BG Heiko 

RE: Magnetschalter/Anlasser, 07.11.2024 22:15

Hallo Ulli,

ich habe die angeblichen Qualitätsanbieter (Valeo, haha) gemieden und den Billigsten bei Mister Auto geordert.

Es ist ein "kurzer", der nicht so ganz beim Tausch nervt. Funktioniert seit einem Jahr. Ein weiterer guter alter "langer" Bosch aus den 80ern liegt noch für alle Fälle bereit. 

"Strom liegt an" ist bei Anlassern so eine Sache. Das graue Magnetkabel ist meiner Meinung nach ab Werk zu dünn und der Stecker dafür ist "mit der Geduld eines Mönchs und den Fingern eines Kleinkinds" (Zitat Paul) zu erreichen und wenn man es (blind!) geschafft hat, bleibt trotzdem ein schales Gefühl der allenfalls statistischen Möglichkeit einer guten Verbindung... Ich möchte nicht wissen, wie viele R4er mit Hammer und 1/2"-Verlängerung auf den armen scheinbar "hängenden" Magneten eingedroschen haben, obwohl es nur dieses doofe Kabel war. Außerdem sollte das dicke Hauptkabel auch an beiden Enden möglichst widerstandsarm sitzen und das gilt natürlich auch für das Massekabel von BAT- auf den Getriebedeckel. 

Bitte beherzige die anderen Beiträge betreffs der Motorstütze über dem Anlasser. Ist sie demontiert (und sie muss zumindest beim langen Anlasser raus), gibt das Restkonstrukt unter Umständen nach, also den Motor sicherheitshalber von unten abstützen.

Grüße,

Alex 

RE: Magnetschalter/Anlasser, 18.11.2024 07:42

Ich habe einen Aufgearbeiten Anlasser bei Mister Auto bestellt. Ist am Freitag angekommen und .... funktioniert nicht.

Lt beiliegendem Prüfprotokoll wurde der Anfang 2022 in Polen aufgearbeitet.

Habe jetzt einen beim Franzosen bestellt. Mal sehen was da ankommt.

Bei anderen Lieferanten war die Lieferzeit 2-4 Wochen.

Den original Anlasser aufzuarbeiten soll wohl auch zwischen 100,- und 150,- kosten.

Gruß Ulli

RE: Magnetschalter/Anlasser, 18.11.2024 08:15

Servus Uli,

nimm´ den alten Anlasser, verbinde die Pole direkt über ein Starthilfekabel mit einer Batterie, lege den Fuß auf den Anlasser und stelle mit einem Stück Kabel eine direkte Verbindung vom Pluspol der Batterie zum Magnetschalter her. Dann siehst Du sofort, ob der Anlasser funktioniert. Ggf. Prozedur mit dem aufgearbeiteten Anlasser wiederholen. Wenn die Teile so funktionieren liegt der Fehler außerhalb des Anlassers. Dann kannst Du das Kabel vom Kabelbaum zum Magnetschalter neben der Lenksäule trennen, eine zweite Person das Lenkschloss auf "Start" drehen lassen und es müssten 12V am Steckkontakt des Kabelbaums für den Magnetschalter anliegen. Mein Verdacht für Dein Problem geht in Richtung Lenkschloss. Da fließt nämlich der gesamte Strom für den Magnetschalter über einen recht popeligen Kontakt, der häufig genutzt wird und recht leicht verschleißt.

Wenn der Strom vom Lenkschloss zum Magnetschalter zu gering ist, passiert genau das, was Du im Moment mit Deinem Auto erlebst. Abhilfe ist ein Ersatz des Elektroteils am Lenkschloss und/oder Du schaltest ein einfaches Relais im Motorraum so, dass der Strom vom Lenkschloss das Relais ansteuert und der geschaltete Kontakt des Relais den Magnetschalter in Bewegung setzt. Ist geringer Aufwand und lohnt fast immer.

Viel Erfolg wünscht Paul

RE: Magnetschalter/Anlasser, 18.11.2024 13:16

Hallo Paul,

danke für die Info.

Mein Schrauber hat den Anlasser vor dem Einbau geprüft und für defekt befunden.

Die Elektrik ist auch komplett gemessen. Am Kabel zum Magnetschalter liegen auch 12 Volt an und das Kabel von der Batterie zum Anlasser ist erneuert.

Also wirklich der neu geleiferte Anlasser defekt.

Gruß Ulli

RE: Magnetschalter/Anlasser, 25.11.2024 18:19

Jetzt ist der Anlasser vom Franzosen eingebaut und alles funktioniert wieder wie es soll.

Hoffentlich bleibt das lange so.

Gruß Ulli

RE: Magnetschalter/Anlasser, 26.11.2024 07:34

Tip zur Anlasserstörungssuche:

1. Ist das Dicke Kabel zum Anlasser am Pluspol der Betterie angeschlossen ( Passt bei den Schraubklemmen auch an Minus... )

2. Liegt es am Zündschloss? Zum testen: Dünnes Kabel zum Anlasser direkt mit Pluspol der Batterie verbinden ( wie oben beschreiben )

3. Läuft der Anlasser, wenn man Ihn mit einem Hammer( Stiel ) leicht klopft? - Dann sind vermutlich die Schleifkohlen abgenutzt. ( Da die Verbindung über die Schleifkohlen geschaltet ist, zieht bei abgenutzten Kohlen auch der Magnet nicht an )

4. Der Magnet ist es eigentlich nie - Manchmal ist der Schaltkontakt im Magnetschalter abgenutzt - dann läuft der Anlasser, wenn man das Dicke Kabel auf den zweiten M8 Schraubanschluss des Magnetschalters klemmt.

RE: Magnetschalter/Anlasser, 26.11.2024 13:01

Danke Ingo für die Tipps zur Fehlersuche.

Gebe ich meinem Schrauber so weiter.

Vielleicht ist ja der original Anlasser so noch zu retten.

Gruß Ulli